高空作业通常指的是高处作业，指人在一定位置为基准的高处进行的作业。国家标准GB/T 3608-2008《高处作业分级》规定，高处作业为：“在距坠落高度基准面（３．２）２ｍ或２ｍ以上有可能坠落的高处进行的作业。”根据这一规定，在建筑业中涉及到高处作业的范围是相当普遍的。在建筑物内作业时，若在2m以上的架子上进行操作，即为高处作业。 对操作人员而言，当人员坠落时，地面可能高低不平。上述标准所称坠落高度基准面，是指通过较低的坠落着落点的水平面。而所谓较低的坠落着落点，则是指当在该作业位置上坠落时，有可能坠落到的较低之处。这可以看作是较大的坠落高度。因此，高处作业高度的衡量，以从各作业位置到相应的坠落基准面之间的垂直距离的较大值为准。没有高处作业证，未受过高处作业培训的人员，不可以参加高处作业。坪山区高空作业学习班

高空作业安全措施： 1.必要时必须张挂安全网。 2.严禁利用起吊设备、升降设施运送上下人员。 3.起吊构件、料具要捆、锁、扣紧固牢靠，设有专人指挥。操作人员要听从指挥，服从信号。紧密配合。 4.起重物下严禁站人和人员通过。 5.高架使用物资、料具必须放置有序、稳定牢固，以防掉落。 6.在必要时空架构造物施工应设置防护栏杆。 7.水面高空作业必须配备救生衣、救生圈和水上船只，并设专人监护。 8.高架构造物应设避雷装置。 9.高空作业不得随手抛落物品，以防伤人。 10配合安全检查，对安全检查人员安全要求必须坚决服从、认真执行。 11.设置安全警告标志。高处安装维护拆除作业证高空高处作业结束后，应清点工具，存放在安全的地方。

架子工作业和高处作业内容有一定重合，那么，架子工需要考高处作业证吗？架子工证属于高处作业证吗？ 虽然架子工作业属于高处架设作业，但架子工证和高处作业证还是有所不同的。 架子工证归建设厅管理，只能应用于建筑施工中，而且证书两年一复审，六年一换证，持证人复审要在期满前的3个月内向原发证机关申请复核手续。 高处作业证由应急管理厅颁发，适用于所有在高空作业的人员，证书需要三年一复审，六年一换证。连续从事10年以上，还可以申请六年一复审。需要复审的，要在期满前60日内，由申请人或申请人的用人单位向原考核发证机关或者从业所在地考核发证机关提出申请。

高空高处作业的结构安全系数： 吊篮所用承载的结构零部件的安全系数都不得小于2，取决于材料的较低屈服强度。 吊篮所用非延伸材料（如铸铁、玻璃纤维）制成的承载零部件安全系数不得小于5，取决于该材料的较小强度极限。 确定结构安全系数时所用的设计应力取零件中产生的较大应力值。此时吊篮应工作在符合设计要求的额定载荷下，并与制造厂所提供的操作规程相符合。设计应力包括应力集中和动载荷的影响。 高空高处作业的一般要求： 1 吊篮的工作环境温度为－20℃~40℃。 2 吊篮平台在工作处阵风风速不大于10.8m/s（相当于6级风力）。 3 吊篮的制造应按有关标准及设计图样进行，质量不合格的产品不准出厂和使用。 4 吊篮出厂时必须附有下列技术文件： a． 产品合格证；b． 安装、使用和维修保养说明书；c． 安装图、易损件图、电气原理图及接线图、液压系统图等。 5 产品必须有清晰、醒目、耐久的标牌。标牌上应写明产品名称、主要技术性能、制造日期、出厂编号、制造厂等。 6 吊篮操作人员必须是适合于高处作业并经过技术培训和考核合格的人员。高处作业高度的衡量，以从各作业位置到相应的坠落基准面之间的垂直距离的较大值为准。

脚手架高处作业的一般安全技术常识： 施工作业层的脚手板要铺满、铺稳，距墙空隙不大于15cm，并不得出现探头板；在架上外侧四周须设1．2m高的防护栏杆，并设高度不小于18cm的挡脚板，以防人、材料、工具坠落；作业层下面要装安全平网，以兜住万一从作业层掉下的材料或工具外侧临街或高层建筑脚手架，架子外侧应设置双层安全防护棚，并用密目式安全立网全封闭，以防物料坠落，并保护下面的人员。 架上作业，人员不要太集中，堆料要平稳，不要过多过高过于集中，以免超载或坠落。上下架子要走专门通道，不要从上往下跳，避免冲击荷载，造成塌落。 建筑物外装修使用悬吊式脚手架时，作业前要检查吊架的索具拴结是否可靠，安全锁是否灵活，悬吊杆及挑架是否稳定，栏杆是否齐全牢固、脚手板是否铺严铺牢。上下吊架要走通道，不能从窗口爬上爬下，以防吊架移动造成坠落事故。作业时，操作人员要将安全带拴在安全绳上。高处坠落事故的综合预防、控制，是依据高处坠落事故的不同类别和系列的原因规律而提出的。龙华区高处安装维护拆除作业证证

高空高处作业严禁酒后和带病作业。坪山区高空作业学习班

高处作业的行业发展： 高空作业车作为一种工程车辆，其特殊性在于：一是载人高空作业，其作业安全性要求比一般工程车辆高，即所谓“高安全性”;二是施工场所环境的“非结构性”,即其工作环境不可预知并且多变，因此要求对环境具有“高适应性”;三是其经常用于抢修作业，并且多为室外或野外作业，作业环境条件差，所以要求其具有作业的“高效率”。 “城市用”工程车辆特征：我国用户基本集中在城市或城镇，其工作环境条件比一般的运输车辆和工程机械要好，而且主要用于基本建设的后端和日常维护维修，对其使用寿命的期望也高，因此，要求具有与一般工程车辆不同的特征要求：多功能；外形美观，涂装色彩既要有工程车辆的稳重，又要有轿车的活力，并且要长期保持。机动灵活；可适当装载货物，如作业用的工具、机具、材料等。可乘载作业班组人员，如电力行业的4-6人、路灯行业的3-5人，具有工程车辆的功能和轿车的舒适性。坪山区高空作业学习班

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