传输机构，一个完整的音响系统，线材是不可或缺的组合部件，但线材却往往容易被忽视。其实线材的好与坏，会直接影响声音的品质，因为线材从材质、绞合结构，到直径、绝缘与阻抗值等设计与规格上的不同，都会影响讯号或电量的传送。而在线材的使用方面，会因不同的器材需要有不同设计取向的线材，如电源、接地、启动、讯号、喇叭、光纤与特殊系统所需的线材，都因各自要求不同而在设计上有所区别。例如对要求声音品质的喇叭线而言，其材质的纯度必定是越高越好，否则太多杂质会影响声音的完全发挥。音响系统之所以可以称为音响，较基本的条件就是——有回放声音的功能。天津进口汽车音响供应商家

隔音处理在改装施工中也是很关键的，因为只有一个好的箱体，才能为喇叭的效果打下好的基础，隔音选用的是大能环保隔音材料，对全车进行了隔音处理。引擎盖的部位先使用蓝金刚强化引擎盖钣金，降低引擎盖与发动机舱之间的共鸣噪声；再使用银卫士引擎盖隔热膜做吸音隔热处理，有效吸收发动机运转时的噪声，阻隔发动机舱热量向引擎盖的传导，保护发动机舱盖的面漆，避免长时间高温使用面漆变色。车门隔音处理，首先使用双层蓝金刚隔音材料，密封钢板上的多余孔洞和缝隙，加强钣金厚度，使车门形成了一个类似于音箱的箱体，为喇叭提供了一个更理想的工作环境，降低了因共振引起的谐波失真，声音会更干净有力。较后再使用超级温莎做吸音强化处理。广东机电汽车音响配件中国汽车音响市场中，日系品牌占据了五成份额，欧美品牌占四成，而中国本土品牌只占一成。

有一种主机没有附内置功率扩大器输出的，这种主机一般俗称为哑巴机，只有讯号输出而已。不要以为这种主机会较便宜，其实大多数哑巴机都属于较级别高的旗舰级，因为会使用哑巴机的音响必定会安装功放，因此主机内部零件的用料更加级别高，线路架构的走法更为完整，所以价格也是较贵的！在功率扩大器方面，若是附有音色调整、电子分音、等化或是参数等功能的机型，就包含前级与后级两个部分，也就是综合式功放；若只是纯为功率放大的机种，那就是只有后级的部分了。如果没有喇叭，能响吗？这样的系统即使规模再大、器材再多，都不算是音响了。

我国汽车产业迅速发展，汽车部件、零件产业也随之高速增长，目前我国汽车音响市场九成份额被外资品牌所占据。自上世纪90年代初头一台飞利浦汽车音响进入中国以来，汽车音响市场已发展成为年销售额将近30亿元的大型专业市场，是10年前的300倍以上。截至2010年底，中国汽车音响市场规模接近30亿。然而，中国汽车音响市场中，日系品牌占据了五成份额，欧美品牌占四成，而中国本土品牌只占一成。您想要听什么东西？交通路况的节目？那您得打开广播电台，并且调到正确的频道。汽车音响（auto audio） 为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。

汽车音响设备放音不响：这种故障实际维修中见得不是太多，其故障点多数在供电线路断路，约占整个维修量的3%。这种故障有两种现象，一种为放音走带机器不响，另一种为放音不走带元音响。检修这种故障时，收音正常可确定功放电路是正常的。遇到放音走带机器不响时，一般故障点只在放音前置级供电线路断路。如遇到放音不走带机器小响时，一般故障点只在收、放音转换开关的放音供电位置。这种故障如发生在一些普通型、中级型机器中则排除难度不大，一般故障点好确定。但是，如这种故障发，圭在一些档次高机器中，如采用电子收、放音转换电路的机型中，则排除故障时就较难得到快速定位和确定故障点。音响成为现代轿车档次衡量的标准之一，已是人们公认的事实。厦门汽车音响常见问题

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想在车上看电视？那更简单了，液晶屏幕早就是汽车音响系统的主角之一了，就算您想要看DVD也是一样的。想听音乐吗？放一张您中意的唱片吧，不论是CD、MD、卡带，只管音乐里面收录的是哪位歌手的歌声，爱听谁就放谁的唱片吧，包子馒头各有所好。能解码出软件与多媒体的机构，谓之音源。这个专有名词看起来似乎不好理解，其实是极为简单的东西！播放广播的叫做调谐器，俗称收音机；播放卡带的叫做卡式放音座；至于播放CD唱片的，就称为CD-Player，又为激光唱盘——很简单吧！天津进口汽车音响供应商家

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