有机颜料大多以晶体状态存在，且“同质异晶”现象很普遍。铜酞菁的晶型，常见的有Q型红光蓝(如颜料蓝15)稳定性差，经特定溶剂处理后则转为稳定的P型绿光蓝(如15：3)；颜料紫19(喹丫啶酮结构)有α、β及γ3种晶型，α型无应用价值，β型为紫红色，而γ型为蓝光红。在涂料配方设计时，注意助剂和溶剂的合理使用，防止不同的晶型在一定条件下发生转变，从而使涂料发生色光漂移，难于按标准板找准颜色。由于乳胶漆色彩丰富，浓淡艳雅可随意选取，装饰效果好，使用周期长，以丙烯酸乳液为成膜物的建筑涂料在城市装扮中起着越来越重要的作用。有机颜料不溶于被着色的底物。上海有机颜料货源充足

红色有机颜料：配制红色的汽车涂料是一个复杂的问题，红色有机颜料的擦拭褪色是一个很大的难题，如汽车面漆低温烘烤易擦拭褪色，烘烤温度过高红色有机颜料易黄变。对红色来说，主要强调的是单色调漆，多色调漆容易产生批次色差。红色汽车涂料中使用的比较重要的有机颜料是一些稠环型颜料，包括喹丫啶酮、红和由蒽醌与硫靛派生而来的还原型颜料；另有一些杂环型偶氮和缩合型偶氮等颜料及金属络合型颜料。铬猩红颜料是独特能够提供具有足够遮盖力的明亮红色颜料，它也被用于中间红色和蓝光红色涂料的生产。山东科莱恩PV FAST YELLOW H3R有机颜料客户至上现在常用的是合成有机颜料。

有机颜料是指具有颜色和其他一系列颜料特性的、由有机化合物制成的一类颜料。颜料特性包括耐晒、耐水浸、耐酸、耐碱、耐有机溶剂、耐热、晶型稳定、分散性和遮盖力等，相比于其他类型，其物理性质很特殊。颜色是颜料性能中富有特征的性质，尤其是着色颜料。颜料的颜色本质是与它的化学组成紧密相关的，不同化学组成的颜料各有其特征的颜色，但其颜色还存在着一定范围的变动。化学组成虽然相同，晶体结构不一定相同，颗粒大小，粒度分布，杂质含量等等方面的差异。

有机颜料粒子的大小对涂料颜色性能影响很大。一方面是会影响涂料的遮盖力和着色力，在一定范围内颜料粒度提高，涂料遮盖力增加；颜料粒子变小时，比表面增大，涂料着色力增加。颜料粒度对涂料的色光也有影响，通常粒径大，粒度分布较宽，色光发暗；反之色光鲜艳。另一方面是颜料粒度还会影响涂料的耐UV性。当粒子变小，比表面积增大，吸收的光能量增加，受破坏的程度也增加，因此涂料褪色较快。颜料粒度小，受到的重力较小，涂料不易分层沉淀；但粒度小的颜料比表面积大，表面能增大使涂料发生絮凝粗糙的机会也增大，不利于研磨分散。有机颜料的明度，也称为亮度，是表示物体表面明暗程度变化的特征值。

有机颜料应用情况：在汽车涂料方面，由于要满足金属表面涂膜的耐候性、耐热性、耐酸雨性、抗紫外照射性等，汽车涂料用颜料是一种高质量的着色剂。因此，有机颜料在汽车涂料中应用必须具备光稳定性、耐化学品性、抗渗移性，热稳定性；对于汽车面漆，如金属闪光漆就需要有机颜料有较高的透明性，与无机颜料的遮盖力相得益彰。在卷材涂料方面，卷材涂料按功能分面漆、底漆和背面漆，底漆的品种主要有环氧类、聚酯类和聚氨酯类；面漆和背面漆的品种主要有PVC塑熔胶类、聚酯类、聚氨酯类、丙烯酸类、氟碳类和硅改性聚酯类等等。在彩板生产过程中，每吨镀锌板要消耗20-25kg卷材涂料，使用颜料的面漆占涂料使用量的70%左右。通用的颜色有白灰、海蓝和绯红等，其中白灰约占50%、海蓝约占30%、绯红约占10%、其他颜色占10%左右。海蓝和绯红中的有机颜料约占卷材涂料使用量的3%-5%。有机颜料的每一种颜色都可用3个参数来确定，即色调、明度和饱和度。山东科莱恩PV FAST PINK E有机颜料创造辉煌

有机颜料按结构分酞菁颜料占24%。上海有机颜料货源充足

有机颜料在汽车涂料中的应用：2007年，中国汽车产量有望突破800万辆，2007-2010年，中国汽车工业预计将保持每年两位数的增长速度，到2010年，中国汽车年产量将达到1000万辆。按每辆车20kg的原厂漆计算，1000万辆汽车将直接从厂家采购20万t的原厂漆用于生产线涂装，这给汽车涂料带来了很大的发展空间，特别是优良的轿车涂料。汽车涂料主要分底漆、中涂和面漆3个部分，使用颜料的面漆约占涂料使用量的1/3，有机颜料在面漆中的使用量在2%～4％，按2006年30万t汽车涂料计算，2006年有机颜料在汽车涂料中的使用量为2000～4000t。上海有机颜料货源充足

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