工作原理
本控制器由低压电源兼同步变压器、模拟—数字触发器、脉冲变压器、脉冲自锁、相序自锁定等部分组成。其电原理图见附图1。
本控制器的触发脉冲电路采用锁相控制的模拟—数字触发器。
由低压电源兼同步变压器提供单相同步信号，由锯齿波发生器产生与电源同频的锯齿波，此锯齿波电压与来至输入端的控制电压比较，比较后控制锁相环的工作。锁相环输出信号频率与电源严格同步，经由GAL器件组成的分相组合电路产生6路双脉冲列，再经脉冲放大，脉冲变压器隔离输出。
改变控制电压即可实现触发脉冲移相。在比较器前接有比较大控制角αmax(决定触发脉冲零位“下限整定”
)和**小控制角αmin(决定比较大输出电压“上限整定”)调节电位器，可在面板上调节。
本控制器设有相序自锁定电路，用户不必考虑调压装置的相序，免去确定相序的麻烦，这部分用户不需调节。还设有脉冲***电路，由外加信号控制。
控制器面板设有“电源”、“失控”和六个脉冲输出指示灯，以显示控制器工作状态。
控制器电源正常时，“电源”灯亮；电路异常时，“失控”灯亮；当触发脉冲正常时，与之相对应的脉冲输出指示灯亮。 触发板应用于工业各领域的电压电流调节，用于电阻性负载、电感性负载、变压器一次侧及各种整流装置等。南通可控整流器直销
如早期的铃木A100、本田CG125等半波充电也存在着问题：白日行驶时，电瓶仍然过充，于是就在照明线上接有泄流电阻，将过电电阻发烧泄放掉，以避免电瓶过充提前损坏(也不克不及用弥缝电瓶，否则极易充坏)；晚上行车，低车速时大灯昏暗，而且灯光随着策动机转速变化，照明效验不理想，电瓶也不克不及充沛随着电子科学技术的发展，出现了电子整流稳压器早期整流稳压器采用并联方式稳压，也就是削波短路稳压如12V车型，当输出电压高过15V时，可控硅导通，输入过电可控硅接地，发电机输出电压不再升高；当负载用电导致输出电压下降，低于15V时，可控硅为止，输入电流全数供给负载，如此反复，使电压基本上连结在15V摆布这种短路稳压方式在其时使永磁交流发电机的稳压性能得到提高，使得摩托车性能有了很猛前进，可以随心加大策动机转速而没必要顾忌输出的电压；不管是电瓶生存的年限，还是灯光明度，都得到了一定节制，外貌上的这种效验比较使人满意这种电子整流稳压器又可分为全波以及半波稳压两种全波整流稳压器同时对正负半波进行削波稳压，将输出的正半波以及负半波都哄骗来给整车及电瓶供电，能量比较充沛，故可像汽车那样实施直流照明。南通电源整流器生产可控硅调压器是一种以可控硅（电力电子功率器件）为基础，以**控制电路为**的电源功率控制电器。
整个系统的控制环路可等效为图2结构。图2中C为电解电容的电容值。直流输出电流指令I＊由输出直流电压的指令Uo＊和反馈值Uo之差e=Uo＊－Uo放大得到。由式（4）可见，为了保证输入电流的正弦形，指令电流I＊的波动要尽量平缓，换句话说由式（6）决定的输出电压控制器的带宽要尽量地窄。由于电网频率为50Hz，因此，电压环的带宽要远低于50Hz。但为了使动态响应时间不至于过慢，带宽又要求越宽越好。综合上述两方面因素，实际系统中转折频率取为ω=1/τ=2π5s－1。由于采样周期Ts很小，带宽又很低，高频滤波环节影响很小，因此，式（7）可简化为G=(Kp/τC)(1＋sτ)/s2，其波特图如图3所示。图3中τ=30ms，电压环的放大倍数Kp=C/(2τ)，相角裕度约45°。按此设计的PI调节器参数可以使系统***稳定。图43矢量控制算法按式（3）算出的各相电压值与三角波比较，可得出各桥臂的开关时刻，这就是一般的SPWM法，如图4(a)所示。也可采用矢量控制法，其本质是对零状态的控制。如可令一个PWM周期中的三相线电压为零的状态（即零矢量状态）全部固定为上桥臂全导通，如图4(b)所示。这时三相调制电压变为并有可见，三相调制电压同时偏移某个值后其合成的空间电压矢量不变。
本控制器为三相相控整流、相控交流调压装置的可控硅触发控制器。适用于采用三相桥式全控、三相桥式半控或带平衡电抗器双反星形可控硅整流电路的直流调压装置和采用可控硅反并联式三相交流调压线路的交流调压装置。例如电镀、电解、电氧化、电加热。
产品特点:
锁相控制的模拟—数字触发电路。
相序判别电路，应用时不用找相序及定相定同步。
脉冲关闭输入。
上电关闭，延时启动。
一体化结构，集电源、触发电路、脉冲变压器于一体，使用调试简单不用示波器。
整流器的主要应用是把交流电源转为直流电源。
甚至做到免调试例如TOP系列的开关电源芯片(或称模块),只要共同一些阻容元件,以及一个开关变压器,就可以做成一个基本的开关电源***说点开关电源的电路常识：开关电源的输出应为直流而不是交流满完全可以下3个前提即为开关电源：1，开关(电路中的电力电子器件工作在开关状况而不是线性状况)2，高频(电路中的电力电子器件工作在高频而不是靠近工频的低频)3，直流(电源输出是直流而不是交流)开关管的等效阻抗上的消耗功率越大，电路输出效率越小，而发烧量越大凡是在开关管上消耗的功率P等于电流的平方乘以电阻，那末电阻就是越小越好，电阻小则输出效率高，而发烧量越小此刻的开关管的阻值越来越小，通例RF系列的管子(MOS)，内部电阻都很小，自身发烧也就比较小些打个比方，一个24V/10KW的电源，要是是传统变压器方式，体积近似于电视，一般女学生搬不动，散热至关于冬季室内的热风机；而开关电源体积较小，其散热有一只电脑电扇就完全可以应付车用开关电源整流器首要独特的地方是输入频率高，而且输入电压是不固定的，但目前的电子技术不难生产打造有些人以大灯亮度来衡量整流器的好坏，这长短常纰缪的灯胆的闪光效验受电压影响，电压太高则光明耀眼要是某整流器质量较差。晶闸管也用于各级铁路机车系统中，以实现牵引马达的微调。南通可控整流器直销
可控硅调整器采用移相式触发方式、适用于阻性负载、感性负载、变压器一次侧等各种负载类型。南通可控整流器直销
所以当功率稍微增大时就必须用全波整流。图２(a)所示是单相全波整流电路原理图，图２(b)是它的整流波形图。由图中可以看出，这是两个单相半波整流器的组合。需指出的是，有时这种整流器前面加了变压器，目的是使次级电压可以根据设计的要求随意变化。图2单相全波整流电路原理图往往有的情况下将小功率变压器烧坏了，而一般机器内的变压器由于是非标准件，并不给出它的绕线参数，使用户无从下手。遇有这种情况就可以自己动手另外绕制一个变压器来代替。下面就给出一个简单决定匝数的方法。首先看一下变压器初级和次级之间的关系。U1、I1是初级电压、电流，N1是变压器初级匝数；而U2、I2是次级电压电流，N2是变压器次级一半匝数。在一个变压器磁路中，初次级绕组通过同一个安匝数的磁通，即，I1N1=I2N2或写成I1/I2=N2/N1(3)由上式可以看出：变压器初次级间的电流比等于其匝数的反比；又根据能量守衡定律，I1U1=I2U2(4)得出I1/I2=U2/U1(5)所以U1/U2=N1/N2(6)因此，变压器初次级间的电流比等于其电压的反比；而变压器初次级间的电压比等于其匝数的比。这样一来，只要知道变压器次级电压U2就可算出这个变压器了。因为次级电压和整流滤波后直流电压是一个的关系。南通可控整流器直销
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