高空高处作业的结构安全系数： 吊篮所用承载的结构零部件的安全系数都不得小于2，取决于材料的较低屈服强度。 吊篮所用非延伸材料（如铸铁、玻璃纤维）制成的承载零部件安全系数不得小于5，取决于该材料的较小强度极限。 确定结构安全系数时所用的设计应力取零件中产生的较大应力值。此时吊篮应工作在符合设计要求的额定载荷下，并与制造厂所提供的操作规程相符合。设计应力包括应力集中和动载荷的影响。 高空高处作业的一般要求： 1 吊篮的工作环境温度为－20℃~40℃。 2 吊篮平台在工作处阵风风速不大于10.8m/s（相当于6级风力）。 3 吊篮的制造应按有关标准及设计图样进行，质量不合格的产品不准出厂和使用。 4 吊篮出厂时必须附有下列技术文件： a． 产品合格证；b． 安装、使用和维修保养说明书；c． 安装图、易损件图、电气原理图及接线图、液压系统图等。 5 产品必须有清晰、醒目、耐久的标牌。标牌上应写明产品名称、主要技术性能、制造日期、出厂编号、制造厂等。 6 吊篮操作人员必须是适合于高处作业并经过技术培训和考核合格的人员。要对从事高处作业人员要坚持开展经常性安全宣传教育和安全技术培训。坪山区登高架设安装安全措施

交叉高空高处作业的安全控制要点：?1.?交叉作业人员不允许在同一垂直方向上操作，要做到上部与下部作业人员的位置错开，使下部作业人员的位置处在上部落物的可能坠落半径范围以外，当不能满足要求时，应设置安全隔离层进行防护。?2.?在拆除模板时，脚手架等作业时，作业点下方不得有其他作业人员，防止落物伤人。拆下的模板等堆放时，不能过于靠近楼层边，应与楼层边沿留出不小于1米的安全距离，码放高度也不宜超过1米。?3.?结构施工自二层起，凡人员进出的通道口都应搭设符合规范要求的防护棚，高度超过24米的交叉作业，通道口应设双层防护棚进行防护。龙华区吊绳高空作业学习资料悬空作业的特点是在操作者无立足点或无牢靠立足点条件下进行高处作业。

有些人会问：如果我之前考了高处作业证了，我想从事架子工这个职业，我还要不要再考个架子工证??？ 根据《建设工程安全生产管理条例》第二十五条规定：垂直运输机械作业人员、起重机械安装拆卸工、爆破作业人员、起重信号工、登高架设作业人员等特种作业人员，必须按照国家有关规定经过专门的安全作业培训，并取得特种作业操作资格证书后，方可上岗作业。 不断实践，不断总结，那么人们对客观事物的认识也就越来越深刻，知识越来越广，智慧越来越高，不断发展、前进。 所以，从理论上来说，架子工必须要考取架子工证。 但是实际上，有些地区认为架子工工作归属于高处架设作业，有高处作业证就不需要再考架子工证了。不过建筑工地是建设厅的管辖范围，个人认为建设厅未必会认应急管理厅发的证，还是考个架子工证比较保险。

高处作业的术语： 1 提升机构：能使吊篮平台上下运行的传动机构。 2 吊篮平台：可上下移动的悬挂式结构件，以使操作者能达到建筑物或构筑物的作业处。 3 悬挂机构：用以固定提升吊篮平台的钢丝绳和安全钢丝绳并架设于建筑物或构筑物上的结构件。 4 安全锁：当吊篮平台下降超过极限速度时，能自动锁紧吊篮平台的装置，该装置不能自动复位。 5 行程限位：对吊篮平台在上下两个方面运行距离和位置的限定。 6 额定载荷：吊篮平台上允许承受作业人员、工具、设备以及材料等质量总和的较大值。 7 常设吊篮：把吊篮作为建筑物或构筑物的一种长久性附属设备。 8 非常设吊篮：临时架设在建筑物或构筑物上的吊篮。 9 有轨式：悬挂机构带钢轮，安装在铺设有轨道的建筑物或构筑物上。 10 无轨式：悬挂机构直接安放在建筑物或构筑物上。若不慎将物体从洞口坠落时可能造成下面的人员发生物体打击事故。

理论上讲，没有合适的固定支点，可以用吊篮、升降平台等设备实施高空作业。但是，业务分散、作业时间短的家用空调安装维修显然不可能这样兴师动众。现实条件如此，空调安装师傅的“保命绳”就成了尴尬的鸡肋。监管者要求用，保险公司要求用，公司领导也要求用，但是实际就是用不上。遵章守纪的安全要求都是对前线操作者提的，却没有为前线操作者遵章守纪创造条件。较后可能就是安全管理的要求流于形式，系上安全绳立此存照，算是满足各方要求，然后该怎么干就怎么干。在这种不自觉的上下相隐、视而不见的行业环境中，高空作业险、人身意外险只可能变成纯粹搏概率的金融产品，起不到引导安全水平提高的作用。对突然发生的各种灾害事故，进行抢救的高处作业，称为抢救高处作业。坪山区高处作业培训课程

在无立足点或无牢靠立足点的条件下进行的高处作业，统称为悬空高处作业。坪山区登高架设安装安全措施

高处作业的行业发展： 高空作业车作为一种工程车辆，其特殊性在于：一是载人高空作业，其作业安全性要求比一般工程车辆高，即所谓“高安全性”;二是施工场所环境的“非结构性”,即其工作环境不可预知并且多变，因此要求对环境具有“高适应性”;三是其经常用于抢修作业，并且多为室外或野外作业，作业环境条件差，所以要求其具有作业的“高效率”。 “城市用”工程车辆特征：我国用户基本集中在城市或城镇，其工作环境条件比一般的运输车辆和工程机械要好，而且主要用于基本建设的后端和日常维护维修，对其使用寿命的期望也高，因此，要求具有与一般工程车辆不同的特征要求：多功能；外形美观，涂装色彩既要有工程车辆的稳重，又要有轿车的活力，并且要长期保持?；榛?；可适当装载货物，如作业用的工具、机具、材料等?？沙嗽刈饕蛋嘧槿嗽?，如电力行业的4-6人、路灯行业的3-5人，具有工程车辆的功能和轿车的舒适性。坪山区登高架设安装安全措施

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