隐形车衣的施工流程：1.数据采集施工前，确认待施工车辆数据。包括车辆正面（含前保）、侧面（含侧裙）、尾部（含后保）、及车辆铭牌信息（车辆铭牌在主驾驶门边，少部分车型在引擎舱内）。2.车辆预检洗净车辆后，更具验车单对施工车辆漆面进行比较全的预检，更具施工前实际车况记录。完毕后待车主确认无误后方可施工。3.施工准备专业工具准备：隐形车衣刮板、无尘布、喷水壶、及施工场地环境（水源，灯光均需到达施工标准）。4.漆面预处理施工前，再对已经洗净的车辆进行进一步的清洁，主要为漆面氧化层，车辆胶条，边缝等边缘部位，洗净后需用无尘布擦拭晾干。5.正式施工施工前，分配确认好施工部位，进行配合施工。6.施工刮水施工中排除多余安装液，确认膜面是否充分覆盖到膜每一块区域并确认好安装液是否均为喷洒，排除安装液时须紧盯刮完部位细节。7.收边包边位置，需用酒精比对少量水，把多余的安装液冲净，加快水分蒸发，使背胶恢复原始粘度。8.质检与交车施工完成后，将施工车辆停到光线较强处，由负责人进行详细检验。确认无误后交车9.日常维护使用隐形车衣清洗剂喷洒在膜面上浸泡10-15分钟后，配合纳米海绵搓洗即可。现在市面上流行使用的隐形车衣材料主要有三种，分别是pvc，pvc的软化材料tph和tpu。常见隐形车衣性价比

倍恩特，作为一家致力于打造专注研发超高分子材料和新型多功能纳米新材料的技术平台，自创立之日起，就紧跟世界功能型涂布材料产品发展潮流，与时俱进。现阶段，倍恩特除了正在搭建的共享平台外，还生产包括隐形车衣（漆面保护膜）、纳米节能隔热窗膜等产品。其中，隐形车衣（汽车漆面保护膜）属热塑性聚氨酯膜是一种功能涂层新材料，主要用于保护车身，专业性能很强。不仅可以帮助原厂车漆抗油污、抗腐蚀、自清洁、耐紫外线，还能使车身漆面免受行驶过程中飞石、风沙的划伤，以及盐蚀、沙砾所造成的开裂，且绝不伤害原厂车漆。嘉兴奥迪隐形车衣"隐形车衣每平方厘米都可以承受4.5~6.5KG的冲击力，保险杠承受20~30KG的侧擦力。

隐形车衣坏了一小块怎么办？

1、到之前施工的门店去叫师傅帮忙看看，至于补车衣要不要钱，主要是看那时候你们谈的时候商家有没有说过小块包补。大的门店一般一小块的修补都是不用钱的。

2、去随便找一家贴膜店修补。因为你不是在这家店施工的车衣，一般到别的店修补车衣的话，都是要收取费用的，加上质量方面有可能还不能帮你保证，所以不建议采用这个办法。

3、有的车主嫌弃去贴膜店麻烦，就自己在家动手贴了，其实这个也是可以的。只是施工的工具和环境没有贴膜店的专业而已，可能膜会带一些灰尘，所以个人建议还是去贴过的贴膜店比较好一点。

隐形车衣的材质有哪些？

（1）较原始的基材质bai叫PVC，也就是聚氯乙烯，人话叫du塑料，塑料膜zhi现在已经被市场淘汰，PVC成本比dao较低，开始也挺亮，短则两周长则个把月开始发污或者出现水斑，半年左右膜开始发黄发硬，一年内车就不能看了，甚至膜面龟裂，一般车主会选择撕膜，车漆惨不忍睹。

（2）后来TPU打开了隐形车衣行业的大门，替代PVC真正实现了隐形车衣的重要功能，抗剐蹭，防磕碰，防崩点，二手车保值，美利坚合众国先做出来的，TPU是一种热塑性聚氨酯弹性体，韧度高，拉伸性强，具有热修复性，抗氧化，抗剐蹭，现在主要应用在高级隐形车衣上。

（3）现在市场上还出现了TPH、TPE、TPR、STPU、PU，其实很多都是PVC周边产品，在PVC中加入软化剂等其它一些成分，去蹭一下TPU的热度。拿TPH来说，其延伸性明显低于TPU材质，更容易断裂。 隐形车衣是否具备防污防腐蚀功效。

说起来隐形车衣的发展历史并不是特别悠久，真正形成产业也就近30年的事情，而进入中国市场也就近5年的事情，但是，就这短短5年，隐形车衣在中国被“发扬光大”，隐形车衣品牌遍地开花，相继涌现出了不下300个隐形车衣品牌。很明显，大家都想在这个新兴的市场上分一杯羹。于是，隐形车衣品牌的选择成为问题，但大体能分为以下四类：（1）国产品牌+国产材质；（2）国产品牌+进口材质；（3）进口品牌+进口材质；（4）上市进口品牌。以及其他等品牌

隐形车衣不在是只有贵族才享有的奢侈品，而今已逐渐被广大消费者认可并使用。台州迈凯伦隐形车衣

隐形车衣一般正常可以保持多久？常见隐形车衣性价比

多深的划痕隐形车衣可以自动修复? 透明涂层主要可以修复细微划痕和普通螺旋纹,树枝、石伤车漆都可以修复,但另一方面也取决于车衣的材质，汽车漆面保护的话镀晶什么的3到5年下来的钱基本能抵一个好点的隐形车衣了，不如直接上隐形车衣了，好点的不起边，发黄，5年质保没问题。小的碰擦车衣自我就能修复的。作用也肯定是有的，但是隐形车衣分许多种，像前后杠、油箱盖、后视镜这些地方可以贴好一点的，其他地方贴个一般的就行，毕竟自动修复的隐形车衣价格要上万，而一般的也就几千块钱。常见隐形车衣性价比

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