从技术上评价一个车牌识别系统，有三个指标，即识别率、识别速度和后台管理系统。当然，前提是系统要能够稳定可靠的运行。一个车牌识别系统是否实用，比较重要的指标是识别率。国际交通技术作过专门的识别率指标论述，要求是24小时全天候全牌正确识别率95%以上。 为了测试一个车牌识别系统识别率，需要将该系统安装在一个实际应用环境中，全天候运行24小时以上，采集至少1000辆自然车流通行时的车牌照进行识别，并且需要将车辆牌照图像和识别结果存储下来，以便调取查看。然后，还需要得到实际通过的车辆图像以及正确的人工识别结果。之后便可以统计出以下识别率：在高速公路收费中车牌识别应用的作用之一是减少通行时间，速度是这一类应用里避免车道堵车的有力保障。昆山快速车辆识别系统性价比高

识别速度决定了一个车牌识别系统是否能够满足实时实际应用的要求。一个识别率很高的系统，如果需要几秒钟，甚至几分钟才能识别出结果，那么这个系统就会因为满足不了实际应用中的实时要求而毫无实用意义。例如，在高速公路收费中车牌识别应用的作用之一是减少通行时间，速度是这一类应用里减少通行时间、避免车道堵车的有力保障。 国际交通技术提出的识别速度是1秒以内，越快越好。直接法一般有图像处理技术，传统模式识别技术及人工神经网络技术。宜兴哪里有车辆识别系统一般多少钱停车场道闸就是在停车场门口用遥控器控制的可以升降的用于拦截的设施。

因为不同环境要求不同，下面就选择比较常见的小区物业的道闸电机来做分析。目前停车道闸市场中三相变频电机和无刷直流电机比较常见，伺服电机通常用于精度要求较高的领域，如机械手臂，也有些厂家拿高精度的伺服电机来当噱头，但实用性实际上不高；就商业、园区和物业小区市场，三相变频电机会更适合，电机技术成熟稳定，转换效率更高，维护起来也相对简单，但变频器的调效还有难度的，选择停车道闸厂家时需要注意一下合作客户基本上是没有问题的才可行。

车辆识别系统可应用于高速公路收费管理，在高速路的各个出入口安装车牌识别设备，车辆驶入时识别车辆牌照将入口资料存入收费系统，车辆到达出口时再次识别其牌照并根据牌照信息调用入口资料，结合出入口资料实现收费管理。这种应用可以实现自动计费并可防止不当行为，避免了应收款的流失。高速公路已开始实施联网收费，随着联网范围的扩大，不同车型的收费差额也越来越高，司机利用现有收费系统的漏洞通过中途换卡进行逃费的问题将越来越突出，利用车牌识别技术是解决此类问题的根本方法。怎么去选择一个好的车辆识别系统呢？需要重视确实实测。

智能道闸很明显的优点就是不停车通行，自动化程度高，人力、物力成本节约大，综合成本低。相对于出入口看管人员手动控制来说，实现了相当程度地自动化，降低了出入口看管人员的工作难度和工作量，降低了人为事故的发生率。相对于近距离刷卡确认身份的停车场系统来说，实现了相当程度的智能化，免除了本单位(系统)车辆的 停车-开窗-刷卡-启动通行，这个繁琐过程;取而代之的是无需停车直接通行进出口。节约人力物力成本，提高汽车的通行效率。闸杆运行速度可自定义调整，满足不同场景需求；高精度线性动态编码控制，使控制更加 灵敏。张家港电动车辆识别系统实惠

没有品牌只有价格优势的不太建议购买，道闸产品涉及到的技术面还是比较广的。昆山快速车辆识别系统性价比高

车辆识别系统可用于超速违章处罚，车牌识别技术结合测速设备可以用于车辆超速违章处罚，一般用于高速公路。具体应用是：在路上设置测速监测点，抓拍超速的车辆并识别车牌号码，将违章车辆的牌照号码及图片发往各出口；在各出口设置处罚点，用车牌识别设备识别通过车辆并将号码与已经收到的超速车辆的号码比对，一旦号码相同即启动警示设备通知执法人员处理。与传统的超速监测方式相比，这种应用可以节省警力，降低执法人员的工作强度，而且安全、高效、隐蔽，司机需时刻提醒自己不能超速，极大地减少了因超速引发的事故。昆山快速车辆识别系统性价比高

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