很多人都说汽车不是开坏的，而是放坏的，这种说法并无不道理，长时间停放的时候轮胎不仅会漏气还有可能会变形，导致轮胎报废。其实像四轮定位不准确也是属于悬挂的问题，此外，像前悬挂系统位置失常、球头松旷等情况都是属于悬挂异常，一旦悬挂异常，轮胎胎面可能会出现锯齿状磨损，也有可能只有个别轮胎磨损严重。如果是悬挂的问题可以先检查单独悬挂弹簧和减震器的工作情况，确定故障点之后，再对症进行修复。轮胎磨损异常的原因有很多，车主如果发现轮胎有异常磨损的情况，一定要记得及时去轮胎救援排查，防范于未然。等待轮胎救援是需要一定的时间的，而自己更换的话可能要快一点。上海应急轮胎救援服务热线

其实无论是叫轮胎救援还是自己更换轮胎，在意识到车辆爆胎之后都应该要沉着冷静，双手紧握方向盘，控制好车辆的行驶方向，不要猛打方向也不要急刹车，否则容易导致车辆侧翻。正确的操作是待车辆稳定之后，缓慢制动并行驶至安全地点。然后，打开双闪，在车后放置三角架（高速公路白天150米，晚上250米，普通公路白天50米，晚上150米），警示后方来车注意避让。同时，还要将车上的人员全部撤离至安全地带，以免造成二次事故。完成这些操作之后，便可以拨打救援电话寻求轮胎救援或自己更换备胎了。一定要切记，得在保证人身安全的前提下更换备胎。上海应急轮胎救援服务热线轮胎救援后应该在出车前养成检查轮胎外观的好习惯。

如果左右两侧轮胎的胎压值不一致，就有引起车辆的制动效果变差、转向困难或沉重、轮胎磨损不均匀、油耗增加、容易爆胎，甚至还有可能出现车辆操纵失控的情况。因为胎压偏差太大，会使各个轮胎的行驶阻力不相同，同轴两侧轮胎的胎压不一样，会导致汽车在行驶时会出现跑偏的现象，会影响到行车的安全性。所以如果发现两侧轮胎胎压相差很大的话，必须立刻做出相关调整胎压的措施。为了车辆的正常使用，建议左右两侧轮胎的胎压值尽量不要超过0.2bar，控制在0.1bar比较好。像现在车辆轮胎胎压的正常范围值通常在2.2~2.5bar左右，当然这只是一个参考值，具体准确的数值还是需要查阅自己车辆用户手册。

汽车轮胎的胎压过低也会造成轮胎鼓包。因为胎压过低，胎壁就会受力，会不停的重复挤压、拉伸，此时比胎面脆弱得多的胎壁气密层就会有所损坏，从而出现鼓包。可千万不要小看这个鼓包，虽然它很不起眼，但是一旦轮胎开始高速转动，它很有可能就像气球一样受热爆开，造成爆胎，这就太危险了。如果发现自己的轮胎有鼓包的情况，就要找到轮胎救援及时更换，一定要更换。气密层损坏是不可逆的，也就是说轮胎鼓包是无法重新修复的，此时只能更换轮胎。值得一提的是，即使自己的轮胎是防爆胎，出现了鼓包现象，也不建议继续使用。汽车轮胎是否正常在很大程度上关系着车辆的行驶安全。

轮胎是汽车上常用的配件之一，正常使用的情况下，我们一般都是根据轮胎的实际磨损情况和损坏情况来判断是否需要更换，在轮胎没有出现鼓包、损坏、偏胎的情况下，基本一换就是一对，那么轮胎是不是一次必须换两个么?一次更换四个好还是换两个好?如果是因为轮胎自然磨损而进行的常规更换，自然是一次更换两个比较好，因为在承重上两个前轮和两个后轮都是平均分摊的，因此所受的损耗也基本相同，一边的轮胎如果被磨得差不多了，那么另一边轮胎也不会好到哪去，所以一次更换两个还是比较科学、方便的。一般情况下轮胎救援主要是因为随着轮胎的逐渐磨损，异物极有可能会刺伤胎体，导致轮胎漏气或者爆胎。嘉定区高速轮胎救援服务热线

汽车轮胎修补方法有：扎胶条、冷补胶片、蘑菇钉、补漏剂。上海应急轮胎救援服务热线

里程数较少并不表示轮胎就可以继续使用下去，要根据轮胎表面的情况来定。车主应当需要定期更换轮胎，及时寻求轮胎救援帮助，防止轮胎因老化而给行车带来安全隐患。在汽车轮胎的胎侧花纹上边，一般都能找到一个小三角形的箭头标志，然后在与这个标记平行的胎槽(轮胎的主排水槽)内，会有一个小凸起，个凸起就是轮胎的磨损标记，单轮胎花纹低于1.6毫米就需要更换了，也就是说，当胎面磨损到与凸起持平时，就说明这条轮胎已达到极限了，需要及时进行轮胎救援进行更换。上海应急轮胎救援服务热线

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