控制吸收过程中的温度，对于二氧化碳捕获非常关键。3D打印设备中集成的热交换功能，可以减少色谱柱中的局部温度峰值，有助于提高二氧化碳的捕集效率。

起到热交换功能的冷却通道就隐藏在3D打印设备的内部。3D打印设备直径为20.3厘米，高度为14.6厘米，总流体容量为0.6升。研究团队并未揭示采用的是哪种铝合金材料，但表示具有高导热性和结构强度。当然，该设备还可以采用其他材料进行增材制造，例如新兴的高热导率聚合物。

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有了3D打印技术，热交换器可以一改传统设计方式，“隐身”于其他设备或零件中。冷却介质通道可以与零部件一体成型，还可以通过面向增材制造的设计，在给定体积内获得更大表面积。

l 下一代火箭发动机

3D打印开启了下一代经济性的火箭发动机制造之路。3D打印对于火箭的制造是颠覆性的，这体现在从设计到供应链和库存管理，再到质量控制等各个环节。

▲深蓝航天进行长程试车的液氧煤油发动机推力室。喷注器壳体和推力室身部均为航天发动机关键零部件，使用环境苛刻，零件内部有百余条冷却流道。

合肥3D打印服务***的选择所以针对现在大的环境，再加上3D打印这几年的发展。

我们针对具体的应用需求和工艺要求，开发特定专属的的牌号，也有根据使用情况对现有的成分进行调制，到目前为止已经有十多款新材料。另外我们也在高性能材料体系的研发上做一些探索。举个例子，我们和上交一起做的陶瓷铝合金粉末材料，在商飞等领域已经有了应用，强度可以做到530MPa以上，并且可以针对不同的力学性能、不同的模量需求，可以进行设计定制。但是这些工作还是远远不够，还有很大的空间需要做。威拉里新材料是徐矿公司投资组建的公司，母公司徐矿集团是国内大型的能源集团公司，公司下辖的很多煤矿的井下条件都各有不同，比如岩层、瓦斯、酸碱度等，各个工况都会对材料都会有专门的性能需求，类似这样的需求案例还有很多，威拉里也希望各位能和我们一起投入到新材料开发的工作中来。

该材料不能直接使用国产3D打印机沉积，因为：（1）EL需要均匀沉积，以避免不可预测的电气行为和短路；（2）为了提高能效，沉积必须在较薄的层中进行，这要比3D打印机分辨率所允许的要薄；（3）导电电极必须由光学透明材料制成，以允许光从EL层通过，但是3D打印机目前无法处理这些材料；（4）与长丝混合或高温挤压引起的问题有失去电性能的危险。这就解释了为什么3D显示制造转而专注于非电子控制材料，例如热致变色或光致变色油墨。超大型3D打印服务 增减复合机器人智造中心是一种整合了注塑机。

3D打印设备中集成了热交换结构与质量交换器。研究团队对这种3D打印设备进行了测试。3D打印设备被安装在一个1米高，8英寸宽的吸收塔中，吸收塔由七个商用不锈钢填料组成，3D打印设备被安装在不锈钢填料元件之间的色谱柱上半部分。

受限于制造工艺，传统吸收塔填料外部几何形状复杂，并且很难集成热交换功能。3D打印设备也属于吸收塔中的填料元件，优势是能够在不增加体积和外部几何结构复杂性的前提下进行功能集成，即相当于填料元件中集成了热交换器和质量交换器。

研究团队称之为3D打印增强型设备。那么，有了这种功能集成的3D打印设备，二氧化碳吸收塔的功能得到了哪些增强呢？根据ORNL 实验室的描述，3D打印设备所具有的原位冷却功能增加了二氧化碳气体的液态转化量，使气流和液体流之间的接触表面积比较大化，从而增强了质量传递。

未来的研究将集中在优化操作条件和设备的几何形状上，以在碳捕获吸收过程中产生更多的改进。口碑好3D打印服务在线咨询

尽管有大量的新技术，但3D打印显示器在很大程度上尚未开发。姑苏区**3D打印服务择优推荐

在金属3D打印材料领域，有公司*针对特定领域提供专业材料。如「中航迈特」，主营业务业务就是航空航天金属 3D 打印粉末材料研发和生产，年产能将达至少1000吨；以及「融天航空器材」代理来自美国、欧洲的航空用3D打印金属粉末。

更多的厂商是生产通用性的金属粉末产品。如「纳联材料」生产适用于SLM、EBM、DED 等技术的基合金、不锈钢、工具钢、模具钢、镍基合金、钛及钛合金金属粉末材料；同类公司还有「宇光飞利金属材料」、「金源智能技术」、「微纳增材技术」、「康普锡威科技」、「英纳特纳米科技」、「优材科技」、「中体新材料」、「上海状迈」等。 姑苏区**3D打印服务择优推荐

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