一、前言我曾在一期文章《阻尼器在高层建筑中的抗风应用实例》对阻尼器的原理以及在高层建筑中抗风应用做了简单介绍，本文主要介绍阻尼器在抗震设计中应用。阻尼器也叫动态修改设备或者叫保护系统在高层建筑中的首批应用之一是在纽约市世界贸易中心安装了10,000个粘弹性双层剪切阻尼器。随后，在新西兰进行了有关被动式阻尼器利用的重大研究。然而，减震器发展的主要诱因是1980年代末和1990年代初发生了几次地震，包括LomaPrieta（1989）和美国加利福尼亚的Northridge（1994）以及日本的Kobe（1995）。同时抗风设计的并行发展发生在20世纪后期。一个结构主要特性通常包括质量、刚度（周期）、阻尼。在刚度和质量上进行工作是一种常见的做法，但是另一种解决方案是在动态系统中进行阻尼或能量耗散的工作。二、抗震消能减震系统介绍1、主要消能减震系统介绍目前在项目中所用到阻尼器主要有这几种，它们是根据使用的控制机制进行分类的。定义了以下三个主要类别（请参阅表1）：被动、主动、半主动和混合以及隔震系统。被动系统具有恒定的属性，而主动，半主动和混合系统会根据负载需求更改其属性，并且在大多数情况下，需要外部能源才能正常工作。隔震系统被认为于其他两个类别。液压阻尼器，就选温州吉姆自动化科技有限公司，用户的信赖之选，有需要可以联系我司哦！山东扶手箱阻尼器厂家现货

    因为主要功能是将建筑在隔震层上下分成两部分不同结构响应。表1阻尼器的分类表2被动阻尼系统分类位移型系统速度型系统混合系统运动型系统金属阻尼器粘滞阻尼器摩擦摆质量调谐阻尼器自回复系统粘弹性阻尼器液体调谐阻尼器表3主要分布式阻尼器对比@CTBUH主要阻尼器示意图：@ARUP@ARUP2、阻尼器的布置前面所介绍消能减震系统设计采用多就是分布式阻尼系统，有许多方法来实现结构中的分布式阻尼。基本概念是将阻尼器连接到将发生运动的位置，例如梁和柱节点之间或地板之间，它们在剪切型运动中相对变形。阻尼器捕获这些变形，并以相反的力在拉伸和压缩方向上抵抗。由于这些原因，该系统在典型的弯矩框架或支撑框架中或在剪力墙结构（例如，连梁，支腿系统，剪力墙减振器等）中均能很好地工作。在过去的二十年中，已经在建筑物的设计和建造中引入并实施了几种配置，其中通过放大阻尼器的感知运动来增强阻尼器的性能。下图提供了常用的不同的几何分布阻尼配置，并总结了它们的主要优点和缺点。所有这些系统都需要以机构的形式创建各种装置，以促进阻尼器端部的差速运动的放大，从而提高阻尼器的性能。但是，对于减震系统的评估。山东扶手箱阻尼器厂家现货温州吉姆自动化科技有限公司致力于提供液压阻尼器，期待您的光临！

    应在减震器的总体评估中考虑这些设备的刚度或柔韧性的衰减效果以及放大特性。@CTBUH@CTBUH分布式阻尼系统根据使用的设备和使用的结构解决方案采用不同的布置。另外，由于这些设备跨越整个楼层高度，因对建筑布局中的自由度造成了一些限制。因此，阻尼器的放置可能变得困难，因为用于阻尼器的位置可能被建筑构件（例如，窗户，门）占据，尤其是在建筑物翻新的情况下。@CTBUH三、消能减震的策略1、结构动力响应特点让我们来看一下不同结构高度下地震响应。栋4层房子，结构T1=，第二栋12层，结构T1=第三栋24层，结构T1=4s我们对上面三栋结构分别输入同一条场地时程波，大家会看到一个"奇怪“的结果，就是高的建筑反而受到”激励“小。为什么呢？我们由时域到频域在看一下，看看我们计算地震力都非常熟悉的加速度反应谱在看看位移谱，不同高度建筑位移所带来的反映是如何在位移谱体现的:@ARUP前面概念性介绍不同结构在地震下响应，我们了解不同结构的动力特性及其响应，才能更好的有针对性的设计消能减震系统。2、消能减震的策略1）刚性结构（T<1s)如反应谱所示，刚性结构的加速度响应（小于）非常大，高达规范规定荷载的。

    同时也意识到基于摩擦片动静态摩擦系数变化的设计不足以防止低鸣噪声的发生。低鸣噪声涉及多学科零部件设计工作，制动系统、悬架系统、车轮/轮胎、车轴总成的设计对于防止低鸣噪声非常必要。文献[3]详细论述了摩擦片切向偏磨是引起制动低鸣噪声的主要原因。随着摩擦片偏磨程度增大，系统的负阻尼比增大，产生噪声的趋势增大。在制动系统开发初期，需要加强制动卡钳的刚度分析，同时对摩擦片磨损进行预测，优化制动钳设计，减少摩擦片出现偏磨；在磨损或者偏磨情况下，对制动低鸣噪声进行计算和试验，使得制动系统噪声性能在生命周期内表现更加稳健，不容易发生制动噪声。文献[4]通过模态分析技术，可以在试验和操作上确认哪一个零件的固有频率是引起低鸣噪声的原因。对包含制动器的后悬架模型进行计算分析，其优化方案降低了结构的频率响应，从而消除低鸣噪声。综上所述，低鸣噪声是由摩擦片的摩擦系数变化诱发，因制动器及悬架相关部件的固有频率匹配不当，出现频率耦合，从而引起系统不稳定，产生噪声。低鸣噪声的产生与摩擦片和制动盘以及制动钳与摩擦片的压力分布有关，当制动器和悬架系统之间处于耦合锁死状态时，低鸣噪声会持续发生，即使不再输入制动压力也会发生。温州吉姆自动化科技有限公司致力于提供液压阻尼器，竭诚为您。

    那么阻尼器又有什么作用呢？从理论和实践的运用来看，阻尼器的作用主要有，一方面主要是减震。特别是摩托车、汽车上，装上阻尼器，可以防止震动等。另一方面对于补偿拾振器摆系统中很小的摩擦和空气阻力，改善频率响应等具有重要作用。特别是对于一些高层建筑，由于风力等因素影响，难免会造成大楼晃动，而如果加装了阻尼器，则能够减小晃动。如今城市高楼大厦越来越多，众所周知，楼越高风越大，风力越大，这样就会给大楼形成一定的冲击力，这时就需要一种阻力对抗这种冲击力，从而抵消这种冲击力对大楼的影响，这就需要一种强有力的器械来完成。在自然界中风是很常见的，平时大家不太会去注意这些风，因为这些风刮的也不是很强，其实这是因为近地面的地方有了很多的房子，树木之类的来挡住了风，这还样就导致了近地面的风力比较小，在高空的话没有什么遮蔽物，风力就很强，高层建筑楼层比较高，重心相应的也会高，所以非常的不稳，当风吹的时候大楼就会晃动，此时就需要阻尼器来稳住大楼了。赛格大厦全高，共76层，曾获多项奖项。像这样的重要的大厦在建设的过程都是十分严格的，开不得半点玩笑，应该说安全和质量是首先要考虑的，如果出了问题。温州吉姆自动化科技有限公司是一家专业提供液压阻尼器的公司，欢迎您的来电哦！山东扶手箱阻尼器厂家现货

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    当吸入行程终了,吸入管内的惯性压头出现比较大值,该惯性压头是向着计量泵的排出方向作用的,排出阀的有效压差小于惯性压头时,冲开排出阀,产生了过流量。在上述工艺流程中,出口管路长12m,沿途设有5个直角弯头,由于液流的惯性加速度交替逐级冲击,射流冲击的作用力与弯头的反作用力,产生了剧烈的管道振动。过流量和管路剧烈振动危害极大,对有计量要求的计量泵而言,可导致流量的计量精度尽失;对长距离液体输送而言,管路剧烈振动,可导致管路破裂,造成环境污染直至流程停产。3.计量泵改造方案及效果根据以上理论分析,为便于计量泵持久运行,按一次柱塞行程容积和5%的脉动率计算,选用了容积为10L,充气压力为。此外,在出口管路的末端位置加设一个背压压力比较高排出压力,保证出口管路内(包括弯头)液流压力的基本平衡,流速平稳,避免冲击导致加速度产生,从而消除管道剧烈振动。经过改造后的系统,再次开车运行,出口管路的振动值极小,可以忽略不计。现在工艺系统运行平稳,已投入正常生产。山东扶手箱阻尼器厂家现货

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