10号航空液压油与15号航空液压油的区别：1.15号航空液压油相比较10号航空液压油的洁净度更高，15号航空液压油是1998年通过航空舰艇油料鉴定委员会鉴定的，空军于2002年开始 推行。相比于10号航空液压油，15号的重要改进便是油品的洁净度。15号用来代替原 10号和12号航空液压油。2.15号航空液压油比10号航空液压油油品更稳定10号航空液压油的酸值为0.011mg/g（以KOH计），而15号航空液压油的值为0.098mg/g， 是10号的9倍之多。这条参数证明15号航空液压油更不容易变质，油品也就更稳定， 更经久耐用10号航空液压油以其优良的物理和化学性质、性能特点以及在航空领域的普遍应用而备受推崇。河南抗氧化10号航空液压油精选厂家

10号航空液压油（天空）：执行标准：SH 0358--1995（2005）10号航空液压油（天空用）由于其具有较好的粘温性和高清洁度，因此被普遍用在飞机液压传动系统、飞机起落架、减速板、机翼和机尾的导流板等一切飞机液压传动系统，同时还可用于其他高性能液压系统的工作液。10号航空液压油（地面）和10号航空液压油（天空）因优异的产品特性，普遍的应用场景，故产生了很高的市场需求，在这里提醒客户朋友们，选择10号航空液压油时一定要选择正规厂商，正规渠道的产品江苏昆仑10号航空液压油供应商10号航空液压油的更换周期为每XX飞行小时或每XX年，以先到者为准。

10号航空液压油的研发历程及技术：10号航空液压油在航空航天、地面机械以及工业领域都有非常普遍的应用，同时它也是航空油料中用量较多的液压油之一。众所周知在使用一款产品前，了解这款产品的生产由来和技术参数是必修课，那么10号航空液压油的研发历程和技术参数有哪些呢？50年代末中苏交恶，前苏联对我国实行全方面封住，为摆脱对其油的依赖，1958年我国开始研制液压油。次年玉门炼油厂试制出主要理化指标，接近前苏联航空液压油的基础油，经过十年工艺改进摸索，1969年生产出头一批合格的10号航空液压油（天空），从那时起10号航空液压油就替代了前苏联进口液压油

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对于10号航空液压油来说，首先应满足飞机液压装置在工作温度下与启动温度下对液体粘度的要求，由于润滑油的粘度变化直接与液压动作、传递效率和传递精度有关，还要求油的粘温性能和剪切安定性应满足不同用途所提出的各种需求。10号航空液压油对飞机如此重要，那何时更换油品保证飞机正产运行变得尤为重要。地面用的10号航空液压油主要用在工程机械，沟机，挖掘机，装载机，机场地勤设备，船载设备等。另外因为粘度小还用在一些本身不是高压力作业的设备上10号航空液压油能够有效减少液压系统中金属部件的磨损，保护精密的机械零件，延长设备使用寿命。海南多功能10号航空液压油价格

在使用10号航空液压油时，必须注意油品的储存环境、更换周期以及与不同材料的相容性等问题。河南抗氧化10号航空液压油精选厂家

现代战机的地面保养比客机更复杂战斗机的地面保养设备一般有以下组成部分：1.加油车：给战机加油，其中的液压设备一般用专门使用的地面航空液压油，如10号地面用航空液压油。2.导弹运输车：运送给中导弹、航炮炮弹的车，对液压油没有特殊要求，但是为了减少后勤的复杂程度，一般也会继续使用10号地航。3.通电车：战机起飞前给战机通电，包括发动机、机载设备、灯等。其液压部位也会跟随后勤统一要求使用地面用10号航空液压油。4.加氧车：给飞行员氧气供应装置供养的车。所用液压油也是10号地航。5.挂弹车：挂弹车都有液压臂，需要专门使用的10号地面用航空液压油，以保障其稳定的使用性能。6.牵引车：牵引飞机出入库、挪位置等，也会跟随后勤部统一使用规定标号的液压油。7.设备检修车：具有液压臂，方便上下检修飞机的各个部位，需要专门使用的10号航空液压油地面用油；8.机场消防设备/消防车：属于特殊设备的一种，对液压油会有较为严格的要求，一般都会使用地面用10号航空液压油。9.机场驱鸟车：没有特殊要求，一般车用液压油即可河南抗氧化10号航空液压油精选厂家