为什么输送低粘度的齿轮泵适合用塑料齿。很多用户在选择泵的时候会有一种心理，总觉得像齿轮泵这种产品比较好是金属齿轮，听到塑料齿轮的时候会感觉产品低端，不耐用。这里我就简单介绍一下低粘度场合齿轮泵齿轮和轴承的材料选择。齿轮泵在工作过程中，旋转部件主要是主动轮和从动轮。它们既要传递扭矩，也要负责完成对液体的加压和输送功能。这就要求齿轮副不仅具有良好的刚性，还要有良好的自润滑性和良好的尺寸精度和耐腐蚀性。刚性、尺寸精度和耐腐蚀性这三个要求大家比较好理解，但是为什么齿轮材料还要有好的自润滑性呢？原因在于齿轮在相互啮合的时候，二个齿轮的齿面之间是有相对滑动的，如果材料的自润滑性差，比如普通的316不锈钢齿轮，它们非常容易在稍微高的转速下抱死。所以在选择齿轮材料的时候，特别是输送低粘度或者润滑性很差的液体的时候（例如水或者一些溶剂），特别要注意齿轮材料的自润滑性。这里大家要注意一个材料特性:PV值。也就是一种材料允许在多大的压强下以多少的速度摩擦时，它的磨损是可以被接受的。如果一种材料PV值很差，那么无论它的硬度多好，都不适合做为摩擦副使用。上海巨翊泵业生产的YHCB系列圆弧齿轮泵采用塑料材质齿轮适合输送汽柴油购买内齿泵请找上海巨翊泵业制造有限公司。安徽高粘度泵轴承

螺杆泵与凸轮高粘度泵区别：螺杆泵与凸轮高粘度泵区别介绍螺杆泵分为单螺杆泵、双螺杆泵、三螺杆泵，性能可靠,质优价廉。凸轮高粘度泵，凸轮高粘度泵主要由凸轮转子、轴封、齿轮箱三部分组成，一对同步转动的传动齿轮带动凸转子转动，来实现对介质的输送，效率高，寿命长。区别一：类型螺杆泵是一种容积泵，而凸轮转子泵则是综合了齿轮泵、罗茨泵及旋转活塞泵的优点，所以它不是属于容积泵的。区别二：泵体结构螺杆泵的泵体主要是由金属转子和橡胶定子所组成的，其中橡胶定子是一种易损件。而凸轮转子泵的泵体，则含有两根轴，以及转子等，不过其是没有易损件的。所以说，它们的结构是完全不同的。区别三：输送压力螺杆泵的输送压力可以很高，可以达到20MPa。而凸轮转子泵，其输送压力是比较低的，一般是在1.6MPa以下。芜湖微型泵厂购买CB 2-2齿轮泵请找上海巨翊泵业制造有限公司。

齿轮泵故障分析及解决办法：故障现象3：声音异常故障原因联轴节偏心大或润滑不良；电动机故障；减速机异常；轴封处安装不良；轴变形或磨损。对策：找正或充填润滑脂；检查电动机；检查轴承和齿轮；检查轴封；停车解体检查。故障现:4：电流过大故障原因出口压力过高；熔体粘度过大；轴封装配不良；轴或轴承磨损；电动机故障。对策：检查下游设备及管线；检验粘度；检查轴封，适当调整；停车后检查，用手盘车是否过重；检查电动机。故障现象5：泵突然停止故障原因停电；电机过载保护；联轴器损坏；出口压力过高，联锁反应；泵内咬入异常；轴与轴承粘着卡死。对策：检查电源；检查电动机；打开安全罩，盘车检查；检查仪表联锁系统；停车后，正反转盘车确认；盘车确认。由于齿轮泵型号繁多，再举一些齿轮泵常见故障。齿轮泵工作中经常出现故障主要是由于流量小、不吸油、压力不足、噪声大、油液泄漏、过热、油泵运转不正常或咬死现象等，现将其故障产生原因及解决办法介绍如下。

1.齿轮泵试车前的准备有哪些？（1）检查机座的地脚螺栓与机座与泵、电动机之间的连接螺栓的紧固情况。（2）检查电机与泵的联轴器连接情况。（3）检查轴承内润滑油量是否适宜。（4）检查轴向密封装置是否压得过紧和过松。（5）检查压力表、安全阀、溢流阀是否灵敏好用。（6）进、出口阀门开关位置是否正确。（7）拿掉泵座及周围一切工具和杂物。（8）拆除联轴器柱销，检查电机转向是否正确。（9）装上联轴器柱销，准备试车条件，接通电源便可启动开车。上海哪家泵质量好？上海巨翊泵业制造有限公司专业生产不锈钢齿轮泵，管道泵等系列产品。

一般抽胶水的是用什么类型的泵？这个具体看胶水的粘度了，一般低于运动粘度1000里斯，可以考虑用外啮合齿轮泵，转数可以选6级或8级低转数的，如果工作下的粘度大于1500里斯，那建议选用高粘度泵，像有的客户输送107胶都会选用高粘度泵，高耐粘度泵一般是配减速机，转数一般400转左右，具体转数还要根据胶水的排量、粘度及出口管的阻力来决定。抽胶水的话一般选用高粘度的泵应该注意，像齿轮泵，高粘度泵，内啮合齿轮泵在使用过后一定要及时封口，不能让胶水硬化。不然很容易导致泵破损。购买LCB-6A沥青泵请找上海巨翊泵业制造有限公司。台州高粘度泵

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 齿轮泵的修理常识：随着使用时间的增长，齿轮泵会出现泵油不足，甚至不泵油等故障，主要原因是有关部位磨损过大。齿轮泵的磨损部位主要有主动轴与衬套、被动齿轮中心孔与轴销、泵壳内腔与齿轮、齿轮端面与泵盖等。润滑油泵磨损后其主要技术指标达不到要求时，应将其拆卸分解，查清磨损部位及程度，采取相应办法予以修复。

泵盖的修理工作平面的修理：若泵盖工作平面磨损较小，可用手工研磨法消除磨损痕迹，即在平台或厚玻璃板上放少许气门砂，然后将泵盖放在上面进行研磨，直到磨损痕迹消除，工作表面平整为止。当泵盖工作平面磨损深度超过0．1毫米时，应采取先车削后研磨的办法修复。主动轴衬套孔的修理：泵盖上的主动轴衬套孔磨损的修理与壳体主动轴衬套孔磨损的修理方法相同。 安徽高粘度泵轴承

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