本实用新型涉及液压缸技术领域，更具体地说，本实用新型具体为一种液压油缸缸头的连接结构。背景技术：目前常用的液压油缸的缸头与活塞杆之间通常采用螺纹连接，当其液压油缸处于重负荷、受力方向复杂以及环境温度高、多水、粉尘重的工作条件下，常常出现缸头连接螺纹滑丝或锈蚀卡死现象，使缸头与活塞杆的连接部位故障增多；同时在处理油缸工作故障时，采用螺纹连接方式，其油缸与机械传动耳轴之间的拆装十分麻烦，尤其在拆装空间狭小的工作现场，检修油缸故障的更是难度大，耗时长。为了解决上述问题，在**申请公布号cn2916220y的**公开了一种液压油缸缸头连接机构，参考说明书附图5，该申请中由于球头连接结构具有耐高温、耐水、耐粉尘及受力方向适应性强的特点，可有效提高缸头8与活塞杆2连接部位工作可靠性；由于采用剖分式球面缸头8压盖和连接螺栓进行球头连接，只需拧下连接螺栓，卸下剖分式球面缸头8压盖，即可将液压油缸与机械传动耳轴脱开，使液压油缸的检修拆装十分方便。但是上述技术方案在实际运用时，仍旧存在较多缺点：由于该连接机构采用球头连接结构，在进行负荷工作使易产生转动或倾斜，导致受力方向与液压缸做功方向不在同一直线上，容易导致活塞杆弯曲。常州哪家拉杆液压油缸品质好？推荐奥赛林。湖南巨型油缸设计

    使得当活塞杆102在推出过程中会带动转轴2使传动齿轮13转动，由于传动齿轮13与内齿圈4的啮合，所以传动齿轮13带动内齿圈4转动，带动定位杆14在行程窗口5a中滑动，由于此时行程窗口5a全部漏出，所以活塞杆102能完全伸出，达到全行程，同理当第二油口122进油时，油缸可以完全缩回。当需要调整油缸行程时，沿定位轴5b1的轴向拉动控制盘6压缩定位弹簧7，使定位齿轮5b脱离定位齿槽6a，然后转动控制盘6调节控制窗口6b和行程窗口5a的重叠范围，使控制窗口6b将一部分行程窗口5a遮挡，从而使定位杆14的活动距离减小，从而实现控制油缸行程的目的，具体为：当控制盘6顺时针转动，控制油缸在全缩回的状态下伸出行程的长短，旋转越多，行程越短，当控制盘6逆时针转动，控制油缸在全伸出的状态下缩回行程的长短，旋转越多，行程越短，从而实现了油缸两种工作状态下行程的可调整，增加了油缸的实用性，并且调整方法简单易掌握，方便使用。以上所述*是本发明的推荐实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。湖南巨型油缸厂家报价拉杆液压油缸厂家推荐。推荐奥赛林。

    名称：回转油缸的制作方法技术领域：本实用新型涉及一种回转油缸，尤其是一种主轴箱与油缸分开的回转油缸。背景技术：一般的液压油缸是将普通缸体固定在主轴箱的侧壁上，然后用板件连接活塞与拉杆，中间采用轴承作为载荷体，承载其以及其夹持的工件的重量。这样主轴与缸体平行的设计方式存在以下几个弊端①拉杆与活塞同步，由于拉杆和活塞之间的连接时靠板件连接，支撑采用支架以及之间的支撑轴承，因此每个部件为了活动自如，部件之间都留有很大的间隙，在运动时达不到统一，振动大:精度差，由于部件之间结构连接不紧凑，机床旋转时主轴尾端跳动很大，影响加工精度；③适用范围小，这种方式适用于小工件加工，需求的夹持力小，在加工大工件时，所需的夹持力很大，此时用板件连接的活塞输出的力的方向是一个方向，但此时的拉杆会同时受到两个方面的力，即前后方向一推一拉的力，两部分力相互抵消一部分，夹持力达到要求，影响加工质量和安全。实用新型内容实用新型目的本实用新型的目的是为了解决现有技术的不足，提供一种油缸与支撑件完美结合且不因安装影响主轴运行精度的回转油缸。技术方案本实用新型所述的回转油缸，其目的是这样实现的一种回转油缸。

    所述右端盖与活塞杆滑动连接的滑孔内圆周侧壁上设有第二环形凹槽，所述第二环形凹槽内设有第二密封圈。(三)有益效果与现有技术相比，本发明的技术方案具有以下优点：(1)通过控制窗口可顺时针和逆时针双方向转动的设计，使其可以控制油缸伸出后向内缩回的行程和油缸全部缩回后向外伸出的行程，增加了油缸的实用性；(2)通过调节控制盘来调整行程窗口的长度，来控制油缸行程，调节方便，并且可以随时调节；(3)不在活塞杆上加紧定位器，不会对活塞杆产生损害。附图说明图1-4为本发明的结构图；图5为本发明控制盘部分的结构剖视图；图6为本发明内部结构的剖视结构；图7为图1中a-a方向的剖视图；图8-9为本发明的图；图10-11为本发明控制盘的结构图；图12-14为本发明活塞杆和活塞体的结构图；图15-16为本发明定位盘的结构图。具体实施方式请参阅图1-16所示，一种可控制行程距离的油缸，包括两端设有开口的缸体12，所述缸体12的左端开口处固定安装有左端盖3、右端开口处固定安装有右端盖10；所述缸体12内滑动连接有活塞体101，所述活塞体101上设有穿过右端盖10的活塞杆102，所述活塞杆102滑动连接在所述右端盖10上。高压重载液压油缸制造工艺。

    其特征在于所述活塞杆上与缸体开口齐平位置设有止动卡口。3.根据权利要求I所述的回转油缸，其特征在于所述回油罩两端均设有轴承，前端轴承后部设有S封圈。4.根据权利要求I所述的回转油缸，其特征在于所述缸体与法兰盘通过螺栓连接，之间还设有密封垫。5.根据权利要求I所述的回转油缸，其特征在于所述回油罩上还设有输油孔，用于连接输油管，输油管上设方向控制阀。6.根据权利要求5所述的回转油缸，其特征在于所述方向控制阀连接作用于方向控制阀的脚踏开关。专力摘要本实用新型公开了一种回转油缸，包括油缸、主轴箱和回油罩，所述油缸设在主轴箱的尾部，油缸包括缸体和法兰盘，两者中部形成空腔，空腔内部设有活塞和活塞杆，空腔的尾部设有与空腔连通的回油罩，回油罩和缸体之间还设有底盘，活塞杆和拉杆在法兰盘处连接。本实用新型采用整体性设计，将油缸内部部件包裹在缸体和法兰盘组成的坚硬外壳的内部，起到很好的防尘、防污和防潮的效果，同时具有良好的气密性，可防止油缸内泄。采用两部分的结构设计，使得油缸旋转而输油管不旋转，从而解决了动力源输入问题。油缸内部活塞杆与拉杆同心连接，使得二者运动同步同向，从而解决了夹持力缺失的难题。装置结构紧凑。电液伺服液压缸的工作原理。江苏液压油缸郑重承诺

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