本发明属于油缸技术领域，具体的说，是涉及一种可控制行程距离的油缸。背景技术：液压缸是液压系统中常用的直线运动式执行元件，按结构方式不同主要分为活塞式、柱塞式，伸缩式。油缸结构简单，工作可靠，应用***，油缸与工作机构直接连接。油缸的行程和安装距离是整个机构设计工作中的重要参数之一。然而，在实际使用过程中，客户有时需要油缸的行程和安装距离可调，在一定的范围内均可实现对机构的传动。甚至，有的主机工作机构在调试或工作过程中，还需要动态调整油缸的行程和安装距离。普通油缸，行程和安装距离都是固定的，无法调整；现有技术中心存在一些可以调节行程的油缸，但大多需要将定位器与加紧固定在活塞杆上，这样会对活塞杆产生一定损害，不利于油液密封；并且此方案只能控制油缸伸出**长后向回缩时的行程，使用时有局限性。技术实现要素：(一)要解决的技术问题本发明的目的是提供一种可控制行程距离的油缸，其不*结构简单，而且可以控制油缸伸出后向内缩回的行程和油缸全部缩回后向外伸出的行程，增加了油缸的实用性。(二)技术方案为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种可控制行程距离的油缸，包括两端设有开口的缸体。高压重载液压油缸制造工艺。陕西巨型油缸设计

    杆套1的端部通过螺纹槽11固定安装有端盖5，杆套1的内部卡接有导向环6，导向环6的内侧开设有若干环形凹槽，环形凹槽内固定安装有密封件7，***加装上端盖5密封，即装配完成，利用与杆套1的螺纹连接固定将导向环6固定压紧，限制导向环6的轴向窜动，且使得缸头8运行方向保持稳定，能够保护该缸头连接结构，提高其使用寿命。***应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等*用于表示相对位置关系，当被描述对象的***位置改变，则相对位置关系可能发生改变；其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不***情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；***：以上所述*为本实用新型的推荐实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。上海重型油缸供应商家液压油缸的推荐厂家有哪些？

    进一步的技术方案中，所述行程定位组件包括控制盘和定位弹簧，所述定位盘的左端向左延伸设有定位齿轮，所述定位齿轮的左端中心位置向左延伸设有定位轴，所述控制盘在朝向定位盘的端面上设有与定位齿轮配合的定位齿槽，所述控制盘的左端设有与定位齿槽同轴的弹簧槽，所述控制盘内设有用于连通弹簧槽和定位齿槽的定位轴孔，所述定位轴穿过轴孔伸入弹簧槽内，所述定位轴的左端固定有弹簧座；所述定位弹簧位于弹簧槽内且套接在定位轴上；所述定位弹簧一端抵触在弹簧座上另一端抵触在弹簧槽内用于迫使所述控制盘向定位盘方向运动；所述控制盘上设有供定位杆伸入的控制窗口。通过上述技术方案，所述行程定位组件工作时，沿定位轴的轴向拉动控制盘压缩定位弹簧，使定位齿轮脱离定位齿槽，然后转动控制盘调节控制窗口和行程窗口的重叠范围，接着松开控制盘，使得控制盘在定位弹簧的作用下压向定位盘，定位齿轮插入定位齿槽内实现定位杆在行程窗口内运动范围的调节。进一步的技术方案中，所述弹簧座上设有螺纹柱，所述定位轴的左端设有与螺纹柱连接的螺纹孔。进一步的技术方案中，所述活塞体的圆周侧面上设有***环形凹槽，所述***环形凹槽内设有***密封圈。进一步的技术方案中。

    所述通孔的一端与活塞杆的直径相适配，所述通孔的另一端与导向环的直径相适配，所述端盖的表面开设有连接螺纹，所述连接螺纹与螺纹槽相适配。在一个推荐地实施方式中，所述导向环的表面设有凸起部，所述凸起部的右端设有阻滞环，所述导向环、凸起部、阻滞环为一体成型，所述凸起部、阻滞环的外侧与活动内腔的内壁摩擦连接，所述导向环的右端插入端盖的内部。在一个推荐地实施方式中，所述若干密封件均匀分布于导向环的内侧，所述密封件包括防尘密封、活塞杆密封以及支撑环。本实用新型的技术效果和优点：1、本实用新型通过设置导向环，导向环内部设置多个密封件沟槽，利用活塞与导向环共同对活塞杆进行导向，组合的密封件可以对缸头部分进行密封，缸头在负荷时或安装时不会产生大角度的转动，避免沟槽中的密封件出现扭伤或扭坏现象，活塞杆始终沿杆套内壁做直线运动，活塞杆整体直接轴向推入杆套内，不会产生弯曲现象，使得该缸头连接结构不易损坏；2、本实用新型通过设置外螺纹连接的端盖，利用与杆套的螺纹连接固定将导向环固定压紧，限制导向环的轴向窜动，且活塞杆大部分被固定与杆套中，使得缸头运行方向保持稳定，不会出现其他方向的剪切力，能够保护该缸头连接结构。电液伺服液压油缸组成。

    提高其使用寿命。附图说明图1为本实用新型的整体结构示意图。图2为本实用新型的图1a处结构示意图。图3为本实用新型的导向环和端盖结构示意图。图4为本实用新型的导向环截面结构示意图。图5为本实用新型的对比文件结构示意图。附图标记为：1、杆套；11、螺纹槽；12、活动内腔；13、连接件；2、活塞杆；3、活塞；4、锁定螺杆；5、端盖；51、连接螺纹；6、导向环；61、凸起部；62、阻滞环；7、密封件；8、缸头。具体实施方式下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例**是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。如附图1-4所示的一种液压油缸缸头的连接结构，包括活塞杆2、缸头8，缸头8固定安装于活塞杆2的一端，活塞杆2的外侧活动套接有杆套1，活塞杆2的端部固定套接有活塞3，杆套1的内侧开设有活动内腔12，活塞3的外侧与活动内腔12的内壁摩擦连接，活动内腔12的端部开设有螺纹槽11，杆套1的端部通过螺纹槽11固定安装有端盖5，杆套1的另一端固定安装有连接件13。高压重载液压油缸的厂家推荐。推荐奥赛林。湖南重型油缸私人定做

常州哪家工程液压油缸品质好？推荐奥赛林。陕西巨型油缸设计

    密封件容易出现扭伤，使用剖分式球面缸头压盖和连接螺栓包裹球头，在高负荷情况下，会对剖分式球面缸头压盖产生纵向剪切力，使得连接螺栓横向断裂，且断裂后难以取出，因此该连接结构抗压能力低，造成使用寿命短的缺陷。因此亟需提供一种受力方向稳定不会损伤密封件且使用寿命长的液压油缸缸头的连接结构。技术实现要素：为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种液压油缸缸头的连接结构，通过设置导向环，导向环内部设置多个密封件沟槽，利用活塞与导向环共同对活塞杆进行导向，组合的密封件可以对缸头部分进行密封，缸头在负荷时或安装时不会产生大角度的转动，避免沟槽中的密封件出现扭伤或扭坏现象，活塞杆始终沿杆套内壁做直线运动，活塞杆整体直接轴向推入杆套内，不会产生弯曲现象，使得该缸头连接结构不易损坏；另外，本实用新型通过设置外螺纹连接的端盖，利用与杆套的螺纹连接固定将导向环固定压紧，限制导向环的轴向窜动，且活塞杆大部分被固定与杆套中，使得缸头运行方向保持稳定，不会出现其他方向的剪切力，能够保护该缸头连接结构，提高其使用寿命，以解决上述背景技术中提出的问题。为实现上述目的。陕西巨型油缸设计

无锡奥赛林液压科技有限公司是国内一家多年来专注从事液压油缸，气动元件的老牌企业。公司位于无锡市滨湖区胡埭镇龙延村西溪中心路^，成立于2016-03-09。公司的产品营销网络遍布国内各大市场。公司现在主要提供液压油缸，气动元件等业务，从业人员均有液压油缸，气动元件行内多年经验。公司员工技术娴熟、责任心强。公司秉承客户是上帝的原则，急客户所急，想客户所想，热情服务。公司与行业上下游之间建立了长久亲密的合作关系，确保液压油缸，气动元件在技术上与行业内保持同步。产品质量按照行业标准进行研发生产，绝不因价格而放弃质量和声誉。奥赛林秉承着诚信服务、产品求新的经营原则，对于员工素质有严格的把控和要求，为液压油缸，气动元件行业用户提供完善的售前和售后服务。