CATIA在系统功能及内容方面进一步增强，并专为汽车、航空航天、机器人和能源等领域的复杂系统高级建模新增了11个Dymola技术与组件库。同时，两款面向企业资源建模的新型DELMIA制造解决方案LifelikeHuman和LifelikeConveyor也实现了前所未有的逼真效果。SIMULIAV6R2011为设计人员提供了Abaqus针对复杂组件的强大功能。3DVIAComposer则更进一步拓展了3D逼真体验技术在数字出版应用的竞争优势。V6R2011更***升级达索系统的PLMExpress，推出了针对中型企业的即装即用新型项目管理功能。CATIA竞争优势编辑播报CATIA的竞争对手包括UGNX，Pro/E，Topsolid,Cimatron。其中NX和Pro/E与CATIA可谓三分天下。CATIA在设计与工程软件中占有**多的市场份额。这来源于其如此强大的客户来源和**背景。与其竞争对手相比，CATIA的优势在于赏心悦目的界面，易用而强大的功能，在汽车、航空航天、造船等**行业强大的功能支持等，IT老大IBM的全球销售合作。还有很重要的一点，就是来自CATIA母公司，达索系统DassaultSystemes其他兄弟软件的支持：1．Delmia，强大的生产线规划和管理软件，配合Catia完成制造可行性分析和实施；2．Enovia，强大的数据管理和设计支持系统3．Smarteam，强大的PLM软件。如何开始学习catia？有教程吗？CATIA安装不了

    SolidWorks软件使用过程中，设计师们经常会需要设计一些新的零件，而设计新零件时，要从建模零件开始。以下是使用SolidWorks软件设计热交换器的盘管时，涉及到的非圆形的螺旋式管道（如下图所示），开始下手建模：对于上述这种非圆形螺旋式零件的建模，不能直接生成我们想要的螺旋式曲线，我们可以使用“交叉曲线”来生成需要的螺旋式曲线，交叉曲线即将实体之间交叉部分的线条转为草图曲线使用，本例中通过两个曲面的交线，生成一条3D曲线，得到我们需要的非圆形螺旋式曲线。详细步骤如下：第一步先绘制螺旋的轮廓，以本例中换热管作为例，其螺旋的轮廓是带圆角的矩形，因此我们在上视基准面建立下图轮廓，然后拉伸一个曲面。第二步继续在上视基准面绘制圆形草图，用来生成螺旋线，绘制的圆形轮廓尽量接近第一步的轮廓，但是不要超出第一步的轮廓。圆形草图绘制完成后，退出草图，使用圆形草图建立螺旋线，需要注意螺旋线的起始角度，方便后面的建模工作，设定好螺距和圈数即可；然后绘制3D草图，将螺旋线转换为3D草图，便于后期修改，然后退出草图。第三步继续在上视基准面建立如下草图，作为扫描轮廓，注意扫描轮廓的尺寸要求。CATIA安装不了catia常用快捷键有哪些？

    11、电气元件建模这里的建模就是我们常用的零件设计，将我们要用的电气元件画出来即可。我们就简单地画一个电池、风扇跟开关，后面将他们用线束连接起来。22、模型装配这一步也是以前的基础，将电池、风扇、开关跟台架装在一起即可。33、点击开始、电气线束规则、ElectricalHarnessAssembly进入界面后选择功能GeometricalBundle创建几何线束。44、选择功能Multi-BranchableDocument或，进入EHI（ElectricalHarnessInstallation电气线束安装）子模块，开始线束铺设55、在需要连接的两元件间建点66、选择功能BundleSegmentDefinition，填写好相应的参数。其中Diameter为直径；section为界面，一般默认即可；bendradius为弯曲半径，根据需要进行填写；slack（%）为松弛度百分比，按需填写即可。然后点击RouteDefinition进行线路中点的选择77、选好后点击确定，再点击Exit按钮退出，束段1建立完毕。同样方法可以建立电池正极到开关的束段2和开关到风扇的束段3。若在某两点间走线会有干涉，可以绕过那儿添加一个点。若之间需要添加一个线束支架，就在支架中添加走线的点即可，装配图如下图所示：上述方法**作为一种简单且实用的布线方式。

    ；2.鼠标左键（或右键）+鼠标中键视图旋转；鼠标中键视图平移；鼠标中键视图放大缩小；；，快速放大指定局部，指定观看方向；5.先按CTRL再加中键是放大缩小；先按中键再加CTRL是是对象旋转；6.对象旋转时，外面会显现红色的圆形区域，在圆形区域内是XYZ轴的任意旋转，在圆形区域外是针对Z轴的特定旋转；。－－－－zoominCtrl+Pagedown－－－－zoomoutShift+上下左右箭头－－－－rotateCtrl＋上下左右箭头－－－－panCtrl＋shift+左右箭头－－－－rotateshift＋F3－－workonspecificationtreeshift＋F2－－specificationtreeoverviewMB3+Customize－－可自概念Alt+mb2－－循环选择ctrl+u－－再生（装配时用的着）CTRL＋鼠标滚轮放大缩小特点树9.三维零件建模时的命名：因为具有相同零件名字的零件不能在装配环境中同时被挪用，因此在进行三维零件建模之前，能够事前将系统默许的模型树中的零件名字改成该零件文件保留时将要用的名字。如此不仅幸免了零件名字的重复，还可方便零件的保留；10.公差标注：在零件的工程图中时常有如ф39±的公差标注，CATIA默许字体SICH无法按要求进行标注，标出的是ф39的形式。这时能够将公差类型设置为并用αCATIASymbol字体标注。catia低版本如何打开高版本的文件？或者高版本文件保存为低版本，参数不丢失？

    以其精确安全，可靠性满足商业、防御和航空航天领域各种应用的需要。在航空航天业的多个项目中，CATIA被应用于开发虚拟的原型机，其中包括Boeing飞机公司（美国）的Boeing777和Boeing737，Dassault飞机公司（法国）的阵风（Rafale）战斗机、Bombardier飞机公司（加拿大）的GlobalExpress公务机、以及LockheedMartin飞机公司（美国）的Darkstar无人驾驶侦察机。Boeing飞机公司在Boeing777项目中，应用CATIA设计了除发动机以外的100%的机械零件。并将包括发动机在内的100%的零件进行了预装配。Boeing777也是迄今为止，***进行100%数字化设计和装配的大型喷气客机。参与Boeing777项目的工程师、工装设计师、技师以及项目管理人员超过1700人，分布于美国、日本、英国的不同地区。他们通过1,400套CATIA工作站联系在一起，进行并行工作。Boeing的设计人员对777的全部零件进行了三维实体造型，并在计算机上对整个777进行了全尺寸的预装配。预装配使工程师不必再制造一个物理样机，工程师在预装配的数字样机上即可检查和修改设计中的干涉和不协调。Boeing飞机公司宣布在777项目中，与传统设计和装配流程相比较，由于应用CATIA节省了50%的重复工作和错误修改时间。catia大咖告诉你，catia有多有用？CATIA可以建模吗

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    1、隐藏/显示零部件不少人通常隐藏零部件的做法是，把鼠标箭头放在零件位置，右击鼠标后，点击眼镜的这个图标隐藏零部件。其实，更简便的方法是，鼠标箭头选中零件后，按下Tab键，零件立马消失。假如要显示已经以藏的零件，通常的做法就更麻烦了，需要在左侧的设计树上找到零件名称，点击眼镜，很多时候找这个零件的名称就得花费不少的时间。简便方法是，鼠标箭头放在隐藏零件的位置，按下Shift+Tab键，零件立马出现。2、透明文件选不中设计的时候经常会对某些零件进行透明化，有时候又要对透明的零件进行特征操作，需要把零件实体化，却很难选中已经透明的零件了，怎么办？简便方法是，鼠标箭头放在透明零件位置，按一下Shift键，透明零件立马选中。3、快捷键设置工作量较大或者任务紧急的情况下，只是靠solidworks自带的几个不是快捷键的快捷键，效率会大打折扣。我们就需要自己依照自身的习惯来设置属于自己的快捷键了。方法是，选项—自定义—键盘，在键盘页面中找到常用命令，设置快捷键。比如：拉伸——A，切除—R，配合—Q，打孔—H等。4、移动命令记住更改尺寸所有人都知道，作为设计工程师，不太可能把所有尺寸在脑海里设计OK后在体现在solidworks上。CATIA安装不了

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