消防机器人作为特种机器人的一种，在灭火和抢险救援中愈加发挥举足轻重的作用。各种大型石油化工企业、隧道、地铁等不断增多，油品燃气、泄漏炸裂、隧道、地铁坍塌等灾害隐患不断增加。消防机器人能代替消防救援人员进入易燃易爆、缺氧、浓烟等危险灾害事故现场进行数据采集、处理、反馈。为了确保消防和救援任务的顺利完成，有必要确保消防机器人的完整和可靠的性能，消防机器人完善的功能和人们的正确使用管理密不可分。 在日常工作中，须严格遵守操作规程并维护设备。根据机器人底盘种类的不同，目前，市面的机器人底盘主要有履带式及轮式机器人底盘之分。运动服务机底盘设计

内阻力：内阻力主要指由行走机构内部的摩擦力造成的行走阻力。一般的履带机器人底盘都是由驱动机构、履带、支重轮、导向轮、托链轮或拖链板等组成。在行走时,这些机构之间的摩擦必定会产生一定的内部阻力,这种阻力一般主要有五部分组成:1 )履带板绕过导向轮和驱动轮时,履带销子与履带销套间相对转动时的摩擦阻力。这种阻力与履带销子直径、履带销与销套间的摩擦系数有关。2)支重轮处的摩擦阻力。这种阻力与支重轮外径、支重轮直径、重轮传到履带板及支重轮的轮轴间的摩擦系数有关。运动服务机底盘设计轮式机器人可搭载多种设备执行多种特殊用途，普遍应用与巡检、侦察、检测等领域。

机器人自主移动，定位导航是关键，由于定位导航技术在实现上具有很高的门槛，基于机器人底盘直接进行上层开发的机器人企业越来越多。它可帮助机器人企业降低研发成本，快速抢占市场先机。机器人底盘集成了众多不同的传感器，包括激光雷达、视觉、超声波、红外传感器等，以及轮子等必要的悬挂。而将这些硬件进行集中的，则是相应的算法及软件。稳定性检验机器人底盘好坏是比较重要的标准，其次还包括了能耗、承载能力及后期的维护成本等。那么，机器人底盘有多少种类呢。

轮胎：整车的性能和轮胎的选择是影响车辆可靠性的重要因素。 在多雨多雪的日子里，路面很滑，车辆行驶，及时到达消防救援现场，这将产生一定的影响，并且车轮容易滑倒，并且侧滑现象。 为了在驾驶过程中有效避免这种现象。 应使用具有良好轮胎质量，深胎面和实际接地面积的轮胎。 这种类型的轮胎在光滑的地板和泥鳅上表现出良好的附着力。 总而言之，具有深胎面痕迹的轮胎具有更强的抓地力。 并应定期测试消防泵的吸水深度，引水时间流量等主要技术参数，并检查与正常性能的差异。检查并排除。轮式底盘的牵引附着性能差，在坡地、粘重、潮湿地及沙土地的使用受到一定的制约。

履带机器人底盘结构整体使用模块化设计，以便后续拆卸维修，可以适应于各种复杂的路面，并可主动控制前后两侧摇臂的转动来调节机器人的运动姿态，从而达到辅助过坑、越障等动作。经过合理的设计后机器人将具有很好的环境适应能力、机动能力并能承受一定的掉落冲击，此设计的移动机构主要由四部分组成：主动轮减速机构、翼板转动机构、自适应路面执行机构、履带及履带轮运动机构。履带机器人底盘主要机构的工作原理：转向机构：在行驶过程中，机器人需要经常改变行驶方向，通过两个电机的差速比来实现机器人的转向。底盘可以分为履带底盘与轮式底盘。运动服务机底盘设计

底盘机架和行驶传动系，行走系，转向系，行 驶制动系的总称，是整机的支承。运动服务机底盘设计

机器人前沿认为，机器人底盘承载着机器人定位、导航、移动、避障等多种功能，是机器人必不可少的重要硬件，不少企业鉴于此纷纷开始发力布局，未来，随着产业发展的不断成熟，机器人底盘或将迎来一个低成本定制化的时代。如果说特种机器人的履带式底盘和工业AGV机器人的轮式底盘，还没有引起行业对机器人底盘的关注的话，那么这两年，以扫地机器人的为主的服务机器人的兴起，可谓瞬间点燃了各大企业对其的热情。众所周知，机器人作为一个多种技术与功能的结合体，除了部分软件功能之外，其他重要部分都在机器人底盘这一硬件模块之上，机器人底盘不仅是各种传感器、机器视觉、激光雷达、电机轮子等设备的集成点，更承载了机器人本身的定位、导航、移动、避障等基础功能。这点对于扫地机器人等服务机器人来说十分重要，服务机器人的服务功能和关键成本都体现在机器人底盘之上，底盘的优良与否直接关乎服务机器人价值的体现，进而影响服务机器人的商业落地发展，鉴于此，不少机器人企业开始重点关注机器人底盘的研发与生产。运动服务机底盘设计

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