汽车搭电操作步骤：掀开无电车的蓄电池正极保护套或检测器，把红色线一端夹紧蓄电池正极位置。不用害怕，车用蓄电池电压多为12V，可放心处理。这是重要的一步，就是把红线的另一端接到有电车的正极，正极连正极此时值得注意的是，红线接线头千万不要碰到蓄电池负极和车身金属等部位，防止短路，造成两车蓄电池烧毁。找出黑色的线和没电的车蓄电池的位置并且找到哪个是负极，把黑色线的一端接上负极，注意的是要确保是否夹紧，启动那时电流较大。把黑线另外一段接到有电的车蓄电池负极或车身上或机脚金属部分，因为车辆上的蓄电池负极同样也是接到车身上，俗称搭铁。搭电电线需要需要一个结实可靠的连接线。黄浦区私家车搭电电话

了解汽车电瓶是电瓶保养，它是一种将化学能转变成电能的装置，属于直流电源，在发动机启动时，给起动机提供强大的起动电流（10A左右）。当发电机过载时，也可以协助发电机向用电设备供电。当发电机端电压高于铅蓄电池的电动势时，将一部分电能转变为化学能储存起来。目前，车用蓄电池主要有普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池三种。明确自己的电瓶所属类型后，我们只要每次用车时，花几分钟保养一下电瓶就可以了。时常注意电瓶液的高度是否保持在上下限之间(HIGH--LOW)，若电瓶液太多则容易溢出腐蚀车身，太少则无法完全发挥电量。液面高度下降时及时添加电解液。定期检查电瓶盖上的小孔是否通气。倘若小孔被堵，产生的气体就排不出去，电解液膨胀时会把电瓶外壳撑破，从而减少电瓶的寿命。上海轿车搭电服务中心在接线过程中，一定要注意不要让连接线的正负极触碰在一起。

如果确认是车辆是电瓶亏电，就需要寻找其他车辆搭电救援，救援车辆车头尽可能的贴近被救援的车头，以免距离过远搭电线长度不够。这个时先将被救援车的电源关闭，以免因为疏忽而接反电瓶正负极造成车辆电路短路，对车辆的电子设备造成损坏，之前就听说有车主在搭电时因为没有关闭车辆电源，接反了一下正负极，就导致车辆的音响系统失灵，所以等搭电线确认接的都正确时再打开电源发动车辆。而对于搭电线的选择，我们选择汽车搭电线，切不可用一些自制的线缆，或者是质量劣质的搭电线随意搭电。

不着车时按喇叭（蜗牛喇叭）声音嘶哑无力，启动有点拖泥带水，启动后开大灯怠速立即被拉低（发电机负荷加大）。至于什么时候彻底挂，能挺多久，这个真不好说，蓄电池的结构决定了它的死亡过程会很突然，里面的极板扭曲到一定程度，说不行就不行了，那怕早上还没事，中午随时就打不着车了。特别是长期亏电，又得不到有效充电的蓄电池，很容易就提前挂掉极板。蓄电池厂家的寿命规定是两年，但不同的车型用个3、4年问题不大，和车主的使用习惯有关，比如怠速下甚至熄火时经常听音响，和车的电子设备的多少有关，和蓄电池前置在机舱和后置在后备箱更是有很大的关系，寿命可能相差两倍以上！如果有长期的外出旅行计划，需每15天左右启车运行20分钟。搭电线可以选择汽车搭电线，切不可用一些自制的线缆，或者是质量劣质的搭电线随意搭电。

在接线过程中，一定要注意不要让连接线的正负极触碰在一起，也不要让正极接线头触碰到车身的任何部位，否则会造成短路故障。还有就是启动过程中救援车要高速运转，提供更多的电力给电瓶，避免自身电瓶亏电；被救援车启动后也要高速运转，让发电机发出更多的电量补充电瓶，一般十分钟左右发出的电量就可以维持下一次启动。在拆除连接线时，按照上述接线相反的顺序进行就可以了，即先拆被救援车缸体上的接线点，再拆除救援车的电瓶负极接线点，再拆除被救援车电瓶正极接线点，拆除救援车电瓶正极接线点。汽车搭电也叫借力。其原理是通过外部装置将另一辆车的电池储存的电力连接到耗尽的汽车上，从而启动汽车。汽车搭电

汽车搭电的红线接线头千万不要碰到蓄电池负极和车身金属等部位，防止短路，造成两车蓄电池烧毁。黄浦区私家车搭电电话

搭电为什么不先用黑线接负极，那是因为，若先接黑线再接红线时，红线碰到车身就容易短路，导致电池烧毁。启动有电车辆，让其怠速空转一会儿，适当给没电的车蓄电池充电。原地踩油门提升发动机转速，实际上对无电车充电并没有太大帮助。确保无电车辆所有用电设备都处于关闭状态，因为用电设备都会拖累发动机启动，使得启动电流要更大。让车静静启动就好了。若还是打不着火，则把有电的车转速拉高一些，再次正常着车后。无电车先不要急着断开搭电线，打着火后让两车同时发动机空转一会，给蓄电池充下电。黄浦区私家车搭电电话

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