止回阀是指启闭件为圆形阀瓣并靠自身重量及介质压力产生动作来阻断介质倒流的一种阀门。属自动阀类,又称逆止阀、单向阀、回流阀或隔离阀。常见的止回阀有以下几种。一、升降式止回阀:立式和卧式两种。升降式止回阀的阀体形状与截止阀一样,因此它的流体阻力较大。阀瓣沿着阀体垂直中心线滑动。当介质顺流时,阀瓣靠介质推力开启,当介质停流时,阀瓣靠自垂降落在阀座上。1、立式升降式止回阀。其介质进出口通道方向与阀座通道方向相同,其流动阻力较直通式小。立式升降止回阀安装在垂直管路。2、直通式升降止回阀只能安装在水平管路。受安装要求的限制,常用于小直径场合DN<50。二、旋启式止回阀:旋启式止回阀的阀瓣呈圆盘状,绕阀座通道的转轴作旋转运动,因阀内通道成流线形,流动阻力比升降式止回阀小,适用于中小口径、低压大口径管道(低流速和流动不常变化的大口径场合)。密封性能不及升降式。1、旋启式止回阀分单瓣式、双瓣式和多半式三种,这三种形式主要按阀门口径来分,目的是为了防止介质停止流动或倒流时,减弱水力冲击。单瓣旋启式止回阀一般适用于中等口径的场合。大口径管路选用单瓣旋启式止回阀时,为减少水锤压力。兰州阀门生产厂家哪家好! 欢迎咨询上海惠源阀门有限公司司.福建水力控制阀品牌
查看选型样本中的允许压差、允许温度并选择阀型;根据选型样本选择与阀体匹配的执行机构,并满足关闭压差要求,确定控制信号类型。工程实例例1,某热力站一次侧供回水压差为120kPa,流量为,二次侧流量为120m3/h。采用板式换热器,设计压降为50kPa,过滤器压降为20kPa。电动调节阀的设计选型过程如量为;取调节阀的选型压降为50kPa;调节阀全关时的压降为120kPa;计算所需Kv值为;取10%的安全系数,Kv=;查选型样本(以Samson3214型为例,下同),选取Kvs为32,调节阀口径为DN50;调节阀全开时压降为,实际阀权度为。查选型样本允许压差超过10bar,选5824型执行机构。4.热力站资用压头过大时电动调节阀的设计选型由于一次网存在沿程阻力和局部阻力,水压图为近似喇叭口状的曲线,在热源近端的供热管网提供的资用压头大,在热源远端的供热管网提供的资用压头小。以至于近端热力站的调节阀阀权度往往过小(小于~),常导致调节阀即使工作在很小的开度下仍然出现超流量的情况,使得调节阀的调节性能很差。例2,某热力站一次侧供回水压差为380kPa,流量69m3/h,二次侧供回水流量为179m3/h,采用两台板式换热器,设计压降为50kPa,过滤器压降为20kPa。南通HC300X缓闭式止回阀执行器合肥阀门生产厂家哪家好! 欢迎咨询上海惠源阀门有限公司司.
工作原理止回阀是指依靠介质本身流动而自动开、闭阀瓣,用来防止介质倒流的阀门,又称逆止阀、单向阀、逆流阀、和背压阀。这种阀门是自动工作的,在一个方向流动的流体压力作用下,阀瓣打开;流体反方向流动时,由流体压力和阀瓣的自重合阀瓣作用于阀座,从而切断流动。止回阀作用止回阀属于一种自动阀门,其主要作用是防止介质倒流、防止泵及驱动电动机反转,以及容器介质的泄放。止回阀还可用于给其中的压力可能升至超过系统压的辅助系统提供补给的管路上。止回阀主要可分为旋启式止回阀(依重心旋转)与升降式止回阀(沿轴线移动)。试压方法止回阀试验状态:升降式止回阀阀瓣轴线处于与水平垂直的位置;旋启式止回阀通道轴线和阀瓣轴线处于与水平线近似平行的位置。强度试验时,从进口端引入试验介质至规定值,另一端封闭,看阀体和阀盖无渗漏为合格。密封性试验从出口端引入试验介质,在进口端检查密封面处,填料和垫片处无渗漏为合格。
减压阀是通过调节,将进口压力减至某一需要的出口压力,并依靠介质本身的能量,使出口压力自动保持稳定的阀门。从流体力学的观点看,减压阀是一个局部阻力可以变化的节流元件,即通过改变节流面积,使流速及流体的动能改变,造成不同的压力损失,从而达到减压的目的。图文详解减压阀工作原理1.调压范围:它是指减压阀输出压力P2的可调范围,在此范围内要求达到规定的精度。调压范围主要与调压弹簧的刚度有关。减压阀的是靠阀内流道对水流的局部阻力降低水压,水压降的范围由连接阀瓣的薄膜或活塞两侧的进出口水压差自动调节。定比减压原理是利用阀体中浮动活塞的水压比控制,进出口端减压比与进出口侧活塞面积比成反比。这种减压阀工作平稳无振动;阀体内无弹簧,故无弹簧锈蚀、金属疲劳失效之虑;密封性能良好不渗漏,因而既减动压(水流动时)又减静压(流量为0时);特别是在减压的同时不影响水流量。2.压力特性:它是指流量g为定值时,因输入压力波动而引起输出压力波动的特性。输出压力波动越小,减压阀的特性越好。输出压力必须低于输入压力—定值才基本上不随输入压力变化而变化。3.流量特性:它是指输入压力—定时,输出压力随输出流量g的变化而变化的持性。青岛阀门生产厂家哪家好! 欢迎咨询上海惠源阀门有限公司司.
选择调节阀的口径为DN80。此时调节阀的设计阀端压降与工作压差之比为50/(50+50)=,设计工况下电动调节阀的调节性能明显得到改善。由文献[1]可知,串联手动调节阀,从严格意义上讲,没有改变调节阀的阀权度,改变的只是电动调节阀在调节过程的相对开度,使其在合适的开度范围内工作。当热力站一次侧流量变小时,电动调节阀的调节性能有变差的趋势,这时需要调节手动调节阀,以降低电动调节阀工作时阀端压降,使其阀门开度在允许的范围内。串联压差控制阀当热力站的资用压头过大还可以串联差压控制阀,为电动调节阀提供恒定压差。压差控制阀可以吸收额外的资用压头,保持电动调节阀在稳定工况下运行,使其不受供热系统提供的资用压头变化和其它热力站调节的影响,在所有负荷下都平稳工作。调节阀两端压差保持不变时,其始终处在阀权度接近1的佳工作状态,并对电动调节阀的关闭压差要求降低。由于串联压差控制阀的诸多***,推荐在热力站一次侧安装电动调节阀的同时串联压差控制阀。压差控制阀的两个取压点布置在电动调节阀两侧时,对例2中电动调节阀进行选型。电动调节阀在全开时压降一般取与换热器的压降相同进行计算,压差控制阀的设定值取50kPa;流量为;计算Kv值为。截止阀门归属于自动阀类,主要运用于单边介质流动管道中。南京法兰黄铜球阀
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从本质上排除泄漏**。多重安全防护设计,保障系统及整车稳定运行减压阀中压部分依据70MPa承压设计,提升高刚性和耐振性,并配置透气防水塞,防护等级达到IP67,能够在恶劣环境中实现防尘、防水、防腐蚀等考验,这也是市场同类、同级别产品防护等级的高标准。同时,减压阀内部集成高精度过滤器,保证后端进入燃电系统的氢气纯净度。减压阀中压端配置卸荷阀,对系统进行过压保护,防止高压氢气进入后端燃电系统,确保储氢系统及整车在运行过程中的安全。千余次高标准测试反复验证,重新定义“氢安全”标准值得一提的是,该产品开发周期历时31个月,根据整车运行工况、系统**运行及安全性能技术需求,共计进行17大类超过1000次的台架测试,包括液压爆破测试、液压循环测试、高低温内外漏测试等多项关键测试,并配套多款氢燃料电池车型完成冬季标定、续航里程等多项整车级工况性能测试,用大量实测数据诠释安全性能、验证品质。液压爆破测试液压循环测试高低温内外漏测试在为关键的泄漏测试环节,通过常规性高低温内外漏测试,全寿命周期、全阀体纯氢测试<100ppm,氢气外漏率小于,阀门上任意一点的氢气泄漏浓度小于50ppm,且远超国内外通用标准准则<10Nml/h泄漏指标。福建水力控制阀品牌