汽车零件失效的形式：一、磨损：零件摩擦表面的金属在相对运动过程中不断损失的现象称为磨损，它包括物理的、化学的、机械的、冶金的综合作用。对于一个表面的磨损，可能是由于单独的磨损机理造成的，也可能是由于综合的磨损机理造成的。磨损的发生将造成零件形状、尺寸及表面性质的变化，使零件的工作性能逐渐降低。二、腐蚀：金属零件的腐蚀是指表面与周围介质起化学或电化学作用而发生的表面破坏现象。腐蚀损伤总是从金属表面开始 ，然后或快或慢地往里深入，并使表面的外形发生变化，出现不规则形状的凹洞、斑点等破坏区域。腐蚀的结果使金属表面产生新物质，时间长久将导致零件被破坏。汽车各类易损件：气门导管：自然磨损致配合间隙过大。乌当区固定汽车配件方式

底盘易损件：1.轮毂：因未及时维护或锁紧螺母松动或缺少润滑脂，使轴承早期损坏，车轮晃动导致轴承孔座损伤松旷，影响汽车正常汽车运行。2.轮毂螺栓螺母：螺纹破坏缺损，甚至受冲击负荷而折断。3.钢板弹簧：弹性衰减（硬度过高或隐藏裂断。4.螺旋弹簧：断裂、弹性衰减和变形。5.钢板弹簧衬套：自然磨损、破裂、压溃。6.减振器和减振器胶套、缓冲胶；阻尼减振性能衰减、变坏或失效。7.动力转向装置：动力泵油压不足、转向轴弯曲变形、转向器调整失准、控制阀卡住或失灵、液压系统泄漏或进入空气、动力泵零件磨损等。8.转向器：转向柱管变形偏离中心、齿轮调整失准或磨损、支承轴承损坏、齿轮磨损、间隙增大等。花溪区固定汽车配件选择汽车各类易损件：气门弹簧：变形、折断、弹性衰减等。

汽车零部件的运输包装设计原则 ：在对汽车零部件进行运输包装设计时要掌握一定的设计原则在设计时，主要是要考虑到防护、成本、装卸这些方面的因素。汽车零部件的防护方面要求是要操作简单、可靠、防潮、防划伤。 包装成本方面要求尽量使用当地容易购买的且价格便宜的包装材料。 集装箱装卸方面要尽量的按照组装工艺进行零部件的包装分组，即相近的工艺的零部件包装在一起。 标识设计要求方面要尽量简单、实用、准确、醒目。 较后要求集装箱的利用率要尽可能的高，一般要大于90%。

汽车零部件生产中的防错技术应用：人工防错：（1）建立标准的操作SOS：如加工过程中的成品、待制品、待处理品、料废、工废等下线零件必须马上按照各类零件的处理规范挂上不同颜色的识别标签（见图9），刀具设定正常使用耐用度，防错装置建立TPM、PM维护保养制度等；（2）刀具安装防错：操作工按照刀具换刀规范进行调刀，如核对刀具号、长度类刀具进行长短比较等，预防出现由调刀中的差错造成的不合格零件；（3）工件目检、测量防错：操作工按照检验频次目检、测量工件加工中及毛坯本身存在的缺陷，把不合格工件剔除出来，在本工位上使其离线。底盘易损件：变速器：齿顶撞击打毛、齿部崩裂、疲劳点蚀。

发展困境：当然商用车零配件企业的技术低端、利润微薄也与商用车自身特征有关。商用车不同于乘用车，商用车是一种投资工具，客户在购买时着重考虑的是它的性价比。只要它结实耐用，购置的费用能够较终有效地被使用中创造的价值抵消就足够了。所以商用车对零配件配置的精细化要求较少，技术含量要求也较少。但另一个现实是,商用车的精细化要求也开始渐渐出现。国外一些商用车巨头，在配置方面已经开始了精细化要求。在一定时期内，国外许多大型商用车企已经大量进入国内市场，给国内商用车企业带来了重大挑战。在一定时期内零部件企业应该做的事就是优化结构，提升技术竞争力，加强市场渠道开发能力。汽车各类易损件：活塞：自然磨损，在发动机过热时会造成部分铝合金属熔蚀发生拉缸或咬死。白云区进口汽车配件加装

底盘易损件：转向节：主销孔、指轴及轴承径磨损，紧固螺纹损坏。乌当区固定汽车配件方式

选购汽车配件的注意事项：看几何尺寸有无变形。有些零件因制造、运输、存放不当，易产生变形。检查时，可将轴类零件沿玻璃板滚动一圈，看零件与玻璃板贴合处有无漏光来判断是否弯曲；选购离合器从动盘钢片或摩擦片时，可将钢片、摩擦片举在眼前观察其是否翘曲；在选购油封时，带骨架的油封端面应呈正圆形，能与平板玻璃贴合无挠曲；无骨架油封外缘应端正，用手握使其变形，松手后应能恢复原状。在选购各类衬垫时，也应注意检查几何尺寸及形状。乌当区固定汽车配件方式

贵州金力卫东机电设备有限公司致力于机械及行业设备，以科技创新实现高品质管理的追求。贵州金力卫东机电设备拥有一支经验丰富、技术创新的专业研发团队，以高度的专注和执着为客户提供空压机，空压维修，空气压品牌，空压机大修，螺杆式空压机，螺杆主机，螺杆机头，螺杆主机大修。贵州金力卫东机电设备不断开拓创新，追求出色，以技术为先导，以产品为平台，以应用为重点，以服务为保证，不断为客户创造更高价值，提供更优服务。贵州金力卫东机电设备始终关注机械及行业设备行业。满足市场需求，提高产品价值，是我们前行的力量。