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茂鑫将碳纤维集束后从胶槽一端浸入环氧树脂中并缓慢向胶槽另一端移动至槽外,控制碳纤维束的移动速度为36m/min,使碳纤维束完全浸润。(2)将2束浸胶后的碳纤维束缠绕在金属芯轴上,缠绕过程中,先控制缠绕角度为45°、纤维张力为30n;(3)将传动轴置于真空烘箱中,真空度为~,转速为20r/min。温度程序设置为70℃/30min;100℃/60min;120℃/30min。终得到的传动轴轴管孔隙率为%~%,普通产品孔隙为%左右。实施例5原材料:torayt70012k碳纤维;华渔hy3226环氧树脂;碳纤维复合材料传动轴铺层:[±25°]2;轴管尺寸:轴管长度1500mm;内径80mm,外径82mm。(1)先用和脱模剂对外径为80mm的金属芯轴进行表面处理,然后将传金属连接法兰固定在金属芯轴上,再将金属芯轴固定在缠绕机上;将环氧树脂加入胶槽中,将胶槽加热至25℃,此时,环氧树脂的黏度为400mpa·s,将碳纤维集束后从胶槽一端浸入环氧树脂中并缓慢向胶槽另一端移动至槽外,控制碳纤维束的移动速度为36m/min,使碳纤维束完全浸润。(2)将4束浸胶后的碳纤维束缠绕在金属芯轴上,缠绕过程中,控制缠绕角度为25°、纤维张力为25n;(3)将传动轴置于真空烘箱中,真空度为~。启动磁力旋转,转速为20r/min。宝山区孔隙率检测仪值多少钱金属材料汽车零件徕卡孔隙率检测仪DM4M。
t1为100~140℃。在上述技术方案的基础上,步骤(3)中,在t1条件下烘干时间为60~240min。本发明提供的低孔隙率缠绕成型碳纤维复合材料传动轴的制备方法在整个工艺过程中控制孔隙率,先将胶液黏度控制在250~500mpa·s之间,能够保证碳纤维束完全被浸润,避免出现因浸润不好而导致的孔隙;本发明碳纤维复合材料传动轴固化环境为旋转固化,防止cfrp轴管内部滴出而导致制品缺胶产生孔隙;本发明在树脂流动温度下进行真空固化,利于气泡从胶液中脱出,从而减少孔隙。本发明具有以下优点和有益效果:(1)本发明提供的低孔隙率缠绕成型碳纤维复合材料传动轴的制备方法使金属与cfrp缠绕一体成型,无需再通过胶接或铆接完成连接。(2)本发明提供的碳纤维复合材料传动轴(cfrp)缠绕工艺一体成型孔隙率控制方法,为整个流程过程的孔隙的控制,方法简单,经济易实现,生产效率高,可用于碳纤维复合材料传动轴的批量生产中的产品质量控制。具体实施方式下面结合具体实施例,进一步阐述本发明的技术方案。应理解的是,这些实施例*用于说明本发明的技术方案而不用于限制本发明的保护范围。此外应理解的是,在阅读了本发明讲授的内容之后,本领域技术人员可以对本发明作各种改动或修改。
附图中的主要部件的附图标记说明10过滤罐20纤维过:30滤网40下部过滤材料固定板50提升驱动器51缸体52活塞53支撑件54长度调节装置60上部过滤材料固定板100反洗水总排水管110反洗水排水管120反洗水排水阀200:原水总管220:原水阀210原水流入管300已处理水总排水管310排水管410空气流入管400反洗空气总管420空气供应阀具体实施例方式现在,将参照附图详细描述本发明示例性的具体实施方式。在本发明的下面的描述中,当可能造成本发明的主题不清楚时,将省略本文引入的对已知的功能和结构的详细描述。此外,将在下文中提及的技术术语是考虑到它们在本发明中的功能进行定义的术语,其可以根据使用者的意图而有所变化,因此应该根据说明书中的内容来解释技术术语。图1是表示根据本发明的具体实施方式的升降式孔隙调节型纤维(PCF)过滤器的剖视图。图2是表示根据本发明的具体实施方式的升降式孔隙调节型纤维过滤器中的提升驱动器的剖视图。图3是表示根据本发明的具体实施方式的升降式孔隙调节型纤维过滤器中的下部过滤材料固定板的俯视图。图4是表示根据本发明的具体实施方式的升降式孔隙调节型纤维过滤器中的下部过滤材料固定板的组装剖视图。如图1所示。汽车部件发动机部件铸件孔隙率检测设备。
自动扫描样品AutomaticScanning/Snap支持多种扫描路径:矩形区域、圆形区域等,满足不同形状的样品需要;对于形状不规则的样品,采用四点矩形确定扫描区域,并支持空白区设置,减少扫描图像数目,提高工作效率。抓拍过程照片自动保存,进度状态实时可见;照片信息存入数据库,方便查询;提供视场图片浏览功能,可以实现视场定位回溯、重新拍照等功能;软件支持多种自动聚焦方式AutomaticFocusAlgorithm系统支持拟合补偿聚焦模式以保证低倍下每个视场的对焦精度;采用新的图像融合聚焦算法,以确保高倍景深不足时的图像清晰度。自动聚焦尤其适用于不适合镶嵌的大样品扫描。图像电子存档,可日后追溯ElectronicArchiveofFilter扫描分析时系统将样品的完整图像、分析数据以及测试报告以电子形式存档,日后如有需要,可以随时调取查阅或重新分析,不需重新扫描。支持VW50093/VDGP202检查标准压铸件气孔检查是否合格是大众评判产品是否被认可的关键性指标之一。系统*大众使用金相显微镜的VW50093标准,支持以下检验参数:气孔率百分比/气孔个数比较大气孔尺寸孔间距气孔聚集(疏松)粗大气孔群对于VDGP202标准。汽车零部件德国徕卡孔隙率检测设备。宁波安全孔隙率检测仪哪个品牌好
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静态容量法孔隙率测量仪JW-BK技术参数如下:主要功能:孔隙率测量仪可实行BET比表面(多点及单点)测试,Langmuir比表面测试,炭黑外比表面测定,吸附、脱附等温曲线测定,BJH孔径分布、总孔体积和平均孔径测定;真空系统:极限真空度6×10-2Pa测量范围:比表面≥至无规定上限,孔尺寸400nm;样品数量:孔隙率测量仪可同时测定1-4个样品;测量精度:≤±2%;压力控制:孔隙率测量仪高精度压力传感器,数字显示,精度,独特的充气与抽气速度自动控制系统运行方式:高度自动化,智能化,长时间运行可以无人看管自行测试测试时间:孔隙率测量仪多点BET法比表面平均每个样品15分钟,孔径分布测试、孔隙度测试平均每个样品100分钟测试气体:高纯氮气(不用氦气),氮气消耗量极小吸附过程:JW-BK孔隙率测量仪样品不需要频繁从液氮杜瓦瓶中进出,液氮消耗极少软件系统:孔隙率测量仪在Windows平台上,提供过程控制和数据采集、处理、报告系统,多种测试方法可自由方便选择,在计算机屏幕上,同步显示吸、脱附,测试过程、可随时查看已完成部分的测试数据;本机软件功能强大、界面友好、兼容性高、使用方便。嘉定区进口孔隙率检测仪参考价格