如果是喇叭呢？毋庸置疑，它就是纯后级。就算是包含了被动分音器，也只是针对喇叭而量身定做的部件，虽然本身也具有控制讯号的分频与音色的调整，但它还是属于喇叭系统的一个部分。下回您在看到任何一件汽车音响器材时，就可以自行分析了吧！系统大小都是音响，有人会以为，自己车上装的音响实在是简单不过了，这样可以称为音响吗？我想只要有上述完整的条件，可以发出您想听或是指定的声音，就可以称为音响，哪怕器材只是原厂主机配几只喇叭。反之，如果一个有好几种音源、很多部功放的超大系统却没有音量控制，能听吗？汽车音响技术要注意的地方有五点，安装技术、避震技术、处理技术、抗干扰技术、主动降噪技术。安徽汽车音响配置

汽车音响（auto audio） 为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。较早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响。现在汽车音响无论在音色、操作和防振等各方面均达到了较高的标准，能应付汽车在崎岖的道路上颠簸，保证性能的稳定和音质的完美。中文名：汽车音响；外文名：car audio；组成：主机、扬声器、功率放大机构等；分类：方法出厂时间、品牌地域、专一性等。功能：回放声音。甘肃汽车音响音响系统之所以可以称为音响，较基本的条件就是——有回放声音的功能。

前级控制的声音讯号强度大多都只有几伏特，还不足以驱动单体，因此必须让讯号吃些“大力丸”，让讯号的强度更强，使其可以瓦特（W）来计算，这样将讯号强化成功率输出的机构，就叫做功率放大器，也就是俗称的功放。一般而言，音响系统的总输出功率值，也就是系统中所有功放的输出功率之和，都被拿来作为音响系统在大小级数上的分级。此外线材与器材间的端子亦非常重要，接点牢固与否、接触面积的大小、接头设计与材质以及接地是否良好，也会对声音效果产生重大影响。

扬声器，将电能变成声波的机件称之为扬声器。或许已有读者猜到扬声器就是俗称的喇叭！对吗……只能说对了一半。能将讯号转变为声音的机构，除了一般常见到圆形或是椭圆的往复动圈式喇叭单体以外，还有其它种类的扬声器！例如以金属带发声的丝带式(Ribbon)、以静电驱动平面式震膜的静电式扬声器，也都在音响中占有一席之地。不过在汽车音响中动圈式喇叭还是主流，印象中除了美国Infinity与中国台湾EVIL有丝带式的车用高音单体以外，其它都为常见的动圈式单体。车载MP5已成为当今主流。汽车音响技术也就成为汽车消费者和爱好者关注的内容。

汽车音响设备CD不响：在CD与收放音共用功放电路的级别高汽车音响中出现这种故障的现象也会遇到，但由于安装CD机的车型不是十分普及，因此维修只占有整个维修较的1%。一般单谍机、六谍机、十谍机的故障部位多数在控制电路、供电线路、谍机本身线路和机械部分。当轿车上使用的CD机出现故障时一般维修难度较大，因为购置配件基本没有，例如唱头损坏后困难以购置新件将无法完成对谍机的维修过程。另外，维修汽车CD激光唱机是较为麻烦的一项工作，因为在整个维修过程中必须把谍机与控制主机同时从车上拆下来。一般多谍机存在无脉冲电路和有脉冲电路控制两种，选谍方式极其特殊，机械阶梯选谍方式在家电中前无先例。汽车音响主要包括主机、扬声器、功放三部分。重庆手动汽车音响供应商家

音响成为现代轿车档次衡量的标准之一，已是人们公认的事实。安徽汽车音响配置

音响系统之所以可以称为音响，较基本的条件就是——有回放声音的功能。音响系统中，至少要包含下列几点，才有资格称为音响，这一点任何音响系统皆然，汽车音响亦不例外。 汽车音响主要包括主机、扬声器、功放三部分。主机是汽车音响中较重要的组成部分，就好像人的大脑，要发出什么样的声音，得由大脑来控制。流行的主机有只有广播接收功能的RADIO主机、RADIO加MP3主机、CD主机、MP3加CD碟盒、CD加导航主机和CD/DVD/车载MP5主机，MP5主机已替代一般的车载CD音响系统，海量硬盘容量已取代传统的碟片。安徽汽车音响配置

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