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北京美国卡车美森快船

来源: 发布时间:2024-10-30

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2005年,美森轮船公司正式进入中国开展航线业务。其开辟的首条航线为:CLX1,靠宁波—上海—美国长滩,提供自宁波和上海到长滩的每周固定班轮服务。2006年2月正式首航,开通了中国宁波、上海至美国加州长滩间的周班集装箱服务。2009年5月,又把厦门港纳入中美快航的经营范围。美森快船的优势1.航程时效快,基本上十天左右就可以到港。2.拥有自己的码头,在海运旺季时其他快船靠港卸货时间长达一周左右,而美森靠港后一到二天就可以提柜,在旺季时优势非常明显。3、船期固定,固定每周三发船,要出货的话,需要提前安排好货物,定好仓之后把货物交给我们港通国际物流进行装柜上船。

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码头:CLX停靠长滩C60码头、CCX停靠奥克兰B63码头、CLX+停靠长滩PierA码头。其中C60和B63码头均为美森船司服务的专门码头,船一到港口即靠泊,没有等待靠泊时间,PierA码头为多家船司公共码头,若逢海运旺季或者长滩塞港,CLX+势必会受影响,这也是CLX、CCX时效相较于CLX+快且稳的一个因素。而其他船司,大多数只能靠公共码头卸船,目的港服务不及美森。堆场:美森在长滩和奥克兰的集装箱堆场都是由STE运营的专门堆场,且均设置在码头堆场外不远处(0.5~4.5英里),避免了集装箱卸船后堆放在码头内鱼龙混杂的场地,保证了提、还柜阶段的前列时效。这些美森专门堆场较小,对美森航线的优先级为CLX>CCX>CLX+,所以这又是CLX、CCX时效相较于CLX+快且稳的另一个因素。我们与多家海关、港口和航空公司建立了紧密的合作关系,确保货物的顺利运输和通关。江苏什么美森快船

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