2、具备语音提示功能；具备刷卡功能；3、具备打印凭条的功能；4、和BMS实时通信，获取动力电池类型、单体电压、剩余容量、温度、告警等信息；5、向充电机发生控制指令、开关信号，控制充电机启动与停止，获取充电机状态信息；6、具备充电接口的连接状态判断、联锁、控制导引等完善的安全?；た刂坡呒?；7、具备CAN2.0B、RS485通讯接口，可以和集中监控通信，上送充电状态信息；8、具备漏电、短路、过压、欠压、过流等?；すδ埽繁３涞缱ㄋǎ┌踩煽吭诵?；防护等级IP54。充电技术编辑警示牌的标示必须朝向围栏的外侧。青浦区信息化充电桩厂家定做

作为电网配用电侧的电动汽车充电桩（栓），其结构的特殊性决定了自动化通信系统的特点是被测点多且分散、覆盖面广、通信距离短。并且随着城市的发展，网络拓扑要求具有灵活性和扩展性的结构，因此，电动汽车充电桩（栓）通信方式的选择应考虑如下问题：（1） 通信的可靠性——通信系统要长期经受恶劣环境和较强的电磁干扰或噪音干扰的考验，并保持通信的畅通。（2） 建设费用——在满足可靠性的前提下，综合考虑建设费用及长期使用和维护的费用。（3） 双向通信——不仅能实现信息量的上传，还要实现控制量的下达。（4） 多业务的数据传输速率——随着以后终端业务量的不断增长，主站到子站、子站到终端之间通信对实现多业务的数据传输速率要求越来越高。（5） 通信的灵活性和可扩展性——由于充电桩（栓）具有控制点面多、面广和分散的特点，要求采用标准的通信协议，随着“ALL IP”网络技术趋势的发展以及电力运营业务的不断增长，需要考虑基于IP的业务承载，同时要求便于安装施工、调试、运行、维护。杨浦区要求充电桩比较电动汽车充电桩属于配电网侧，其通信方式往往和配电网自动化一起综合考虑。

自19世纪第1辆电动汽车面世至今，均采用可充蓄电池作为其动力源。对于一辆电动汽车来讲，蓄电池充电设备是不可缺少的子系统之一。它的功能是将电网的电能转化为电动汽车车载蓄电池的电能。电动汽车充电装置的分类有不同的方法，总体上可分为车载充电装置和非车载充电装置。车载充电装置指安装在电动汽车上的采用地面交流电网和车载电源对电池组进行充电的装置，包括车载充电机（图1-13）、车载充电发电机组和运行能量回收充电装置，将一根带插头的交流动力电缆线直接插到电动汽车的充电插座中给蓄电池充电。车载充电装置通常使用结构简单、控制方便的接触式充电器，也可以是感应充电器。它完全按照车载蓄电池的种类进行设计，针对性较强。非车载充电装置，即地面充电装置，主要包括**充电机、**充电站、通用充电机、公共场所用充电站（图1-14）等。它可以满足各种电池的各种充电方式。通常非车载充电器的功率、体积和重量均比较大，以便能够适应各种充电方式。

一体式概述快速充电桩（栓）设备采用交直流一体的结构。既可实现直流充电，也可以交流充电。白天充电业务多的时候，使用直流方式进行快速充电，当夜间充电站用户少时可用交流充电进行慢充操作。外形特点1、人体工学设计，充分考虑中国人特点，安装后整机高度、屏幕高度、键盘高度、充电接头安放槽高度，适宜操作；2、上出线口的形式，节省操作者一半的体力；3、考虑人的使用习惯和耐用性，采用触摸和键盘互为备份的操控，触摸屏和键盘采用防雨、防尘的设计；4、具备紧急?；募蓖？?；具备充电接头安放槽，安放槽可防水；5米长的软电缆。功能特点1、提供人机交互操作；提供直流、交流充电接口；充电服务管理平台主要有三个功能：充电管理、充电运营、综合查询。

e) 充电方式分为常规和快速2种方式，常规为5小时充电方式，快速为1小时充电方式（针对不同电池类型选择）；f) 实现智能IC管理；g) 每个充电桩（栓）自带操作器，以供用户进行充电方式选择和操作指导，并显示电动车电池状态和用户IC卡资费信息，实现无人管理；h) 充电桩（栓）接口应符合GB/TXXXXXXXX电动汽车传导式充电接口(暂行)中直流充电接口的相关规定；i) 充电桩（栓）通讯接口采用CAN通讯接口，通信协议按照GB/TXXXXXXXX电动汽车电池管理系统与非车载充电机之间的通信协议(暂行)的规定执行（充电对象为锂电池电动车）；j) 充电桩（栓）对充电过程中的非正常状态应具备相应的报警和?；すδ?；k) 充电桩（栓）对电池的状态要监控，根据电池的温度，电压对充电曲线，充电电流，充电压自动调整；l) 充电桩（栓）采用强制风冷；m) 充电桩（栓）防护等级符合《GB 4208-1993 外壳防护等级(IP代码)》IP54要求；室内应有明显的“安全通道”或“安全出口”标示牌。青浦区要求充电桩排行榜

充电运营主要对用户充电进行计费管理；综合查询指对管理及运营的数据进行综合分析查询。青浦区信息化充电桩厂家定做

（2）无线方式无线方式主要采用移动运营商的移动数据接入业务，如：GRPS、EVDO、CDMA等。采用移动运营商的移动数据业务需要将电动汽车充电桩这一电网内部设备接入移动运营商的移动数据网络，需要支付昂贵的月租和年费，随着充电桩数量的增加费用将越来越大；同时数据的安全性和网络的可靠性都受到移动运营商的限制，不利于设备的安全运行；其次，移动运营商的移动接入带宽属共享带宽，当局部区域有大量设备接入时，其接入的可靠性和每个用户的平均带宽会恶化，不利于充电桩群的密集接入、大数据量的数据传输。青浦区信息化充电桩厂家定做

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