汽车音响设备放音不响：这种故障实际维修中见得不是太多，其故障点多数在供电线路断路，约占整个维修量的3%。这种故障有两种现象，一种为放音走带机器不响，另一种为放音不走带元音响。检修这种故障时，收音正常可确定功放电路是正常的。遇到放音走带机器不响时，一般故障点只在放音前置级供电线路断路。如遇到放音不走带机器小响时，一般故障点只在收、放音转换开关的放音供电位置。这种故障如发生在一些普通型、中级型机器中则排除难度不大，一般故障点好确定。但是，如这种故障发，圭在一些档次高机器中，如采用电子收、放音转换电路的机型中，则排除故障时就较难得到快速定位和确定故障点。汽车音响市场已发展成为年销售额将近30亿元的大型专业市场。福建进口汽车音响调试

有一种主机没有附内置功率扩大器输出的，这种主机一般俗称为哑巴机，只有讯号输出而已。不要以为这种主机会较便宜，其实大多数哑巴机都属于较级别高的旗舰级，因为会使用哑巴机的音响必定会安装功放，因此主机内部零件的用料更加级别高，线路架构的走法更为完整，所以价格也是较贵的！在功率扩大器方面，若是附有音色调整、电子分音、等化或是参数等功能的机型，就包含前级与后级两个部分，也就是综合式功放；若只是纯为功率放大的机种，那就是只有后级的部分了。如果没有喇叭，能响吗？这样的系统即使规模再大、器材再多，都不算是音响了。河北特色汽车音响调试在安静的环境下，聆听品质高的音乐，着实是一件十分令人痴醉的事情。

隔音处理在改装施工中也是很关键的，因为只有一个好的箱体，才能为喇叭的效果打下好的基础，隔音选用的是大能环保隔音材料，对全车进行了隔音处理。引擎盖的部位先使用蓝金刚强化引擎盖钣金，降低引擎盖与发动机舱之间的共鸣噪声；再使用银卫士引擎盖隔热膜做吸音隔热处理，有效吸收发动机运转时的噪声，阻隔发动机舱热量向引擎盖的传导，保护发动机舱盖的面漆，避免长时间高温使用面漆变色。车门隔音处理，首先使用双层蓝金刚隔音材料，密封钢板上的多余孔洞和缝隙，加强钣金厚度，使车门形成了一个类似于音箱的箱体，为喇叭提供了一个更理想的工作环境，降低了因共振引起的谐波失真，声音会更干净有力。较后再使用超级温莎做吸音强化处理。

汽车音响设备收音不响：这种故障日常维修中遇到的也不是很多，故障点多数在收音供电线路上，其中断路比较常见，约占整个维修量的3%。检修这种故障应重点检查机内收、放音转换开关收音点位置，因为该故障表现为AM、FM收音均不响，因此故障点基本在收音供电线路的关键点位置。同样，这种故障能够出现在一些档次高机型中，特别是出现在采用电子开关进行收、放音转换的电路和显示屏控制电路中。在排除故障方面相应存在有一些难度，因为这种电路开关连锁控制线路比较繁杂，检查故障点需经过一段曲折的检测过程才能确定转换开关的具体的位置。汽车音响主要包括主机、扬声器、功放三部分。

音响系统之所以可以称为音响，较基本的条件就是——有回放声音的功能。音响系统中，至少要包含下列几点，才有资格称为音响，这一点任何音响系统皆然，汽车音响亦不例外。 汽车音响主要包括主机、扬声器、功放三部分。主机是汽车音响中较重要的组成部分，就好像人的大脑，要发出什么样的声音，得由大脑来控制。流行的主机有只有广播接收功能的RADIO主机、RADIO加MP3主机、CD主机、MP3加CD碟盒、CD加导航主机和CD/DVD/车载MP5主机，MP5主机已替代一般的车载CD音响系统，海量硬盘容量已取代传统的碟片。汽车音响（auto audio） 为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。山西机电汽车音响调试

中国汽车音响市场中，日系品牌占据了五成份额，欧美品牌占四成，而中国本土品牌只占一成。福建进口汽车音响调试

汽车音响（auto audio） 为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。较早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，发展至CD放音机和兼容DCC、DAT数码音响。现在汽车音响无论在音色、操作和防振等各方面均达到了较高的标准，能应付汽车在崎岖的道路上颠簸，保证性能的稳定和音质的完美。中文名：汽车音响；外文名：car audio；组成：主机、扬声器、功率放大机构等；分类：方法出厂时间、品牌地域、专一性等。功能：回放声音。福建进口汽车音响调试

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