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来源: 发布时间:2025-06-29

一种货箱式车辆移送运输车,其特征在于:包括有拖车箱体,拖车箱体内顶面中部固定连接有自拖车箱体尾部延伸至拖车箱体前端的z形滑道,滑道顶部水平段固定连接在拖车箱体内顶部,滑道竖直段中部设置有沿长度方向延伸的导向槽,滑道底部水平段上表面固定安装有齿条,齿条啮合有驱动轮,驱动轮配合连接有驱动轴,驱动轴中部通过滑动轴承配合安装在导向槽内,并能够沿导向槽水平移动;驱动轴外端穿过导向槽连接有双向驱动电机;驱动轴位于驱动电机与滑道之间的位置还连接有吊杆,吊杆底端设置有挂钩。滑道顶部水平段固定连接在拖车箱体内顶部。松江区***道路货物运输咨询价格走势

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道路运输分为直达运输、干线运输和短距离集散运输三种形式。因此,道路运输有“通过”运输和“送达”或“集散”的功能,尤其是“送达”或“集散”功能作为其他几种运输方式(管道除外)的终端运输方式是交通运输中不可缺少的组成部分,在综合交通运输体系中发挥着非常重要的作用。随着高速公路向网络规模的发展,利用高速公路的干线运输功能,道路运输作为一种具有功能齐全(“通过”和“送达”或“集散”齐备)的运输体系发挥着越来越重要的作用。在人们的日常生活中,运输不是生活的基本要求,而且是提高“衣、食、住”等要素水平的条件。随着人们生活水平和生活质量的日益提高,对“行”的要求也在不断地增添新内容。青浦区服务道路货物运输咨询平均价格本发明的货箱式车辆移送运输车,遥控驱动滑轮电机放下挂钩钩挂在事故汽车前轮的钢丝绳上。

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如图所示,一种货箱式车辆移送运输车,主体采用常规的货箱式拖车箱体1,在拖车箱体1的内顶面固定安装一根截面为“z”字形的滑道2,滑道2自拖车箱体1的内顶面尾部延伸至拖车箱体前端,通过“z”字形截面位于顶部的水平段固定连接在拖车箱体内顶部,并在竖直段中部设置沿长度方向延伸的导向槽21,滑道2的底部水平段上表面固定安装一齿条13,在齿条13的上方啮合安装一驱动轮11,驱动轮11配合连接在一根驱动轴9上,驱动轴9的中部通过滑动轴承10配合安装在导向槽21内部,驱动轴9能够通过滑动轴承10沿着导向槽21水平向前或者向后移动;驱动轴9的外端穿过导向槽21后,伸出至滑道外部连接一双向驱动电机3,通过双向驱动电机3提供动力,传动至驱动轴9,驱动轴9驱动齿轮11沿着齿条13正向旋转前进或者反向旋转后退;驱动轴9位于驱动电机3与滑道2的竖直段之间的位置还连接一根吊杆4,在吊杆4的底端连接一挂钩16。

本发明的货箱式车辆移送运输车,遥控驱动滑轮电机放下挂钩钩挂在事故汽车前轮的钢丝绳上,再遥控驱动电机正向旋转,通过驱动轴驱动齿轮沿齿条向前传动,驱动轴中部通过滑动轴承沿导向槽向拖车箱体前端滑行,通过吊杆下端的挂钩拉动事故汽车前轮移动至拖车箱体内前部,事故汽车后轮也通过倾斜过渡板进入拖车箱体内部后,向上旋转关闭过渡板;卸下事故汽车时放下过渡板,遥控驱动电机反向旋转,驱动轴、齿轮、滑动轴承反向运行;结构简单紧凑,拖车底盘低,易于装卸事故汽车,运输过程稳定可靠,分离式拖车箱体可以与任意牵引车辆牵引,易于停放保养,操作方便,成本低廉。驱动轴位于驱动电机与滑道之间的位置还连接有吊杆,吊杆底端设置有挂钩。

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2005年6月16日交通部发布,根据2008年7月23日交通运输部《关于修改〈道路货物运输及站场管理规定〉的决定》次修正,根据2009年4月20日交通运输部《关于修改〈道路货物运输及站场管理规定〉的决定》第二次修正,根据2012年3月14日交通运输部《关于修改〈道路货物运输及站场管理规定〉的决定》第三次修正,根据2016年4月11日交通运输部《关于修改〈道路货物运输及站场管理规定〉的决定》第四次修正。 [1]该《规定》分总则、经营许可、货运车辆管理、货运经营管理、货运站经营管理、监督检查、法律责任、附则8章79条,自2005年8月1日起施行。改变人们的时空观念,大量节省时间和缩小空间,减少中途积压资金,提高人们生活和生产效率。松江区***道路货物运输咨询价格走势

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需要装载故事汽车时,放下过渡板17后,首先遥控驱动滑轮电机7旋转,滑轮14随之旋转松下钢丝绳,挂钩16放下后,将其钩挂在事故汽车前轮的钢丝绳上,再遥控驱动电机3正向旋转,通过驱动轴9驱动齿轮11沿着齿条13向前旋转前行,驱动轴9中部通过滑动轴承10沿着导向槽21向着拖车箱体2的内部前端滑行,同时通过吊杆4下端的挂钩16拉动事故汽车前轮移动至拖车箱体2的内前部,事故汽车的后轮也通过倾斜过渡板进入拖车箱体内部,向上旋转关闭过渡板,事故汽车装载完成;卸下事故汽车时放下过渡板,遥控驱动电机反向旋转,驱动轴、齿轮、滑动轴承反向运行;结构简单紧凑,拖车底盘低,易于装卸事故汽车,运输过程稳定可靠,分离式拖车箱体可以与任意牵引车辆牵引,易于停放保养,操作方便,成本低廉。松江区***道路货物运输咨询价格走势

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