物流配送是物流活动中一种非单一的业务形式,它与商流、物流、资金流紧密结合,并且主要包括了商流活动、物流活动和资金流活动,可以说它是包括了物流活动中大多数必要因素的一种业务形式。物流配送配送要素编辑(1)备货。是配送的准备工作或基础工作,备货工作包括筹集货源、订货或购货、集货、进货及有关的质量检查、结算、交接等。配送的优势之一,就是可以集中用户的需求进行一定规模的备货。备货是决定配送成败的初期工作,如果备货成本太高,会**降低配送的效益。(2)储存。配送中的储存有储备及暂存两种形态。配送储备是按一定时期的配送经营要求,形成的对配送的资源保证。这种类型的储备数量较大,储备结构也较完善,视货源及到货情况,可以有计划地确定周转储备及保险储备结构及数量。配送的储备保证有时在配送中心附近单独设库解决。另一种储存形态是暂存,是具体执行日配送时,按分拣配货要求,在理货场地所做的少量储存准备。由于总体储存效益取决于储存总量,所以,这部分暂存数量只会对工作方便与否造成影响,而不会影响储存的总效益,因而在数量上控制并不严格。还有另一种形式的暂存,即是分拣、配货之后,形成的发送货载的暂存。物流仓储配送服务已然成为中国电子商务**为**的行业环节。浙江威力货物运输创造辉煌
配送中心所存货物品种、规格、数量情况等。2.确定配送计划掌握了以上原始数据,依据一定的算法,确定配送计划。由于变量多、计算量大,可用计算机进行。3.执行配送计划配送计划确定后,将到货时间、品种、规格、数量通知用户和配送中心,中心配发,用户准备接货。配送中心依据配送检查库存货物,对数量种类不足的货物,马上进货,并向物流中心的运输部门、仓储部门、分货包装及财务部门下达配送任务。各部门分别完成配送准备,理货部门按计划将各用户所需要的各种货物进行分货及配发包装,标明收货人的名称、地址、配送时间、货物明细,按计划将各用户货物组合、装车,车辆按计划路线送货上门,用户在运单回执上签字,配送完成后,通知财务部门结算。物流配送服务效益分析编辑对于物流企业来讲,物流配送服务的基本目的是要在降低成本的条件下,通过给客户提供战略上所需的物流配送服务来获取收益;对于获得配送服务的客户企业来讲,物流配送服务一方面可以降低企业流通成本,更重要的是可以使客户企业提高顾客服务水平。[2]物流配送服务是直接连接**终用户的物流活动,相对于生产企业来讲,配送中心网络覆盖面大,信息量大而传递快,物流手段先进,设施齐全。云南发展货物运输售后服务物流配送,即从商品流通的经营方式的一种商品流通方式。
使它不能像铁路运输一样运大量不同品种和大件的货物。③能耗高,环境污染比其他运输方式严重得多,劳动生产率低。④土地占用较多。综上,公路运输主要适用于以下作业:①近距离的**运输作业②补充和衔接其他运输方式,当其他运输方式担负主要运输时,由汽车担负起点和终点处的短途运集成其他运输方式到达不了的地区的运输任务。2)铁路运输:铁路能提供长距离范围内的大宗商品的低成本,低能源运输,且较多地运输至少一整车皮的批量货物,其运输的经济里程一般在200公里以上。铁路运输的优点有:①运行速度快,时速可达80~120公里。②运输能力较大,可满足大量货物一次性高效率运输。③运输连续性强,由于运输过程受自然条件限制较小,所以可提供全天候的运行。④轨道运输的安全性能高,运行较平稳。⑤通用性能好,可以运送各类不同的货物。⑥运输成本(特别是可交成本)较低。⑦能耗低其缺点是:①设备和站台等限制使得铁路运输的固定成本高,建设周期较长,占地也多。②由于设计能力是一定的,当市场运量在某一阶段急增时难以及时得到运输机会。③铁路运输的固定成本很高,但变动成本相对较低,使得近距离的运费较高。④长距离运输情况下,由于需要进行货车配车。
所以导致了装卸作业量比较大。所以水运主要承担以下作业任务:①承担大批量货物,特别是集装箱运输②承担原料半成品等散货运输③承担国贸运输,即远距离,运量大,不要求快速抵达国标的客货运输。货物运输危险品运输注意事项编辑1、装运危险品应有固定的车辆和专业驾驶员、押运员、装卸工,驾驶证、押运证、准运证等要齐全;行驶中要按照指定的路线,不得在繁华闹市中行驶、停靠。2、要做好危险品装运车辆的日常维护、保养、检测,防止痛车投入营运。保证车辆状况符合安全要求,尤其是安全防护装置必须保持良好性能,做到有遮阳、防雨、防散失设备或用具,排气管装有有效的隔热和熄灭火星的装置,电路系统应有切断总电源和隔离电火花的装置,车上应悬挂黄底黑字“危险品”宇样的旗号。3、运输过易燃易爆危化品的车辆,再装其他危化品前,必须彻底清扫洗刷干净。清洗时要在安全的地方,严禁明火,使用安全洗刷工具,残渣残液和废水不得随意排放,要安全妥善处理。4、装运货物前应严格检查,特别是要检查各种容器的腐蚀情况,各种卸压阀、紧急切断装置、遮阳物及消静电等装置是否失灵、损坏。现代物流实用词典说“物流配送”是共同化的服务模式。
那么,配送服务就有可能在这种成长阶段中实现较高的获利水平。在该阶段中,产品的市场渗透正在不断地扩大,销售条款和条件也做出了相应的调整,主要反映在数量折扣和促销奖励等方面,以期**大限度地刺激效益。在成长阶段,市场营销面临的挑战是要按需求增长的速度进行销售。处于这种成长周期的企业具有**大的机会去设计物流作业以获取利润。在该阶段中,营销活动主要是具体的物流配送服务,并无特殊的要求。取得营销成功的渠道相对比较简单而又明确。比如,产品一般*通过有限的和传统的经销商出售,这些传统的销售渠道通常是按不断增长的销售量来出售产品的,因此为取得物流活动的规模经济效益提供了**大限度的机会。如要从物流配送上支持市场发展,则必须考虑如何保持适当的顾客服务层次,这是一个比较复杂的问题。提供高层次的产品可得性,以及对顾客订货作出迅速而又一致反应的作业能力等都是要花代价的。事实证明,因逐步提高顾客服务层次而使成本增长的速度**快于实际所扩大的服务层次。因此,提供高层次顾客服务的企业很有可能将面临很高的物流总成本。(3)产品成熟期的物流配送服务产品处于饱和成熟阶段,生产企业间的竞争变得激烈。配送的一般流程比较规范,但并不是所有的配送者按下述流程进行。辽宁货物运输开展
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这个暂存主要是调节配货与送货的节奏,暂存时间不长。(3)分拣及配货。是配送不同于其它物流形式的有特点的功能要素,也是配送成败的一项重要文持性工作。分拣及配货是完善送货、支持送货准备性工作,是不同配送企业在送货时进行竞争和提高自身经济效益的必然延伸,所以,也可以说是送货向高级形式发展的必然要求。有了分拣及配货就会**提高送货服务水平,所以,分拣及配货是决定整个配送系统水平的关键要素。(4)配装。在单个用户配送数量不能达到车辆的有效载运负荷时,就存在如何集中不同用户的配送货物,进行搭配装载以充分利用运能、运力的问题,这就需要配装;和一般送货不同之处在于,通过配装送货可以**提高送货水平及降低送货成本,所以,配装也是配送系统中有现代特点的功能要素,也是现代配送不同于已往送货的重要区别之处。(5)配送运输。配送运输属于运输中的末端运输、支线运输,和一般运输形态主要区别在于:配送运输是较短距离、较小规模、额度较高的运输形式,一般使用汽车做运输工具。与干线运输的另一个区别是,配送运输的路线选择问题是一般干线运输所没有的,干线运输的干线是***的运输线,而配送运输由于配送用户多。浙江威力货物运输创造辉煌
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