车辆识别系统接入完成后通过一些后续处理手段可以实现停车场收费管理,交通流量控制指标测量,车辆定位,汽车防盗,高速公路超速自动化监管、闯红灯电子警察、公路收费站等等功能。对于维护交通安全和城市治安,防止交通堵塞,实现交通自动化管理有着现实的意义。汽车牌照号码是车辆的单独“身份”标识,牌照自动识别技术可以在汽车不作任何改动的情况下实现汽车“身份”的自动登记及验证,这项技术已经应用于公路收费、停车管理、称重系统、交通诱导、交通执法、公路稽查、车辆调度、车辆检测等各种场合。识别速度决定了一个车牌识别系统是否能够满足实时实际应用的要求。江阴全自动车辆识别系统厂家价格
停车道闸系统采用具备软件陷阱与硬件看门狗的单片机控制,不死机。采用精密的全自动跟踪平衡机构使任意位置静态力距为零,从而有限度的减小驱动功率和延长机体寿命。箱体采用先进的防水结构及抗老化的室外型喷塑处理,坚固耐用,不退色。采用磁感应霍尔器件进行行程控制,非接触工作,永无磨损偏移.采用光电耦合、无触点、过零导通技术,主控板无火花干扰,高可靠工作。采用升降超时与电机过热保护,防止电闸非正常损坏。采用双重机械行程开关,进行切电总保护。光隔离串行通讯接口,隔离电压大于1500V,确保上位机安全,实现抗汽车电火花等强电磁干扰的高可靠通讯。镇江生产车辆识别系统实惠智能道闸是在普通道闸的基础上增加一些智能化的设计。
一般的停车场系统,图片获取依靠摄像机,识别车牌依靠电脑上的车牌识别软件,控制电动道闸抬杆依靠“控制板”,设备过多给联网和布线增加了难度,一旦断网就完全不能工作,也不能适应一些不能配置电脑的环境和项目。NDC300L,补光灯,电动道闸,一根电源线和两根控制线即可完成整体系统连通,使得系统布线、施工、维护更加容易和便捷。强大的报表功能,能生成各类报表,并提供多功能数据检索。具有延时、过压、欠压自动保护。数字化使得停车系统功能越来越丰富,提效也是越来越高,帮助企事业单位和小区等出入场所控制通行车辆,提高了安全性
怎么去选择一个好的车辆识别系统呢?需要重视确实实测。几乎每家都宣称拥有高辨识率,但为了避免事后因为双方对产品认知有差异,而将运作不良的责任互相推托,用户在采购车牌辨识系统时,不妨要求实地测试,而且测试时间超过两个礼拜,比较能判断辨识结果是否“言过其实”。因为多变的环境,两个礼拜应该可以对于场域可能影响辨识率的情形,大约掌握了八成,如果只是测一天、甚至几个小时,是无法了解的。 另外,车牌辨识既然是“系统”,当中软硬件架构的好坏,当然会影响“呈现的结果”。至于什么样的软件跟硬件,适合什么样的环境,这就必须因环境而异,因为不同的应用环境,对于辨识率的要求未必相同,而这就必须靠经验累积。道闸系统是通过道闸与专门软件技术的配合,有效的控制停车场车辆与人员的出入。
在互联网+时代,停车场也从管理员手动抬杆,到摄像头抓拍识别自动抬杆;以实现无人值守,也是智能化浪潮的大势所趋。因此,车辆道闸成为小区、办公楼和商场等场所的首要的一道“防线”。一套标准IC卡停车场系统由管理计算机、打印机、视频捕捉卡、通讯适配器、发行器、临时卡计费器、对讲主机、入出口读卡控制机、入出口道闸、图像对比系统组成。根据客户的具体配置和设计图纸确定布线方案,如果是远程管理的网络版配置方案,须布网线;从各管理电脑到服务器。停车道闸系统的更新使得生活效率提升。停车场道闸就是在停车场门口用遥控器控制的可以升降的用于拦截的设施。宜兴车辆识别系统厂家电话
车辆识别系统可用于车辆出入管理,实现车辆的自动管理。江阴全自动车辆识别系统厂家价格
从技术上评价一个车牌识别系统,有三个指标,即识别率、识别速度和后台管理系统。当然,前提是系统要能够稳定可靠的运行。一个车牌识别系统是否实用,比较重要的指标是识别率。国际交通技术作过专门的识别率指标论述,要求是24小时全天候全牌正确识别率95%以上。 为了测试一个车牌识别系统识别率,需要将该系统安装在一个实际应用环境中,全天候运行24小时以上,采集至少1000辆自然车流通行时的车牌照进行识别,并且需要将车辆牌照图像和识别结果存储下来,以便调取查看。然后,还需要得到实际通过的车辆图像以及正确的人工识别结果。之后便可以统计出以下识别率:江阴全自动车辆识别系统厂家价格
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