车刀按结构可分为整体车刀、焊接车刀、机夹车刀、切断车刀、可转位车刀和成形车刀等等。切断车刀。切断车刀切既窄且深的槽,排屑空间小,切屑极易堵塞,为了减小同已加工表面的摩擦,其切削部分的两侧必须磨有副偏角,因而根部的强度较大削弱。此外,切断车刀在切近工件中心处时,切削速度趋近于零,不利于切削。成形车刀。成形车刀是加工回转体成形表面的**刀具,其刃形是根据工件廓形设计的,可用在各类车床上加工内外回转体的成形表面。用成形车刀加工零件时可一次形成零件表面,操作简便、生产率高,加工后能达到公差等级IT8~IT10、粗糙度为10~5μm,并能保证较高的互换性。车刀用于各种车床上,加工外圆,内孔,端面、螺纹、车槽等.天津手动车刀加工厂家
在传统的技术上,由于车刀只能加工一道工序,所以一个零件的加工完成需要多道工序。一般在加工零件时需要在机床上夹装多种车刀。当一个车刀完成其工作时退出,另一个车刀进入对零件进行车削。这时,不仅需要增加夹装设备而且还需要技术人员浪费大量的时间去装夹车刀。此外,一个零件的精度也因车刀二次装夹而精度不一致。该车刀能够车刀内孔端面、内孔以及斜槽,减少了车削过程中的夹装的工序,避免了因车刀二次夹装而引起的精度误差以保证了零件尺寸的一致性,提高生产效率;在车刀端部设计的避空段可以有效地避开被加工零件,防止车刀在车削过程刮花零件,方便了车刀加工体积较小的零件;刀尖设计为圆弧过渡刃可以提高刀尖的强度,降低加工表面粗糙度。无锡新型车刀销售厂家车刀用于各种车床上,加工外圆,内孔、端面,螺纹,车槽等。
测量车刀切削角度的辅助平面。为了确定和测量车刀的几何角度,需要选取三个辅助平面作为基准,这三个辅助平面是切削平面、基面和正交平面。1)切削平面——切于主切削刃某一选定点并垂直于刀杆底平面的平面。2)基面——过主切削刃的某一选定点并平行于刀杆底面的平面。3)正交平面——垂直于切削平面又垂直于基面的平面。可见这三个坐标平面相互垂直,构成一个空间直角坐标系。车刀的主要几何角度及选择:副偏角(Kr’)的选择原则。首先考虑车刀、工件和夹具有足够的刚性,才能减小副偏角;反之,应取大值;其次,考虑加工性质,精加工时,副偏角可取10°~15°,粗加工时,副偏角可取5°左右。5)刃倾角(λS)的选择原则。主要看加工性质,粗加工时,工件对车刀冲击大,取λS≤0°,精加工时,工件对车刀冲击力小,取λS≥0°;通常取λS=0°。刃倾角一般在-10°~5°之间选取。
一般使用之车刀尖型式有下列几种:(1)粗车刀:主要是用来切削大量且多余部份使工作物直径接近需要的尺寸。粗车时表面光度不重要,因此车刀尖可研磨成尖锐的刀峰,但是刀峰通常要有微小的圆度以避免断裂。(2)精车刀:此刀刃可用油石砺光,以便车出非常圆滑的表面光度,一般来说精车刀之圆鼻比粗车刀大。(3)圆鼻车刀:可适用许多不同型式的工作是属于常用车刀,磨平顶面时可左右车削也可用来车削黄铜。此车刀也可在肩角上形成圆弧面,也可当精车刀来使用。(4)切断车刀:只用端部切削工作物,此车刀可用来切断材料及车度沟槽。(5)螺丝车刀(牙刀):用于车削螺杆或螺帽,依螺纹的形式分60度,或55度V型牙刀,29度梯形牙刀、方形牙刀。(6)搪孔车刀:用以车削钻过或铸出的孔。达至光制尺寸或真直孔面为目的。 车刀用于各种车床上,加工外圆,内孔、端面、螺纹.车槽等。
车刀的切削部分由主切削刃、副切削刃、前刀面、主后刀面和副后刀面,刀尖角组成。车刀的切削部分和柄部(即装夹部分)的结合方式主要有整体式、焊接式、机械夹固式和焊接-机械夹固式。机械夹固式车刀可以避免硬质合金刀片在高温焊接时产生应力和裂纹,并且刀柄可多次使用。机械夹固式车刀一般是用螺钉和压板将刀片夹紧,装可转位刀片的机械夹固式车刀。刀刃用钝后可以转位继续使用,而且停车换刀时间短,因此取得了迅速发展。刀刃用钝后可以转位继续使用,而且停车换刀时间短,因此取得了迅速发展。 压紧刀片所用的压板端部,可以起断屑器作用。天津钨钢车刀销售
车刀用于各种车床上,加工外圆,内孔、端面、螺纹、车槽等.天津手动车刀加工厂家
车刀种类和用途。可转位车刀。可转位车刀是使用可转位刀片的机夹车刀。一条切削刃用钝后可迅速转位换成相邻的新切削刃,即可继续工作,直到刀片上所有切削刃均已用钝,刀片才报废回收。更换新刀片后,车刀又可继续工作。1.可转位刀具的优点与焊接车刀相比,可转位车刀具有下述优点:(1)刀具寿命高由于刀片避免了由焊接和刃磨高温引起的缺陷,刀具几何参数完全由刀片和刀杆槽保证,切削性能稳定,从而提高了刀具寿命。(2)生产效率高由于机床操作工人不再磨刀,可较大减少停机换刀等辅助时间。(3)有利于推广新技术、新工艺可转位刀有利于推广使用涂层、陶瓷等新型刀具材料。(4)有利于降低刀具成本由于刀杆使用寿命长,较大减少了刀杆的消耗和库存量,简化了刀具的管理工作,降低了刀具成本。天津手动车刀加工厂家
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