汽车各类易损件:发动损件:(1)气缸体:除气缸正常磨损可进行镗磨加大尺寸予以修理外,在冬季因缸体未放尽积水被冻裂,运行中因气缸缺少冷缺冷却水被过热膨胀裂缝漏水,以及在行车事故中被碰撞损坏和孔孔径数次镗销扩大至极限。(2)气缸套:常见故障有缸孔自然磨损、外径压配不当漏水(湿式缸套)、缸壁因敲缸损伤,或在突发的情况下如连杆螺栓松脱被连杆击穿等。(3)气缸盖:除未发现的制造缺陷如隐藏裂纹、排气门座压配松弛等引起的漏水现象外,主要是使用不当和自然疲劳损坏。(4)气缸盖衬垫:缸盖紧固螺栓或螺栓拧紧力失准或松弛,制造上的缺陷,漏水造成热化学腐蚀等,结果封闭气缸孔边缘部位烧蚀泄漏、水孔边缘部分热腐蚀缺损使封闭失效。汽车各类易损件:活塞销:外径自然磨损,在特殊工况下或制造上未检出的隐藏裂缝造成的折断。修文销售汽车配件操作
汽车零件失效的形式:一、磨损:零件摩擦表面的金属在相对运动过程中不断损失的现象称为磨损,它包括物理的、化学的、机械的、冶金的综合作用。对于一个表面的磨损,可能是由于单独的磨损机理造成的,也可能是由于综合的磨损机理造成的。磨损的发生将造成零件形状、尺寸及表面性质的变化,使零件的工作性能逐渐降低。二、腐蚀:金属零件的腐蚀是指表面与周围介质起化学或电化学作用而发生的表面破坏现象。腐蚀损伤总是从金属表面开始 ,然后或快或慢地往里深入,并使表面的外形发生变化,出现不规则形状的凹洞、斑点等破坏区域。腐蚀的结果使金属表面产生新物质,时间长久将导致零件被破坏。息烽多功能汽车配件备件汽车配件(auto parts)是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。
选购汽车配件的注意事项:1.看零件表面有无锈蚀。合格的零配件表面,既有一定的精度又有铮亮的光洁度,越是重要的零配件,精度越高,包装防锈防腐越严格。选购时应注意检查,若发现零件有锈蚀斑点、霉变斑点或橡胶件龟裂、失去弹性,或轴颈表面有明显车刀纹路,应予调换。2.看防护表层是否完好。大多数零件在出厂时都涂有防护层。如活塞销、轴瓦用石蜡保护;活塞环、缸套表面涂防锈油并用包装纸包裹;气门、活塞等浸防锈油后用塑料袋封装。选购时若发现密封套破损、包装纸丢失、防锈油或石蜡流失,应予退换。
汽车零部件行业发展中存在的问题:1.生产制造过程不平衡:汽车焊装,涂装,总装等具有“流水生产”的特点,一旦停线损失巨大,因此对生产制造的整个过程的平衡提出了更高的要求。2. 生产成本大:中国汽车零部件的发展环境面临上下游的成本压力,很难控制,利润空间又日益狭小。3.现场生产管理不合理:零部件生产的工序交复杂,生产周期长,交货也很频繁,但是为了满足客户需求,需要随时追踪生产现场的生产进度,平衡设备的运转负荷能力;可是由于基础数据不完整,生产现场的复杂性及生产进度不能及时反馈,各项数据录入等操作都依赖于人力,使得企业生产效率很低。底盘易损件:滑动叉及花键轴的键槽或键齿磨损松动,轴管变形弯曲,凸缘叉裂缝等。
现有汽车零部件的运输包装问题分析:气相防锈是一种不同于传统防锈方式的防锈方法,这种特殊的防锈方法的主要特点是:(1)包装后立即开始气化达到合适的气体浓度,这时就可以发挥防锈效果了;(2)这种防锈方法是可以充满包装空间的任何部分的;(3)VCl可以长期的具有防锈效果;(4)即使包装表面沾到了水,并且外界空气中有湿气,这种防锈的防锈成分依然可以溶解于水中防止产品生锈;(5)这种防锈方法大多情况下使用的是薄膜包装材料,这种包装材料的使用使得这种包装同时具有防水、防潮、耐油、耐药品的效果,这种包装的较好的阻隔了外界环境对与产品的理化所用。底盘易损件:轴承钢碗磨损使配合间隙超过规定值。修文销售汽车配件操作
底盘易损件:前轴:受冲击负荷发生弯曲变形,主销承孔因磨损扩大。修文销售汽车配件操作
发展困境:商用车零部件企业是一个行业细分度较高的行业,大多为新兴的个体性企业。对于这些中小企业而言,前期投入的资金压力已经很大,并且投产后的利润也不高,因此要想让它们加大研发的投入就相对困难。而且在一定时期内汽配原材料价格不断攀升,企业在原材料方面就需要支付很大一部分资金。营销单一是由于商用车零配件企业受限于地区的条块分割,这决定了其只能通过点对点的模式维系客户关系。而资金方面的问题也同样决定了零配件企业难以用大量投入来进行技术研发。全国性的重复建设使得零配件企业深陷价格竞争的泥淖,这造成了严重的资本浪费。一个完整的蛋糕被分得支离破碎,从而难以形成大规模的生产,进而使得它们赢利水平上不去,也难以在后续研发上进行大的投入。修文销售汽车配件操作
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