11、电气元件建模这里的建模就是我们常用的零件设计，将我们要用的电气元件画出来即可。我们就简单地画一个电池、风扇跟开关，后面将他们用线束连接起来。22、模型装配这一步也是以前的基础，将电池、风扇、开关跟台架装在一起即可。33、点击开始、电气线束规则、ElectricalHarnessAssembly进入界面后选择功能GeometricalBundle创建几何线束。44、选择功能Multi-BranchableDocument或，进入EHI（ElectricalHarnessInstallation电气线束安装）子模块，开始线束铺设55、在需要连接的两元件间建点66、选择功能BundleSegmentDefinition，填写好相应的参数。其中Diameter为直径；section为界面，一般默认即可；bendradius为弯曲半径，根据需要进行填写；slack（%）为松弛度百分比，按需填写即可。然后点击RouteDefinition进行线路中点的选择77、选好后点击确定，再点击Exit按钮退出，束段1建立完毕。同样方法可以建立电池正极到开关的束段2和开关到风扇的束段3。若在某两点间走线会有干涉，可以绕过那儿添加一个点。若之间需要添加一个线束支架，就在支架中添加走线的点即可，装配图如下图所示：上述方法**作为一种简单且实用的布线方式。catia在中国应用得多吗？CATIA教程钣金件

    CATIACATIAV6编辑播报CATIA产品介绍***协同创新CATIAV6通过PLM工具栏和指南针提供向D的产品定义的直觉式连通，使线上社区能够围绕D的模型CATIAV6[1]聚集、共享和体验。例如，用户能够访问上下文中的PLM信息，识别其他贡献者并与其实时连通。一旦连通，他们就可使用在线即时协同工具进行D的brainstorming，从聊天室和快照直到联合检查和联合设计。身临其境的体验为了获得***逼真情境的体验，CATIAV6引入了范式的转换，带给了D的产品设计****的真实感。此外，由于提供前列的D操纵器，用户只需轻轻点击便能连通上下文。CATIAV6还使用户能够直接从D模型迅速获得有关PLM的信息。面向知识产权管理的一个PLM平台利用集体智慧。让各种社团在任何时间从任何地点都能访问更新的有关产品定义的信息。促进使用CATIA的设计人员、使用SIMULIA的工程人员和使用DELMIA的制造人员使用同一个知识数据库进行多学科的协同。在线建模和协同在线协同，协同D产品创建能够远程操作和在线完成。通过向扩展型企业的社区提供一个带有**数据仓储的通用的平台，CATIAV6促进了每个人在线上的连通。向系统工程方案迈进：为了管理日益复杂的产品和项目。CATIA launcher是什么catia低版本如何打开高版本的文件？或者高版本文件保存为低版本，参数不丢失？

    “SketchTools”工具条提供“SnaptoPoint”（捕捉点开关）、Construction/StandardElement（参考元素的转换）等，还根据当前用户所选绘制功能的不同，自动扩充与当前绘制功能有关的选项，例如可以输入坐标点、角度值、相应功能按钮等。在绘制草图时，一般建议将“SketchTools”工具栏打开。Profile工具栏Profile工具这些栏提供各种草图轮廓线的绘制工具，以方便用户绘制二维轮廓线。这些第2页工具包括连续折线、样条线、矩形、正六边形、圆弧、圆形、椭圆等绘图工具。1.连续折线可以绘制连续的折线条，它由直线、圆弧线段组成，可以为封闭、也可不封闭。操作步骤：（1）进入草图工作平面，点击连续折线按钮；（2）使用光标绘制图像，或在“SketchTools”工具栏内填入不同点的坐标点，其中H为与坐标原点的水平距离（即水平坐标值），V是与坐标原点垂直的距离（即垂直坐标值），L**两点之间的距离，A**直线与水平轴的角度。（3）若要绘制圆弧，可单击“”中的三点成弧或绘制与直线相切的圆弧，点击可以返回到直线绘制状态。（4）一旦连续折线形成封闭图形，即自动结束连续线的绘制；若绘制不封闭的连续折线，则可点击按钮结束绘制；或直接单击其它图标转换绘图方式。

    用户初始时需要创建几何模型、设定材料、确定界面属性，再将界面赋予给几何体，再从零件得到装配体，建立零件之间的关系，从而确定分析步骤，然后再设置载荷与边界的条件，这些一步一步都完成以后，直到求解之前，ABAQUS软件才需要去划分网格，网格划分完成以后，就可以立即求解了。由此可见，ABAQUS软件对于有限元这部分并不会刻意强调，其关注的重点在于如何从工程师的角度分析和建立问题的力学模型。到求解之前再转变成有限元模型，这显然是从工程师的角度来思考和解决问题。因此从这个操作流程来看，ABAQUS与SOLIDWOKRS/SIMULATION软件较为相似，更关注于解决工程问题，而不是有限元方法本身。这也就解释了ABAQUS软件在工程师中更受欢迎的原因。因为ABAQUS软件更符合工程师的思维逻辑，也更了解如何表达工程问题，并不是一味的求解数值方法。二、ANSYS不太强调分析步，ABAQUS非常强调分析步。对于ABAQUS软件来说，***个分析步通常是在建立位移边界条件，然后才是施加载荷，这显然是在某一个分析步中进行的。在ABAQUS软件中，工程师可以明显感觉到，其时刻准备着为用户对同一模型进行一些列先后相继的分析，而前一个分析步的显示结果会是后一个分析步的初始状态。怎样用catia画弯曲的、带波纹的橡胶管？

    尽管首架777的研发时间与应用传统设计流程的其他机型相比，其节省的时间并不是非常的***，但Boeing飞机公司预计，777后继机型的开发至少可节省50%的时间。CATIA的后参数化处理功能在777的设计中也显示出了其优越性和强大功能。为迎合特殊用户的需求，利用CATIA的参数化设计，Boeing公司不必重新设计和建立物理样机，只需进行参数更改，就可以得到满足用户需要的电子样机，用户可以在计算机上进行预览。CATIA汽车工业CATIA是汽车工业的事实标准，是欧洲、北美和亚洲前列汽车制造商所用的**系统。CATIA在造型风格、车身及引擎设计等方面具有独特的长处，为各种车辆的设计和制造提供了端对端（endtoend）的解决方案。CATIA涉及产品、加工和人三个关键领域。CATIA的可伸缩性和并行工程能力可***缩短产品上市时间。一级方程式赛车、跑车、轿车、卡车、商用车、有轨电车、地铁列车、高速列车，各种车辆在CATIA上都可以作为数字化产品，在数字化工厂内，通过数字化流程，进行数字化工程实施。CATIA的技术在汽车工业领域内是无人可及的，并且被各国的汽车零部件供应商所认可。一些***汽车制造商所做的采购决定，足以证明数字化车辆的发展动态。Scania是居于世界**地位的卡车制造商。catia的界面为什么这么丑?CATIA安装教程2021

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    同时也是英语ComputerAidedThree-dimensionalInteractiveApplication的首字母缩写。在70年代DassaultAviation成为了***个用户，DassaultAviation是世界***的航空航天企业，其产品以幻影2000和阵风战斗机**为***。从1982年到1988年，CATIA相继发布了1版本、2版本、3版本，并于1993年发布了功能强大的4版本，CATIA软件分为V4版本和V5版本两个系列。V4版本应用于UNIX平台，V5版本应用于UNIX和Windows两种平台。CATIA如今其在CAD/CAE/CAM以及PDM领域内的领导地位，已得到世界范围内的承认。其销售利润从**开始的一百万美元增长近二十亿美元。雇员人数由20人发展到2，000多人。居世界CAD/CAE/CAM领域的领导地位，***应用于航空航天、汽车制造、造船、机械制造、电子\电器、消费品行业，它的集成解决方案覆盖所有的产品设计与制造领域，其特有的DMU电子样机模块功能及混合建模技术更是推动着企业竞争力和生产力的提高。CATIA提供方便的解决方案，迎合所有工业领域的大、中、小型企业需要。包括：从大型的波音747飞机、火箭发动机到化妆品的包装盒，几乎涵盖了所有的制造业产品。在世界上有超过13,000的用户选择了CATIA。CATIA源于航空航天业，但其强大的功能已得到各行业的认可。CATIA教程钣金件

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