当我们在给汽车搭电的时候一定要记住两个原则，就是正极连接正极，负极连接负极，让两个电瓶并联，连接电瓶的时候先连接两个电瓶的正极，然后在连接两个电瓶的负极，但是在汽车搭电完成拆的时候，要先拆两个电瓶的负极，再拆两个电瓶的正极。有车辆的说明书中还明确规定被救的车辆搭电时负极要接在干净的铁架上，这是因为有些汽车电瓶是带有蓄电池检测功能的。电瓶是有蓄电池检测功能的，负极必须连在车身搭铁处。大多数豪华品牌车型的电瓶，电瓶是装在后备箱或者车厢里面的，但发动机舱内仍然有正负极柱，搭电救援时直接连接正负极柱就可以了。搭电之后的启动过程中救援车要高速运转，提供更多的电力给电瓶，避免自身电瓶亏电。松江区小轿车搭电服务

很多初次搭电的朋友在搭电时没有弄明白线缆的正确接法，红色线接“+”极，黄色的线接“-“极，如果接反了很有可能会损坏汽车的发电机和电脑版。在正负极接反时如果尝试启动车辆，起动机会瞬间发生反转，顺带着保险丝也会一并烧毁。电脑版因为一直处在供电的状态，反向电流会击穿很多电子元器件，烧毁电路，很多车上的一些其他电子元器件也会受到连累。接线时先连正极，再连负极，正确的接好正负极是搭电的重中之重。同理当我们发现汽车因为亏电打不着火时，也不要尝试多次启动，一样会烧坏车内的电子元件，虽然不修也能开，但是一直亮着强迫症患者会受不了。松江区小轿车搭电服务搭电过程中操作人员应戴上手套，防止因错误操作造成短路，从而造成人身伤害。

4S店和修理厂的救援中，搭电救援占了很大比例，搭电救援有些是要收费的，车主除了要花钱之外难受的就是等待，所以很多车主在车上备了搭铁线，尤其是经常跑长途的司机。提醒广大车主朋友，车辆购买保险，一般保险公司都有搭电、送油等服务。车辆在使用过程中，电瓶亏电造成打不着火的情况非常常见，例如，停车后车上有的用电器没关；改装或者加装的用电器放电量大；电瓶老化等都会造成电瓶亏电。正极连接正极，负极连接负极，让电瓶并联；连接电瓶极柱时先正后负，拆卸时先负后正。

车辆搭电服务是所有汽车救援服务中比较多的项目，因为电瓶没有办法按照时间、里程、外观来判断是否有电。我们也不能天天给我车充电。所以汽车电瓶亏电真的是防不胜防。但是出现了电瓶亏电也是较好解决的事情，找个搭电师傅过来就能快速解决。但是在高速上面如果爱车突然抛锚熄火就有点磨人了。高速的特殊环境下，我们可能都找不到高速救援服务，也可能路段上不能进行汽车故障检修工作，这时就要我们附近的拖车电话服务来帮我们进行汽车拖车救援，就需要车友耐心等待了。注意搭电不要让正极接线头触碰到车身的任何部位，否则会造成短路故障。

给别的车搭电容易伤车，主要的原因是车辆自身的蓄电池本来就有负荷了，如果还要给别人的车搭电供电启动，要知道一般的启动电流可达500-600A，虽然后面又迅速下降到100-200A，但是平均都会有100-300A，因此是很伤蓄电池的，如果供电时间过长就容易导致蓄电池亏电严重，甚至自己的车辆也无法启动。不能随便给别的车进行搭电，首先你不了解其他车的问题，如果其他车因短路导致的，你给别的车搭电就会导致你的车也会造成短路，瞬间会产生电火花，也会带有爆燃声，场面是非常可怕的，操作不当甚至会引燃车辆。当汽车正常启动时，可以卸下外部设备，汽车可以通过充搭电恢复电池电量。松江区小轿车搭电服务

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传统的搭电救援中，都是把救援车的电瓶负极与被救援车的电瓶负极连接在一起。但是这种操作方法是有风险的。一方面，如果被救援车的起动机搭铁线与车身搭铁不好，会导致起动机启动回路电阻过大，进而导致起动机运转无力，救援失败；另一方面，现在很多车都有电瓶电压监测功能，在电瓶负极上有一个电压传感器，如果直接外接一个电瓶在原车电瓶上，汽车会监测到电压异常，会生成故障码或者停止起动机工作。如果直接把救援车电瓶负极直接连接在被救援车的发动机缸体上，就会缩短电流回路，减小线路的电阻，并且直接绕开了被救援车辆的发动机搭铁，更有利于启动发动机，并且还避开了电压传感器，避免后期的电路故障。所以，搭电救援时一定要按照上述的方法接线，千万不要弄错了。松江区小轿车搭电服务

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