防腐处理采用热浸锌，在进行防腐处理前，应对钢构件进行有效的除锈，热浸锌厚度不小于85um，锌层应均匀，用硫酸铜液作浸蚀试验时，4次以上不露铁，锌层应与金属本体结合牢固，经锤击试验，锌层不剥离，不凸起。浸锌完毕后应进行钝化处理，并且48h盐雾试验合格。每100 m杆，其轴线测量的直线度误差不超过0.5‰，杆全长直线误差不超过1‰。防腐处理采用热浸锌，在进行防腐处理前，应对钢构件进行有效的除锈，热浸锌厚度不小于85um，锌层应均匀，用硫酸铜液作浸蚀试验时，4次以上不露铁，锌层应与金属本体结合牢固，经锤击试验，锌层不剥离，不凸起。浸锌完毕后应进行钝化处理，并且48h盐雾试验合格。每100 m杆，其轴线测量的直线度误差不超过0.5‰，杆全长直线误差不超过1‰。在白银想批发一批太阳能路灯杆哪家好？青海信号灯杆

角度要求。在为行车监控杆选择立柱或附加结构时，应尽可能减少面向驾驶员的招牌眩光。标牌的表面应平直或与旅程中线成一定角度：禁止和指示标志应为0到45度，方向和警告标志应为0到10度。当选择悬臂式，龙门式或附属结构作为距离监控杆时，招牌表面与行驶纵向截面之间的仰角应为02至15度。角度要求。在为行车监控杆选择立柱或附加结构时，应尽可能减少面向驾驶员的招牌眩光。标牌的表面应平直或与旅程中线成一定角度：禁止和指示标志应为0到45度，方向和警告标志应为0到10度。当选择悬臂式，龙门式或附属结构作为距离监控杆时，招牌表面与行驶纵向截面之间的仰角应为02至15度。安宁区城市灯杆哪家便宜在甘南想批发一批太阳能路灯杆哪家好？

交通标志杆在道路交通运行中很常用，悬挂着道路交通的重要信息，对道路安全运行起着至关重要的作用，所以制作符合规格，一些符合参数要求的交通标志杆件也就非常重要了！所有的运往工地的交通标志构件的质量均应符合有关的技术标准，并经监理工程师认可后才能采用；到达现场以后，充分利用标志、路栏等安全设施管理好行人和交通并严格按照操作规则施工，以保证路人和操作人员的安全，尽量防止事故的发生，确保施工安全；严格按照施工图纸的要求并根据交通流的行进方向测定标志的设置位置；基础位置测定后按照设计图规定的尺寸于指定的地点进行基础开挖，并按规定进行处理后立模板、扎钢筋、浇注混凝土，地脚螺栓和底座法兰盘位置正确并达到规定标高。

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立杆要求1、道路监控杆大多为圆锥钢杆，立杆高5.5m，臂长0.4m，壁厚4mm。杆上口直径90mm，下口直径180mm。立杆的支臂直径60mm，壁厚3mm。底法兰厚度14mm。2、立杆钢材材质要求为国际标准低硅低碳度Q235，立杆表面热镀锌后应对其表面进行抛光处理，采用活碳酸漆，再静电喷塑对其表面处理。镀锌层厚度≥85um，塑层厚度≥85um，抗风能力≥45m/s,表面层保用五年，摄像机立杆保用二十年，紧固件螺钉及螺母为不锈钢。3、立杆接地采用TN-C-S系统，在电源进线处零线作重复接地。接地坑要求2000m×1500mm×1000mm，接地电阻不超过4欧姆。4、摄像机立杆颜色为乳白色。5、立杆直立后，使用经纬仪对杆的两向垂直度做检验，垂直度偏差小于5%6、控制箱由设备厂家根据所需容量配备，外壳采用质量冷轧钢板壁厚不小于１.２ｍｍ外表喷室外塑粉并做好防水防盗及散热。7、结构用钢不得影响材料和机械性能的裂纹、分层、重皮、夹渣等缺陷麻点或划痕的深度不得大于钢材厚度负公差的1/2，且不应大于0.5mm。9、设计依据：设计风载：23ｍ/ｓ，张掖太阳能路灯杆哪家好？还是要找登顶照明。永登城市灯杆采购

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