谈起汽车的音响改装，已经不是什么新鲜事儿了，汽车改装是为了我们能有一个好的驾驶体验，而音响改装是为了我们能拥有一个好的收听体验，若是能拥有一副好的车载音响系统，那么各位车友就可以在驾驶的时候完全可以跟随着音乐一起嗨动，随着优美动听的音乐，一起徜徉在愉悦的驾驶环境中!谈起汽车的音响系统对于有些人来说可有可无，但是对于音乐发烧友来说就是一个必不可少的配置，而且音响配置系统还必须符合自己的收听风格，这样才能在开车的时候有一个好的心情，下面这位来自上海的别克昂科威就特意来到我们上海澳达龙汽车音响改装店来升级改装爱车的音响系统。汽车音响技术要注意的地方有五点，安装技术、避震技术、处理技术、抗干扰技术、主动降噪技术。北京通用汽车音响参考价格

隔音处理在改装施工中也是很关键的，因为只有一个好的箱体，才能为喇叭的效果打下好的基础，隔音选用的是大能环保隔音材料，对全车进行了隔音处理。引擎盖的部位先使用蓝金刚强化引擎盖钣金，降低引擎盖与发动机舱之间的共鸣噪声；再使用银卫士引擎盖隔热膜做吸音隔热处理，有效吸收发动机运转时的噪声，阻隔发动机舱热量向引擎盖的传导，保护发动机舱盖的面漆，避免长时间高温使用面漆变色。车门隔音处理，首先使用双层蓝金刚隔音材料，密封钢板上的多余孔洞和缝隙，加强钣金厚度，使车门形成了一个类似于音箱的箱体，为喇叭提供了一个更理想的工作环境，降低了因共振引起的谐波失真，声音会更干净有力。较后再使用超级温莎做吸音强化处理。湖南特色汽车音响汽车音响（auto audio） 为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。

汽车音响大多为前后级合一的主机之中，已经具备了音源、前级和后级，囊括了音响构成的基本结构。为什么这样说呢？你看主机是否有单碟CD、磁带卡座或是收音机？至少有其中的两样吧！那就是音源啦。再看汽车音响主机中，是不是可以调整音量的大小，而且即使是较低档的主机也有高音与低音的音色调整吧！那就是有前级了。此外，主机是不是大多都有输出功率呢？如果汽车音响系统中，是以主机直接去推喇叭的话，那必定是主机中内含了功率扩大器，例如普通的原厂主机或是大多数的改装主机都会有功率输出。

如果是喇叭呢？毋庸置疑，它就是纯后级。就算是包含了被动分音器，也只是针对喇叭而量身定做的部件，虽然本身也具有控制讯号的分频与音色的调整，但它还是属于喇叭系统的一个部分。下回您在看到任何一件汽车音响器材时，就可以自行分析了吧！系统大小都是音响，有人会以为，自己车上装的音响实在是简单不过了，这样可以称为音响吗？我想只要有上述完整的条件，可以发出您想听或是指定的声音，就可以称为音响，哪怕器材只是原厂主机配几只喇叭。反之，如果一个有好几种音源、很多部功放的超大系统却没有音量控制，能听吗？现在汽车音响无论在音色、操作和防振等各方面均达到了较高的标准。

经过多次的试听后，别克昂科威车主较终选定了一套摩雷听爱卓作为前声场的喇叭。这套喇叭的性价比比较高，适合头一次改装音响的车主。并且喇叭的高音单元表现较为出色，声音清亮、真实，不易失真，中低音单元的声音则更加柔顺、饱满，喇叭的各个频段衔接的也非常自然，层次分明。在安装过程中，上海澳达龙改装师将中低音单元安装在了汽车原位，高音单元则安装在了汽车仪表台部位。后声场搭配一套摩雷听宝两分频，作为整个声场的补充剂，细节表现、声音的渲染等等都由这套喇叭来体现！汽车音响市场已发展成为年销售额将近30亿元的大型专业市场。宁波多功能汽车音响方式

音响系统之所以可以称为音响，较基本的条件就是——有回放声音的功能。北京通用汽车音响参考价格

较近有车友说车不支持无损音乐播放。其实完全是支持的。虽然部分车型不支持这类的普通压缩无损格式，但是都支持真正的无损源码wav格式的音乐，并且部分车型还支持LPCM5.1编码的多声道环绕声解码。一楼我网盘分享给大家,这也是目前较好的碟片源码抓轨的多声道音频格式。很多车友为了提升音箱效果，在音响改装上走了不少弯路，浪费了不少银子改装喇叭，加功放，DSP等等的倒腾，结果往往不尽人意。其实在车里欣赏到殿堂级音效并不难！现在全系完美支持DSD/CD等源码直录高保真WAV格式音乐的重放！并且所有车型还完美支持LPCM编码的5.1环绕声多声道3D效果，能较大限度还原录音棚音效。北京通用汽车音响参考价格

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