平衡阀主要用在起重液压系统中，使液压马达和液压缸运动速度不受载荷变化的影响，保持平稳。它附加的单向阀功能，密封性好，在管路损坏或制动失灵时，可防止重物自由下落造成事故。平衡阀，也叫负载保持阀，用以下几种方式来控制载荷的运动：1、当管道或胶管损坏时，防止载荷突然下落。2、防止由于方向控制阀阀芯泄油而造成载荷慢慢下落。3、当载荷在处于低压或失控状态时，提供平稳可调的运动。4、当方向控制阀突然关闭时，提供平稳可调的运动。有两种基本的动作控制阀：液控单向阀可以满足以上前2个要求。平衡阀可以满足以上4个要求。云梯消防车的上很重要的两个马达要选择很好的平衡阀，建议Oilcomp的比较合适。长沙消防车平衡阀直接安装在马达上

上海福滴动力对于液压维护的理解：在整个液压系统的工作中，对平衡阀的背压调节较为重要。背压过大将造成运动速度缓慢，系统噪音大。背压过小起不到制动和保压的效果。平衡阀压力的调节应在空载情况下或在架子上，做好相应的安全防护（如：加装保险），要在保证安全的情况下才能调节。调节前应注意调节螺钉的原始位置（建议做上记号），松开调节螺丝锁紧螺帽，压力调节螺钉调节时要分次小幅度调节且做好记号，边调边试，边试边调。调整后要将锁紧螺帽锁死，并将调节螺钉抹上黄油以防锈蚀。上海福滴代理意大利进口平衡阀Oilcomp、质量可靠，货期稳定，价格公道，性价比高。无锡原装进口平衡阀公司云梯消防车的上很重要的两个马达要选择性能好的平衡阀，建议Oilcomp的比较合适。

上海福滴的Oilcomp平衡阀起重机案例应用平衡阀在起重机的液压机械联合制动回路中（如：耙头和弯管绞车收放），在换向阀处于中位时两个油口一般都要连接油箱，这样才能保证马达回路中没有压力，靠弹簧力制动液压马达。当马达起升重物时，换向阀的交叉回路进入工作，液压油在推动马达的同时通过梭阀给制动油缸下腔供油，解除马达的制动，实现起重机的提升。在下放重物时，换向阀的平行回路进入工作，同样液压油在推动马达的同时通过梭阀给制动油缸下腔供油，解除马达的制动，进行下放动作。下放速度由平衡阀的开口面积、开启压力和开口压差决定了液压阀的反向流量，从而防止马达失控。这时如果在方向阀与平衡阀之间发生管子破裂，不会影响负载的下放操作，起到安全作用。上海福滴Oilcomp平衡阀的梭阀开口压力比较小、可做到0.1bar，原装进口意大利摩德纳。产品质量可靠，货期有保证。

Oilcomp的平衡阀主要介绍平衡阀主要是用于实现负载平稳下降。实际上就是安装在油缸背压腔出口（图示C2口），受驱动腔压力（C1-V1口）控制的液阻，驱动腔压力（C1-V1口）压力并非我们通过泵、溢流阀控制，它是由系统输入流量决定的。因此用平衡阀不能直接控制活塞的移动速度，活塞移动速度主要取决于系统能调节流量的泵/阀决定。平衡阀根据功能、使用条件、使用位置、可分为若干类。使用条件：当油缸是双向负载时是双向平衡阀。性能：0泄露平衡阀、使用位置：用在支腿上的叫做支腿平衡阀，通过保证直腿油缸的稳定来稳定整车。平衡阀的工作包括③口液控部分和①口溢流部分，液控部分和溢流部分的面积比为液控比。

上海福滴三峡水坝液压系统分析：目前液压系统配制双平衡阀回路，在三峡船闸的多次有水调试过程中可知系统运行压力可以为70bar左右，此时回油平衡阀的压降损失为20bar左右。当负载压力为和运行方向一致的正向负载时，此时油缸有杆腔压力将会升高。从而对应的系统压力也会有所提高，系统压力的提高使回油平衡阀控制油压力上升，平衡阀开口变大对系统进行自动补偿，液压系统达到新的平衡点，此时回油平衡阀压降降低。当负载压力为和运行方向相反的负向负载时，由于系统压力克服负载压力而上升，此时回油平衡阀控制压力升高，其开口变大对系统进行自动补偿，液压系统达到新的平衡点，此时回油平衡阀压降降低，其阀口压降补偿由于负载力产生的影响。起重机吊臂在仰角位置停止运行的时候，单向阀出现来油问题，需要检修平衡阀。上海平衡阀开启压力

液压马达反向运动时，导通液压控制阀向另一油路通油，同时平衡阀控制顺序阀打开油路接通，实现反向运动。长沙消防车平衡阀直接安装在马达上

Oilcomp平衡阀主要介绍平衡阀主要是用于实现负载平稳下降。实际上就是安装在油缸背压腔出口（图示C2口），受驱动腔压力（C1-V1口）控制的液阻，驱动腔压力（C1-V1口）压力并非我们通过泵、溢流阀控制，它是由系统输入流量决定的。因此用平衡阀不能直接控制活塞的移动速度，活塞移动速度主要取决于系统能调节流量的泵/阀决定。平衡阀根据功能、使用条件、使用位置、可分为若干类。使用条件：当油缸是双向负载时是双向平衡阀。性能：0泄露平衡阀、使用位置：用在支腿上的叫做支腿平衡阀，通过保证直腿油缸的稳定来稳定整车。长沙消防车平衡阀直接安装在马达上