充电桩可以按照充电方式、充电接口数、安装地点、安装方式四种方式分类。按照充电方式分类，可以分为交流、直流、交直流一体充电桩；按照充电接口数分类，可以分为一桩一充、一桩多充；按照安装地点分类，可以分为公用充电桩与充电桩；按照安装方式分类，可以分为落地式与挂壁式充电桩。公共充电桩面向社会车辆(全部或部分)提供充电服务，公共充电桩下属两个分支分别为公用充电桩和充电桩，其中公共充电桩全部开放，快充桩居多；而桩面向部分特定的社会车辆服务，一般安装到单位内部场合，供单位内部人员使用。而私人充电桩主要供私家车使用，且一般为慢充。共享私桩的概念介于公共桩和私人桩之间，属于个人为满足私人车辆充电而进行自建，且可向其他车辆提供充电服务的充电桩。 家用安装的充电桩属于交流充电桩。上海小区园区充电桩安装

    新能源汽车电量消耗占比提升，新能源汽车充放电调节创造价值蓝海。根据中国汽车工业协会的统计数据，2022年1-8月，新能源汽车产销分别达到397万辆和386万辆，同比+。新能源汽车产销的火热叠加动力电池持续扩容及充电速度持续提高，显著提高了新能源汽车电量消耗。2022年1-8月全国充电总量达到，同比+；2022年8月全国充电总量占全社会用电量的比例达到，同比+，实现新能源汽车充电量与用电占比的双提升。伴随新能源机组大量接入电网，调节能力亟待提升，调节价值日益凸显；叠加新能源汽车电量消耗占比有望持续攀升，新能源汽车充放电调节技术将会在调节电网负荷、维持电网的电力电量平衡中发挥重要作用。 重庆充电桩生产厂家充电桩行业为何成了难挖的“金山”？

    大部分没有固定车位，那就无法安装私人充电桩。那么就要考虑周边公共充电桩配套是否完善，或者通勤两端，至少有一处地方满足充电。租的车位也可以去征询物业和供电局，是否可以安装。提前“踩点”才能避免充电尴尬，否则买了纯电动汽车，没法充电就成了比较大的麻烦。①地图搜索“充电桩”，能把大部分附近充电桩找到。而且你能看到充电桩是慢充还是快充，有的能看到充电桩充电功率、是否空闲。②充电APP搜索，常见的充电APP有e充电（国家电网）、星星充电、特来电、安悦充电等。很多地方也有特有的充电APP，基本上APP上能找到附近充电桩。不过就是多下几个APP，手机内存允许也无所谓。③汽车品牌自行开发的APP中，也能找到很多。他们和充电桩公司合作，把充电桩接入APP，有些还会有充电补贴。有些品牌也有自建自营的充电桩，也能在APP中查找到。

    国家电网公司的充电站投资计划：国家电网将分三个阶段大力建设充电站和充电桩。第一阶段（2010年）充电站主设备总投资规模将达到3亿元，在27个网省公司建设75座充电站和6209个充电桩，初步建成电动汽车充电设施网络架构；第二阶段（2011-2015年）投资140亿元，电动汽车充电站规模达到4000座，同步大力推广建设充电桩，初步形成电动汽车充电网络；第三阶段（2016-2020年）投资180亿元，电动汽车充电站达到10000座，同步开展充电桩配套建设，建成完整的电动汽车充电网络。到2020年充电站主设备总投资将达到320亿元。2010年充电站主设备中充电机、电能监控系统、有源滤波装置的投资规模分别将达到、2000万元、6300万元，第二阶段的年均投资规模将迅速增长至、、。2010年充电桩投资规模，2011-2015充电桩投资规模45亿元，年均投资9亿元，是第一阶段年均投资规模的5倍。到2020年，充电桩总投资将达到125亿元。国外充电桩发展情况相对成熟：美国、日本、以色列、法国、英国等国家都已开始建设各自的电动汽车充电设施，主要以充电桩为主 ，第三代30kW电源模块，转化效率提高10%，非后开门设计，安装空间节省60cm。

    近年来我国新能源汽车市场由政策推动转向市场驱动，2016-2020年全国新能源汽车销量由 50.7万辆上升至186.7万辆，进入2021年后新能源汽车市场更是迈入了一个全新的台阶，销量达到352.1万辆，同比增长 88.59%。令人惊讶的是，新能源汽车销量持续攀升，但充电桩数量却跟不上步伐。截至2021年底，全国新能源汽车保有量784万辆，充电桩保有量261.7万台，车桩比3:1，即三辆车才有一个充电桩，仍存在较大的缺口。这就产生了一个矛盾：为何充电桩行业发展滞后于新能源汽车行业？市场上充电桩的品牌有很多，大家一定要选择常见的大品牌充电桩，那些小厂家生产的贴牌充电桩就不要考虑了。合肥一体充电桩安装

充电桩要选择有CQC认证的。上海小区园区充电桩安装

    以2021年为节点，可以将充电桩行业的发展分为两个阶段，2021年前为上半场，2021年后为下半场。充电桩行业的入局门槛低，因此2021年前不少充电桩企业选择了盲目扩张，“跑马圈地”建桩拿补贴。这造成了两个方面的问题：一方面，是“僵尸桩”问题。前期参与充电桩建设的企业中不乏有冲着补贴去的，因此建设的充电桩充多是技术含量较低的慢充桩，并且缺乏经营，完全无法适应市场需求，其拆除成本比建设成本还高，成了棘手的遗留问题。另一方面，是布局问题。早期充电桩企业很少考虑布局是否合理，专注于攻占城市，内地二线到五线城市基本上还是空白，即推高了建设成本，又忽视了效率问题。随着市场补贴逐步退出，充电桩行业红利期已过，也产生了不少退出的企业。根据天眼查数据，2019年至2021年三年间充电桩企业新增数量为，注销数量达。从2021年来看，国内的充电桩企业已经初步形成竞争格局，企业市占率大幅提升。数据显示，名运营商的充电桩总数已占充电桩总量的。名分别为特来电、国家电网、星星充电，占总数过半。 上海小区园区充电桩安装

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