成形车刀的特点：成形车刀是用在各种车床上加工内、外回转体成形表面的专门刀具，其刃形是根据零件的廓形设计的。它具有如下特点。(1)生产率高利用成形车刀进行加工，一次进给便可完成零件各表面的加工，因此具有很高的生产率。故在零件的成批大量生产中，得到普遍的使用。(2)加工质量稳定使用成形车刀进行切削加工，由于零件的成形表面主要取决于刀具切削刃的形状和制造精度，所以它可以保证被加工工件表面形状和尺寸精度的一致性和互换性。一般加工后零件的精度等级可达IT7～IT9，表面粗糙度值可达Ra2．5～10μm。(3)刀具使用寿命长成形车刀用钝后，一般重磨前面，可重磨次数多，尤其圆体成形车刀。(4)刀具制造比较困难，成本高故单件、小批生产不宜使用成形车刀。陶瓷车刀是由氧化铝粉未，添加少量元素，再经由高温烧结而成。杭州螺纹车刀订制

车刀各部位名称及功能：1、边斜角从刀顶面自切削边向另一边倾斜，此倾斜面和水平面所成角度为边斜角。此角度是使切屑脱离工作物的角度，使排屑容易并获得有效之车削。切削一般金属，高速钢车刀此角度大约为10~14度，而碳化物车刀可为正倾角也可为负倾角。2、刀端角刀刃前端与刀柄垂直之角度。此角度的作用为保持刀刃前端与工件有一间隙避免刀刃与工件磨擦或擦伤已加工之表面。3、切边角刀刃前端与刀柄垂直之角度，其作用为改变切层的厚度。同时切边角亦可改变车刀受力方向，减少进刀阻力，增加刀具寿命，因此一般粗车时，宜采用切边角较大之车刀，以减少进刀阻力，增加切削速度。4、刀鼻半径刀刃较高点之刀口圆弧半径。刀鼻半径大强度大，用于大的切削深度，但容易产生高频振动。上海外圆车刀订制刃磨刀具前，应首先检查砂轮有无裂纹，砂轮轴螺母是否拧紧。

用途：车刀种类和用途车刀是应用较广的一种单刃刀具。也是学习、分析各类刀具的基础。车刀用于各种车床上，加工外圆、内孔、端面、螺纹、车槽等。车刀按结构可分为整体车刀、焊接车刀、机夹车刀、可转位车刀和成型车刀。其中可转位车刀的应用日益普遍，在车刀中所占比例逐渐增加。一、硬质合金焊接车刀所谓焊接式车刀，就是在碳钢刀杆上按刀具几何角度的要求开出刀槽，用焊料将硬质合金刀片焊接在刀槽内，并按所选择的几何参数刃磨后使用的车刀。：二、机夹车刀是采用普通刀片，用机械夹固的方法将刀片夹持在刀杆上使用的车刀。此类刀具有如下特点：（1）由于刀具耐用度提高，使用时间较长，换刀时间缩短，提高了生产效率。（2）压紧刀片所用的压板端部，可以起断屑器作用。

正确安装车刀，不要让你的刀遭罪：1、安装铣刀时，不应把键去掉。因为刀轴上没有键，若铣削中出现受力不匀或在重负荷切削的情况下，铣刀往往滑转，这时刀轴本身承受很大径向抗力和阻力，容易使刀轴弯曲和损坏固定垫圈。2、铣刀安装好后，再把各有关垫圈和螺母检查一遍，防止松动。并用百分表检查铣刀的径跳或端跳，看是否在允许范围之内。3、刀轴卸下后，应挂在架子上，防止刀轴弯曲变形。特殊情况下，需要水平存放时，应用木屑或其它软质物品垫好，防止划伤与变形。所谓焊接式车刀，就是在碳钢刀杆上按刀具几何角度的要求开出刀槽。

车刀的刃磨的方法和步骤：1.精磨主后面与副后面。精磨前较好修整好砂轮，保持砂轮平稳旋转，车刀的底平面靠在调整好的托架上，并使切削刃轻轻靠在砂轮端面上，沿砂轮的端面缓慢左右移动。可选项用粒度为180-200号的砂轮。2.磨负倒棱。负倒棱的倾斜角度为-50--100，宽度b=（0.5-0.8）f。对于采用较在前角的硬质合金车刀，以及强度硬度特别低的材料不宜采用负倒棱。磨负倒棱时，用力轻微，要使主切削刃的后端向刀尖方向摆动。刀磨时可采用直磨法和横磨法，较好采用直磨法。3.磨过渡刃。磨过渡刃与磨后刀面的方法相同，刃磨车削较硬材料的车刀时，也可在过渡刃上磨出负倒棱。4.车刀的手工研磨。用油石研磨，要求动作平稳，用力均匀。硬质合金焊接车刀所谓焊接式车刀。杭州焊接车刀代理商

成形车刀是加工回转体成形表面的刀具。杭州螺纹车刀订制

正确安装车刀，不要让你的刀遭罪：1、刀柄插入主轴后，用拉紧螺杆将铣刀拉紧。应当注意，铣刀旋转的方向必须与拉杆的螺纹方向一致，以便在旋转中使拉杆螺纹跟铣刀连接得更紧，否则铣刀就有脱出的危险。2、在不影响加工的情况下，尽量使铣刀接近主轴轴承，并使挂架轴承尽量靠近铣刀。若铣刀离主轴承较远时，应在主轴轴承与铣刀间加装一个挂架轴承。3、安装铣刀时，不应把键去掉。因为刀轴上没有键，若铣削中出现受力不匀或在重负荷切削的情况下，铣刀往往滑转，这时刀轴本身承受很大径向抗力和阻力，容易使刀轴弯曲和损坏固定垫圈。杭州螺纹车刀订制