如果你的爱车是因为在原地长时间停留或者因为电瓶使用时间过长，寿命到期造成的汽车亏电了，不要着急。找专业的搭电师傅来帮你，不介意我们自已操作。如果你有一定线路方面的知识，有工具的情况下自己可以尝试一下。但是如果你的车辆是豪华车真心的不主张自己搭电。电瓶对工作人员的专业性有很高的要求，一旦稍有不慎，可能整块电瓶就报废，甚至涉及其它精密小部件，得不偿失。结语：给车子搭电其实从负极开始接也可以，但是就得格外小心，为了降低风险，还是从正极开始接比较好，而且从物理学的角度来讲，正极的电势比较高，如果接正极，当电路接通的瞬间可能会产生较大的火花。汽车搭电需要找出黑色的线和没电的车蓄电池的位置并且找到哪个是负极。24小时搭电联系方式

平常可以用湿布把电瓶外部擦洗一下，把面板上、桩头上(即正负两个极头)的灰尘、油污、白色粉末等易造成漏电污物擦拭干净。这样经常擦洗电瓶，电瓶的桩头不但不会积白色的酸蚀粉末，而且其使用寿命会比较长。平常应该注意启动汽车时每次启动时间不应超过3至5秒，再次启动间隔时间不少于15秒，尽量不要用尽电量后再重新充电，否则会降低电瓶寿命。如果车辆长期放置不用，每隔25天应将汽车发动起来，中等转速运行20分钟左右。否则，汽车放置时间太长，将难以启动。普陀区搭电电话给车子搭电的顺序总结来说就是按照先正后负和就近原则。

在搭电连接跨接电缆时，电缆的连接顺序千万不能弄错，要先将没电的蓄电池的正极与救援车电瓶的正极连接，再将救援车电瓶的负极与没电车发动机舱内的金属部分连接，达到接地线的目的。跨接电缆连接后，起动救援车的发动机，以保持电压的稳定性，待充电完成后，应按照与连接顺序相反的方式取下跨接电缆。通过搭电的方式启动车辆，必须备有一条跨接电缆和正常状态的蓄电池，通过跨接电缆连接其他车辆的电瓶，或电量充足的蓄电池，且持续充电五分钟左右，即可达到应急充电的目的。检查蓄电池外观，检查发电机皮带、连接线路是否牢固。

传统的搭电救援中，都是把救援车的电瓶负极与被救援车的电瓶负极连接在一起。但是这种操作方法是有风险的。一方面，如果被救援车的起动机搭铁线与车身搭铁不好，会导致起动机启动回路电阻过大，进而导致起动机运转无力，救援失败；另一方面，现在很多车都有电瓶电压监测功能，在电瓶负极上有一个电压传感器，如果直接外接一个电瓶在原车电瓶上，汽车会监测到电压异常，会生成故障码或者停止起动机工作。如果直接把救援车电瓶负极直接连接在被救援车的发动机缸体上，就会缩短电流回路，减小线路的电阻，并且直接绕开了被救援车辆的发动机搭铁，更有利于启动发动机，并且还避开了电压传感器，避免后期的电路故障。所以，搭电救援时一定要按照上述的方法接线，千万不要弄错了。车用蓄电池电压多为12V，可放心处理汽车搭电。

给别的车搭电容易伤车，主要的原因是车辆自身的蓄电池本来就有负荷了，如果还要给别人的车搭电供电启动，要知道一般的启动电流可达500-600A，虽然后面又迅速下降到100-200A，但是平均都会有100-300A，因此是很伤蓄电池的，如果供电时间过长就容易导致蓄电池亏电严重，甚至自己的车辆也无法启动。不能随便给别的车进行搭电，首先你不了解其他车的问题，如果其他车因短路导致的，你给别的车搭电就会导致你的车也会造成短路，瞬间会产生电火花，也会带有爆燃声，场面是非常可怕的，操作不当甚至会引燃车辆。搭电连接电瓶的时候先连接两个电瓶的正极，然后在连接两个电瓶的负极。金山区24小时搭电服务中心

搭电需要把连接线负极的另一端接在被救援车的发动机缸体上。24小时搭电联系方式

夏季高温天气，汽车电瓶温度容易增高，电瓶温度高的时候，电极就会因为绝缘层老化而出现氧化，尤其是负极，会在极头产生白色氧化物，造成汽车电瓶电压不稳定。预防及解决措施：夏季高温天气下，应该定时对汽车的电瓶做相应的检查与养护，从而保护电瓶，防止电瓶早期漏电。定期保养：尤其是夏季高温天气，车主朋友应该定期对汽车电瓶的维护保养，尽量减少多余的耗电：发动引擎时记得关掉冷气、不要老踩着刹车让刹车灯亮着，多余的耗电只会使电瓶供电不足，发动不易，缩短电瓶寿命。24小时搭电联系方式

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