船用发电机组一般包括常用船用柴油发电机组、应急船用柴油发电机。船用发电机组应用于船用电源。按功能分：普通型发电机组、自动化型发电机组、监控型发电机组、自动切换型发电机组、自动并车型发电机组。船用发电机组可以作为主用电源，亦可作为备用电源。近年来，柴油机发电机组在船舶上的应用越来越多。除了作为常规的提供船电的机组外，还用于电力推进。由于其独特的优点，采用全或者半电力推进已成为数千吨以上的船舶。柴油机起动后应慢慢提高转速，经检查确认一切完好的前提下，可进行低速到额定转速的空载运行。船用柴油发电机组由于长期使用，自身质量的消耗，以及环境对于它的侵蚀，或多或少会造成机组本身的一些使用阻碍问题，所以一定要了解船用柴油发电机组各项维护的知识。船用机组附近不能有腐蚀性气体，以免损伤发电机绕组绝缘。南京求购200kw船用发电机组

船用发电机组集电环与电刷的维护，为了使集电环磨损均匀，一年内必须更换其极性一次到两次。电刷为易于损坏的部件，应经常检查。1．仔细查看发电机内部，不得有杂物存在，防止落入螺钉，工具、抹布等异物。2．用大约两个大气压的干燥压缩空气或皮老虎消除发电机各部分的灰尘。为避免损坏线圈，不得使用金属吹管。3.检查发电机轴承的润滑情况。润滑油和润滑脂的质量与数量必须符合维护要求的规定。4．检查发电机与其原动机的连接情况是否良好。同时检查两机的轴线是否在同一直线上。5．检查转子是否灵活，同时检查轴承质量。6.清洁集电环。7．检查电刷装置；电刷压力为14．7一19.6kPa。8．测量绝缘电阻，用500V兆欧表测量不得小于0．5M欧。海口求购150kw船用发电机组如何保养船用发电机组的供油系统呢？

船用柴油发电机组烧瓦原因：1.添加机油不适量。若机油过多，发动机运转时容易烧机油，形成积碳,若过少，则会因润滑不良而烧瓦抱轴。一般机油面处于油尺上下刻度之间比较适宜。2.是长期超负荷而导致烧瓦。因长期超负荷作业，发动机温度高、转速低，轴瓦的承载力增加，机油泵供油量相应减少，加之机油在高温下粘度降低，更容易造成烧瓦。3.是轴与瓦的配合间隙不符合标准。间隙过小，机油不容易进入，形成不了油膜层,间隙过大，机油容易流失，油膜层也难以形成。因此在修理装配时，必须保证轴瓦间隙在标准范围内。严格禁止不具备从业资格的人员来进行船用船用柴油发电机组的操作跟维护，以避免运行维修故障的发生。

船用发电机组传动机构发生异响是怎么回事，船用发电机组在磨合时喷油泵传动装置出现了异响，打开上盖板进行检查发现润滑状况不好，并有大量磨损的黄铜销。拆卸喷油泵支架上工艺孔螺栓检查来油情况，试转发动机使机油泵供油，该处来油正常。清理喷油泵支架油道并用气吹却发现油道不畅，彰显故障出现在该处。仔细分析船用柴油发电机组喷油泵传动装置，发现止推轴承分部件(以下简称为轴承座)装配错位60°，原来该轴承座上有6个固定螺栓孔，呈60°均匀分布，不论怎样转动只要间隔60°都能用螺栓固定到喷油泵支架上，而正确的装配角只有一个，就是轴承座上油道缺口向上对准喷油泵支架油道。出现这一故障的原因是船用柴油发电机组装配不细心。经更换止推套并正确装配后试转发动机检查，异响消失，来油畅通，润滑良好，发动机正常。船用柴油发电机组的水温过低的危害有：燃烧后的水气易冷凝在缸壁上，造成金属腐蚀。

船用柴油发电机组振动问题产生原因是：(1)连接刚度不足机组基座单薄，支撑强度不够：基座与机座之间垫片连接不好，螺丝松动，机座结构刚度不足。(2)机械本身存在缺陷由于长期使用，缺乏保养，运动副的间隙过大，运动件损坏，产生不平衡质量，运动时产生不平衡力。(3)联轴节缺陷齿轮式联轴器长时间运行，齿轮因磨损产生齿厚和齿隙不均，齿面接触不良；弹性柱销联轴器长时间运行，弹性胶老化、变形、磨损脱落，联接胶座孔磨损变形，联接螺丝疲劳折断。刚性联轴器平面跳动大，端面与轴中心不垂直等。(4)修理、安装的精度差修理中更换运动件时没有考虑质量、间隙：电机与柴油机中线调整不合规范，在调整中线时垫片使用不合理等。船用机组如果由于油，漆脱落而锈蚀时，应及时除锈，并涂以防锈漆。西安求购100kw船用发电机组

船用发电机组安装地的周围应保持清洁。南京求购200kw船用发电机组

船用发电机组，船用行业用发电机组一般包括常用船用柴油发电机组、应急船用柴油发电机。普遍应用于船用电源。按功能分：普通型发电机组、自动化型发电机组、监控型发电机组、自动切换型发电机组、自动并车型发电机组。船用发电机组普遍应用于船舶以及类似环境的场所，可以作为主用电源，亦可作为备用电源。船用双启动机组普遍应用于特殊用途船舶，采用蓄电池、压缩空气双能源启动方式，确保任何情形下，启动成功的可靠。机组功率范围为16-1500kW。各系列机组可普遍应用于各类船舶作为主电源和备用应急电源。南京求购200kw船用发电机组