系统组成YZ-9200由母钟、子钟(模拟/数字式)、监测管理系统等组成。根据时间信息和时间信号接口种类和数量不同，母钟有19″1U/2U/4U三种规格，母钟型号有YZ-9810(1U)、YZ-9820(2U)、YZ-9840(4U)。根据外形不同，子钟有YZ-9570系列数字式子钟、YZ-9580系列指针式子钟。接口有网口、RS-485、CAN总线等。YZ-9200系统各型号设备的所有工作参数均通过时间同步管理系统实现就地或远程的管理与设置，时间同步管理系统是对全网时间同步系统各组成部分进行在线监控、参数配置与功能管理的网管软件，简化了现场安装、管理与维护工作。医院母钟一般放置在医院控制中心或中心机房，子钟设置于挂号、药房、抢救室、医务通道、手术室等处。重庆网络子母钟系统

成都引众子母钟的产品特点1、北斗/GPS双模接收母钟可同时接收半斗、GPS双模对时信号；高精度、高可靠性；母钟支持GPS/BD双卫星时钟源，主时钟单元守时精度高；2、高精度母钟同步精度<1μs，子钟同步精度<1ms；母钟守时精度<1μs/h，子钟守时精度<2ms/h；3、配置灵活支持网络NTP组网、无线组网、CAN总线组网，同时支持IPV4/IPV6；支持在线状态监测；4、支持POE集中供电可支持POE集中供电。采用一根双绞线就可以提供电源及信号，减少现场的布线，施工方便，安装更简单；5、扩展性强可选配温湿度、空气质量、噪声等传感器接入接口，将时钟作为物联网节点；可选配LPWAN低功耗无线局域网接口(SIGFOX,LORA)；6、美丽大方开模定制的铝型材机箱，边框窄至3mm，双面显示薄至41mm。磨砂面板，防眩光。机框颜色可定制。7、可选配摄像头功能，将时钟作为视频监控节点；山东标准化考场子母钟品牌排行榜成都引众是专业卫星时钟厂家，专业制造，原厂时钟系统，为客户订制各类钟表，升级原各种时钟系统。

高铁站子母钟系统为高铁控制中心、车站值班工作人员以及乘客提供统一的标准时间信息，为通信各子系统、安全门等系统的中心设备提供了统一的时间信号。高铁站时钟同步系统的设置对保证高铁运行计时准确、提高运营服务质量起着重要的作用。高铁站时钟同步系统主要构成是控制中心1级母钟和车站、车辆段二级母钟两级方式设置以及子钟组成，主要的功能是校时和显示时间。通常1级母钟设备接收gps或北斗卫星的标准时间信息进行自动校时，也可接入其它外部参考保持同步。同时产生准确的同步时间信息，通过传输通道向车站和车辆段的二级母钟传送，这样就可以统一校准二级母钟的时间信息；二级母钟系统接收一级母钟发出的标准时间信息，与一级母钟时间信息保持一致的同时，输出1路网络输出，通过网线接到核心交换机上，给整个系统分布的各个子钟进行授时。

安装及连接布线：母钟的安装：母钟（卫星同步时钟）的外形是个19英寸1U标准上架式机箱，可以和网络交换机等其他设备安装在同一服务器机架内，也可以平放在其他工作平面上。母钟天线的安装：母钟天线的两端接口，出厂时已经做好。一般天线探头需要安装在楼顶露天较开阔地带，另一头接在母钟背面接线端子上。子钟的安装：子钟的安装根据需要安装的实际地点固定即可。一般为壁挂式和吊挂式两种。母钟与时钟管理系统的连接：系统出厂时配有连接线，1端接入时钟管理系统电脑主机的232串口，另1端接入母钟（卫星同步时钟）的维护端口。母钟与网络的连接：母钟出厂时标配有3米长度的网线，只要将其两端RJ45水晶插头分别母钟的NTP网络对时模块相应插口及网络交换机的RJ45口就行。母钟与子钟的连接：母钟的差分485驱动?？榫哂?对信号输出端，每一对端子可以为多128个以内的子时钟群提供授时。能源系统子母钟推荐成都引众数字设备有限公司。

引众团队拥有多年子母钟系统，数字时钟研发经验，专注于时间&频率系统解决方案的研发、生产和销售。引众数字时钟应用案例有：成都六医院医院、学校、广播电台、机场、地铁等。引众是百余项国家重大基础建设项目的时间同步设备/方案的供应商，已经为电力系统、各省市重要发电站、火力发电站、国家电网、中国南方电网、中石油、中国移动、中国联通、中国电信等国家重大项目，以及包括地铁、成都天府国际机场等十余个省市重大项目提供标准数字时钟产品和解决方案。晶体选用高精度恒温晶体振荡器，使装置守时准确度更高。贵州体育馆子母钟哪家专业

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成都引众数字设备有限公司子母钟系统部分客户案例1、雄安新区学校数字子钟项目数百台母钟+子钟，6个学校；2、大运会时钟项目覆盖整个大运会场馆3、成都市第六医院同步时钟项目4、邛崃二医院子母钟项目5、昆山东部医疗中心电子时钟系统项目6、成都天府国际机场子母钟项目世界卫星导航发展中的北斗卫星导航系统能够提供全天时、全天候、高精度的定位、导航和授时服务，是重要的空间信息基础设施。世界各主要航天国家都十分重视卫星导航系统的建设、应用和发展。竞相发展的全球卫星导航系统近40多年来，全球卫星导航系统竞相发展，呈现出GPS一路，GLONASS曲折前进，北斗分步迈进、伽利略踯躅前行的态势。导航卫星在轨数量逐步增加，服务性能稳步提升，应用领域日益扩展，成为人类社会不可或缺的空间信息基础设施。系统状态：4大系统卫星在轨数量情况GPS系统建成后，卫星数量相对稳定；GLONASS建成后由于各种原因，数量急剧下降，近年来，卫星数逐步增加；北斗系统2000年开始，发星、试验、组网；伽利略系统2005年开始，发星试验。根据计划，2020年左右，4大全球系统的卫星数量都将达到30颗以上。治安反恐重庆网络子母钟系统