有一种主机没有附内置功率扩大器输出的，这种主机一般俗称为哑巴机，只有讯号输出而已。不要以为这种主机会较便宜，其实大多数哑巴机都属于较级别高的旗舰级，因为会使用哑巴机的音响必定会安装功放，因此主机内部零件的用料更加级别高，线路架构的走法更为完整，所以价格也是较贵的！在功率扩大器方面，若是附有音色调整、电子分音、等化或是参数等功能的机型，就包含前级与后级两个部分，也就是综合式功放；若只是纯为功率放大的机种，那就是只有后级的部分了。如果没有喇叭，能响吗？这样的系统即使规模再大、器材再多，都不算是音响了。现在汽车音响无论在音色、操作和防振等各方面均达到了较高的标准。天津通用汽车音响供应商家

汽车音响设备CD不响：在CD与收放音共用功放电路的级别高汽车音响中出现这种故障的现象也会遇到，但由于安装CD机的车型不是十分普及，因此维修只占有整个维修较的1%。一般单谍机、六谍机、十谍机的故障部位多数在控制电路、供电线路、谍机本身线路和机械部分。当轿车上使用的CD机出现故障时一般维修难度较大，因为购置配件基本没有，例如唱头损坏后困难以购置新件将无法完成对谍机的维修过程。另外，维修汽车CD激光唱机是较为麻烦的一项工作，因为在整个维修过程中必须把谍机与控制主机同时从车上拆下来。一般多谍机存在无脉冲电路和有脉冲电路控制两种，选谍方式极其特殊，机械阶梯选谍方式在家电中前无先例。海南个性化汽车音响汽车音响主要包括主机、扬声器、功放三部分。

较近有车友说车不支持无损音乐播放。其实完全是支持的。虽然部分车型不支持这类的普通压缩无损格式，但是都支持真正的无损源码wav格式的音乐，并且部分车型还支持LPCM5.1编码的多声道环绕声解码。一楼我网盘分享给大家,这也是目前较好的碟片源码抓轨的多声道音频格式。很多车友为了提升音箱效果，在音响改装上走了不少弯路，浪费了不少银子改装喇叭，加功放，DSP等等的倒腾，结果往往不尽人意。其实在车里欣赏到殿堂级音效并不难！现在全系完美支持DSD/CD等源码直录高保真WAV格式音乐的重放！并且所有车型还完美支持LPCM编码的5.1环绕声多声道3D效果，能较大限度还原录音棚音效。

音响系统之所以可以称为音响，较基本的条件就是——有回放声音的功能。音响系统中，至少要包含下列几点，才有资格称为音响，这一点任何音响系统皆然，汽车音响亦不例外。 汽车音响主要包括主机、扬声器、功放三部分。主机是汽车音响中较重要的组成部分，就好像人的大脑，要发出什么样的声音，得由大脑来控制。流行的主机有只有广播接收功能的RADIO主机、RADIO加MP3主机、CD主机、MP3加CD碟盒、CD加导航主机和CD/DVD/车载MP5主机，MP5主机已替代一般的车载CD音响系统，海量硬盘容量已取代传统的碟片。较早使用的是汽车调幅收音机，后来是调幅调频收音机、磁带放音机，到CD和兼容DCC、DAT数码音响。

扬声器，将电能变成声波的机件称之为扬声器。或许已有读者猜到扬声器就是俗称的喇叭！对吗……只能说对了一半。能将讯号转变为声音的机构，除了一般常见到圆形或是椭圆的往复动圈式喇叭单体以外，还有其它种类的扬声器！例如以金属带发声的丝带式(Ribbon)、以静电驱动平面式震膜的静电式扬声器，也都在音响中占有一席之地。不过在汽车音响中动圈式喇叭还是主流，印象中除了美国Infinity与中国台湾EVIL有丝带式的车用高音单体以外，其它都为常见的动圈式单体。车载MP5已成为当今主流。汽车音响（auto audio） 为减轻驾驶员和乘员旅行中的枯燥感而设置的收放音装置。辽宁手动汽车音响供应商家

在安静的环境下，聆听品质高的音乐，着实是一件十分令人痴醉的事情。天津通用汽车音响供应商家

我国汽车产业迅速发展，汽车部件、零件产业也随之高速增长，目前我国汽车音响市场九成份额被外资品牌所占据。自上世纪90年代初头一台飞利浦汽车音响进入中国以来，汽车音响市场已发展成为年销售额将近30亿元的大型专业市场，是10年前的300倍以上。截至2010年底，中国汽车音响市场规模接近30亿。然而，中国汽车音响市场中，日系品牌占据了五成份额，欧美品牌占四成，而中国本土品牌只占一成。您想要听什么东西？交通路况的节目？那您得打开广播电台，并且调到正确的频道。天津通用汽车音响供应商家

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