飞可斯产品系列有抽芯铆钉，结构型铆钉，汽车**铆钉，轨道交通**铆钉以及铆接工具。公司开发的结构型铆钉，**度铆钉，可以完全替代进口铆钉，被广泛应用于铁路、轨道交通、汽车等交通运输设备、电子、电器、建筑、开关柜等行业。产品主要类别有BOM铆钉、拉丝铆钉、海马钉、单鼓型铆钉、双鼓型铆钉、轻乐型铆钉、开口型铆钉、封闭型铆钉、拉花型铆钉等等。公司通过IATF16949质量体系认证，拥有前列的国外进口设备、经验丰富的应用工程师，加上独特**的技术，丰富的产品类型，及向全球超过92个国家之客户提供完善售后服务的经验，可迎合不同产品装配及客户的需求，提供***的铆接紧固解决方案。铆钉，就选上海飞可斯铆钉有限公司，有需要可以联系我司哦！蚌埠海马铆钉价格

铆钉是用于连接两个带通孔，一端有帽的零件（或构件）的钉形物件。在铆接中，利用自身形变或过盈连接被铆接的零件。铆钉种类很多，而且不拘形式。常用的有R型铆钉、风扇铆钉、抽芯铆钉（击芯铆钉）、树形铆钉、半圆头、平头、半空心铆钉、实心铆钉、沉头铆钉、抽芯铆钉、空心铆钉，这些通常是利用自身形变连接被铆接件。一般小于8毫米的用冷铆，大于这个尺寸的用热铆。但也有例外，比如某些锁具上的铭牌，就是利用铆钉与锁体孔的过盈量铆接的。无锡海马铆钉性能上海飞可斯铆钉有限公司为您提供铆钉，有需求可以来电咨询！

铆钉是用于连接两个带通孔，一端有帽的零件或构件的钉形物件。在铆接中，利用自身形变或过盈连接被铆接的零件。铆钉种类众多，抽芯铆钉是常用的铆钉之一。抽芯铆钉主要用于结构开敞性不够而需要单面操作的部位，如飞机的水平安定面、机翼、发动机短舱等。抽芯铆钉的应用可以改善固定件的内部结构设计，不用为安装预留过多的工艺空间，可用于金属材料连接，也有专门设计应用于复合材料的连接。现有技术中的抽芯铆钉大多由芯杆、钉套、锁环等零件组成，在安装使用过程中，芯杆断颈槽以下部分拉入钉套，使钉套膨胀，夹紧夹层，填充安装孔，可承受较大的抗拉和抗剪力，普遍的用于单面安装、维修等场合。但普通抽芯铆钉的安装夹紧力有一定的限制，其夹紧力往往达不到要求，铆紧效果不好，而且普通的抽芯铆钉缝隙难以消除，导致铆钉易松动，严重时还会导致铆钉变形失效，从而影响固定件的连接。

沉头、半沉头、1200沉头、半沉头铆钉主要用于表面需平滑，受载荷不大的铆接场合。平头铆钉用于受一般载荷的铆接场合。扁平头、扁圆头铆钉主要用于金属薄板或皮革、帆布、木料等非金属材料的铆接场合。大扁平头铆钉主要用于非金属材料的铆接场合。半空心铆钉主要用于受载荷不大的铆接场合。无头铆钉主要用于非金属材料的铆接场合。空心铆钉重量轻，钉头弱，用于受载荷不大的非金属材料的铆接场合。管状铆钉用于非金属材料的不受载荷的铆接场合。标牌铆钉主要用于铆接机器、设备等上面的铭牌。上海飞可斯铆钉有限公司是一家专业提供铆钉的公司，有想法的可以来电咨询！

检查抽芯铆钉成品时需检查：铆体直径、铆体杆长、铆体帽厚以及帽直径、钉芯总长、钉芯外露尺寸、钉帽尺寸，还有装配后的外径都可以考虑。在实际检验中，可针对产品的薄弱环节进行测量，比如：抗拉力、抗剪力，以及钉芯防脱力。关键要注意铆钉的，拉铆足不足，有没有铆接到位；或者是因为钉芯帽子太大，以至铆体管口拉不下去；还有跳头，即钉芯拉断力太低或是断裂尺寸太细等。性能等级分为15个等级，不锈钢为51级，开口型抽芯铆钉按头部形状分沉头和平圆头两种。其中，性能等级为10级和11级的开口型抽芯铆钉应用较为更多的。2006年国家标准委修订发布了GB/《开口型沉头抽芯铆钉10、11级》和GB/《开口型平圆头抽芯铆钉10、11级》两项关于10、11级开口型抽芯铆钉的国家标准。该两项新标准，分别采用ISO15978：2002和ISO15977：2002国际标准，于2006年7月5日发布，于2006年12月1日正式实施。铆钉，就选上海飞可斯铆钉有限公司，让您满意，期待您的光临！无锡海马铆钉性能

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近来拉丝铆钉在建筑行业上使用也获得逐步推广，尤其是在，为主体结构提供了更便捷的连接方式。抗拉强度可以达到3万牛顿以上，抗剪强度则可以超过4万牛顿。无论是轻钢结构，还是重型钢架结构，不同尺寸的拉丝铆钉产品均可以发挥铆接范围广，工作效率高，结构强度高等优势，帮助提高连接的可靠程度并加快生产进度。上海飞可斯铆钉同时生产内锁拉丝铆钉和外锁拉丝铆钉两个品种，覆盖不同直径长度，以及铝，铁，不锈钢等不同材料。CUP-FIX是飞可斯铆钉的外锁拉丝铆钉产品商标，CUP-LOCK是飞可斯铆钉的内锁拉丝铆钉产品商标。作为度铆钉，安全性和性能对于客户来说都至关重要。飞可斯铆钉专注于度和高质量铆钉的设计和开发。内锁和外锁两种拉丝铆钉均可完美替代进口件，比如Monobolt,Interlock,Magnalok,Ultra-grip等国外类似产品。有需要欢迎联系咨询！蚌埠海马铆钉价格

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