非预定路径导引方式，AGV小车在运行中没有固定的路径，其通过激光、视觉、GPS等方式，掌握运行中所处的位置，并自主地决定行驶路径的导引方式。其中，较常用的是激光导引方式。激光导引是在AGV行驶路径的周围安装位置精确的激光反射板，AGV通过激光扫描器发射激光束，同时采集由反射板反射的激光束，来确定其当前的位置和航向，并通过连续的三角几何运算来实现AGV的导引。非预定路径导引方式优点是：AGV定位精确，地面无需其他定位设施，行驶路径灵活多变，适合多种现场环境。但它有一个很大的缺点是制造成本高，所以在本文不作重点讨论。运动控制器采用模块化设计，方便用户进行定制和扩展，满足不同的生产需求。中山叉车控制器

运动控制系统伴随着工业电气化、自动化、智能化的过程，发展了上百年，产生出了多种技术路线。根据使用场景不同，运动控制系统分为数控系统（CNC）、通用运动控制器（GMC）、可编程逻辑控制器（PLC）等。大家听得比较多的是CNC和PLC，它们分别用于机床、自动化产线上。通用运动控制器（GMC）则灵活性和通用性都比较强，可用于复杂的控制，普遍应用于工业机器人、包装、针织机械、半导体加工、激光加工设备、数控机床、木工 机械、印刷机械、电子加工设备和自动化生产线等各种行业。无人叉车控制器开发控制器能够实时记录机器人的运行状态，为故障排查和性能分析提供依据。

在无人运输车（AGV）头部下方安装一个RFID读卡器，与AGV控制系统对接，然后在轨道节点处安装一个电子标签，并赋予每个节点上的电子标签一个ID号和定义，比如节点A处表示AGV要拐弯，用ID号00001表示，一旦运输车在经过A处时，RFID读卡系统会读取A处的电子标签ID号，并根据ID号的特定指令做出相对应的拐弯动作，从而实现AGV调度系统功能、站点定位功能。驱动装置由驱动轮、减速器、制动器、驱动电机及速度控制器（调速器）等部分组成，是一个伺服驱动的速度控制系统，驱动系统可由计算机或人工控制，可驱动 AGV 正常运行并具有速度控制、方向和制动控制的能力。

AGV专门使用控制器的设计和开发需要考虑诸多因素，例如硬件选型、通信协议、软件算法等。对于硬件方面，控制器通常采用高性能的嵌入式微处理器或FPGA，以应对复杂的计算和实时控制需求。通信模块则负责与上位系统进行数据交互，接收任务指令并上报AGV的状态信息。此外，为了提供稳定的电源供应和管理电池状态，AGV专门使用控制器还配备了电源管理模块。通过不断创新和优化，AGV专门使用控制器将为各行业带来更高效、安全和可靠的自动导引车方案，助力工业自动化的进一步提升。通用控制器通常具有强大的处理能力和丰富的控制算法，可以满足复杂的控制需求。

要了解AGV小车的工作原理，我们要先了解AGV小车的定义，其定义是：AGV ( Automatic Guided Vehicle)即自动导引小车，又叫无人搬运车，自动小车，搬运机器人。指装备有电磁或光学，雷达激光等自动导引装置，能够沿规定的导引路径行驶，具有安全保护以及各种移载功能的运输车。它的主要特征表现为具有小车编程、停车选择装置、安全保护以及各种移载功能，并能在计算机的监控下，按指令自主无人驾驶，自动沿着规定的导引路径行驶，到达指定地点，完成一系列作业任务。其系统技术和产品已经成为柔性生产线、柔性装配线、仓储物流自动化系统的重要设备和技术。控制器的不断创新和发展将推动自动化技术在工业生产中的广泛应用。无人叉车控制器开发

IO控制器是输入输出控制器，负责接收外部信号并控制设备的运行。中山叉车控制器

精心设计的模块化通用控制器允许用户在不拆除重要设备的情况下移除关键设备。从外壳整个单元或在耗时的操作中移除所有连接的电缆。只需移除故障模块并插入新模块即可完成更换。通用控制器上的典型MCU模块，较佳模块化通用控制器设计实践，将通用控制器分成两个或多个模块将使维修或升级更加方便。但是，如果您未能将组件正确地分离到适当的模块上，那么这将是一种浪费的努力。关于如何设计模块化通用控制器没有标准的做法，但是这里有迄今为止很好的原则。中山叉车控制器