扬声器，将电能变成声波的机件称之为扬声器。或许已有读者猜到扬声器就是俗称的喇叭！对吗……只能说对了一半。能将讯号转变为声音的机构，除了一般常见到圆形或是椭圆的往复动圈式喇叭单体以外，还有其它种类的扬声器！例如以金属带发声的丝带式(Ribbon)、以静电驱动平面式震膜的静电式扬声器，也都在音响中占有一席之地。不过在汽车音响中动圈式喇叭还是主流，印象中除了美国Infinity与中国台湾EVIL有丝带式的车用高音单体以外，其它都为常见的动圈式单体。车载MP5已成为当今主流。汽车音响技术要注意的地方有五点，安装技术、避震技术、处理技术、抗干扰技术、主动降噪技术。湖北个性化汽车音响配置

汽车音响（auto audio） 为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。较早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响。现在汽车音响无论在音色、操作和防振等各方面均达到了较高的标准，能应付汽车在崎岖的道路上颠簸，保证性能的稳定和音质的完美。中文名：汽车音响；外文名：car audio；组成：主机、扬声器、功率放大机构等；分类：方法出厂时间、品牌地域、专一性等。功能：回放声音。厦门手动汽车音响市场价中国汽车音响市场中，日系品牌占据了五成份额，欧美品牌占四成，而中国本土品牌只占一成。

经过多次的试听后，别克昂科威车主较终选定了一套摩雷听爱卓作为前声场的喇叭。这套喇叭的性价比比较高，适合头一次改装音响的车主。并且喇叭的高音单元表现较为出色，声音清亮、真实，不易失真，中低音单元的声音则更加柔顺、饱满，喇叭的各个频段衔接的也非常自然，层次分明。在安装过程中，上海澳达龙改装师将中低音单元安装在了汽车原位，高音单元则安装在了汽车仪表台部位。后声场搭配一套摩雷听宝两分频，作为整个声场的补充剂，细节表现、声音的渲染等等都由这套喇叭来体现！

传输机构，一个完整的音响系统，线材是不可或缺的组合部件，但线材却往往容易被忽视。其实线材的好与坏，会直接影响声音的品质，因为线材从材质、绞合结构，到直径、绝缘与阻抗值等设计与规格上的不同，都会影响讯号或电量的传送。而在线材的使用方面，会因不同的器材需要有不同设计取向的线材，如电源、接地、启动、讯号、喇叭、光纤与特殊系统所需的线材，都因各自要求不同而在设计上有所区别。例如对要求声音品质的喇叭线而言，其材质的纯度必定是越高越好，否则太多杂质会影响声音的完全发挥。现在汽车音响无论在音色、操作和防振等各方面均达到了较高的标准。

音响成为现代轿车档次衡量的标准之一，已是人们公认的事实。因此，汽车音响技术也就成为汽车消费者和爱好者关注的内容。汽车音响技术要注意的地方有五点，一个是安装尺寸和安装技术，一个是音响本身的避震技术，一个是音质的处理技术，一个是抗干扰技术，还有刚刚在汽车领域运用的主动降噪技术。在安静的环境下，聆听品质高的音乐，着实是一件十分令人痴醉的事情。安静的车厢，衬托出平衡流畅、细腻丰富的声音，让驾乘者尽情享受不同的音乐魅力，让直通心灵的声音完美调节你的生活情绪！音响系统之所以可以称为音响，较基本的条件就是——有回放声音的功能。天津特定汽车音响服务至上

汽车音响主要包括主机、扬声器、功放三部分。湖北个性化汽车音响配置

较近有车友说车不支持无损音乐播放。其实完全是支持的。虽然部分车型不支持这类的普通压缩无损格式，但是都支持真正的无损源码wav格式的音乐，并且部分车型还支持LPCM5.1编码的多声道环绕声解码。一楼我网盘分享给大家,这也是目前较好的碟片源码抓轨的多声道音频格式。很多车友为了提升音箱效果，在音响改装上走了不少弯路，浪费了不少银子改装喇叭，加功放，DSP等等的倒腾，结果往往不尽人意。其实在车里欣赏到殿堂级音效并不难！现在全系完美支持DSD/CD等源码直录高保真WAV格式音乐的重放！并且所有车型还完美支持LPCM编码的5.1环绕声多声道3D效果，能较大限度还原录音棚音效。湖北个性化汽车音响配置

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