按照容器材料的不同，根据GB18564－2001《汽4车运输液体危险货物常压容器（罐体）通用技术条件》，化工危险品货物罐式运输车车辆，按照罐体材质可分为：①用“碳钢、不锈钢、铝或铝合金”金属材料制作的金属罐体容器车辆；②用“玻璃纤维增强塑料”所制作的非金属罐体容器车辆。由此，根据相关标准、节能环保政策等要求，化工液体运输半挂车和运油系列车型，按照选材不同而衍生出铝合金罐式运油车、铝合金罐式运油半挂车、铝合金罐式化工液体运输半挂车等轻量化的罐体危险品液体运输车，以及以不锈例为主要材料的非轻量化的危险品液体运输车；以玻璃钢或钢体衬塑为复合材料而具备特殊用途的轻量化危险品罐式车；按照燃油质量要求，以及装卸时对大气环境污染的控制和减少资源浪费等法规要求，近年来国家推广与流行的有安装有“具备油气回收功能的欧标罐盖、具备底部充装和快速切断功能的海底阀”等专门使用装置的欧标运油车和运油半挂车。道路运输经营许可证是单位、团体、和个人有权力从事道路运输经营活动的证明。重庆货车道路货物运输分类

公路是指按照国家规定的公路工程技术标准修建，并经公路主管部门验收认定的城内、城乡间、乡间能供车辆行驶的公共道路。公路包括路基、路面、桥梁、涵洞、隧道。 截至2020年年底，全国公路总里程519.81万公里，其中高速公路里程16.1万公里。2021年3月，交通运输部印发《农村公路中长期发展纲要》，落实《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》部署要求，科学指导整体建设社会主义现代化国家新征程阶段农村公路建设与发展，服务支撑乡村振兴战略实施。成都特色道路货物运输方式道路货物运输的基本环节有运输合同的订立、货物受理及装载、货物的安全运输等。

中国在发展交通运输技术装备的过程中，走了一条立足本国同时积极引进国外先进技术和装备的路子，虽然革新开放后，随着中国经济实力的不断增强，在引进国外先进技术和装备方面有了较大发展，但从总体上讲，中国交通运输的技术装备水平上仍与发达国家有较大差距。如铁路在货运重载、客运高速、自动化管理等方面，目前仍处于起步阶段；公路的许多重要路段混合交通仍较严重，汽车专门使用公路光占公路总里程的1%，等外公路高达20%以上；内河航道基本上处于自然状态，高等级深水航道比重很小，能通行300吨级船舶的五级以上航道里程光占12．3%；大部分港口装卸设备及工艺落后、效率低下，发达国家已极少采用的件杂货物运输方式在中国港口仍普遍存在；民航航空管制、通信导航技术及装备落后己不适应民航的发展；交通运输工具则是先进与落后并存，且技术落后、状态较差的车辆、船舶居多数。技术状况的参差不齐和运力结构的不合理，既严重影响了运输效率的提高，又浪费了大量能源，还造成了严重的环境污染。

按照所运货物的种类或物质特性的差异，粗分为3大类型，即车载压力容器气罐车、车载常压容器液罐车车载固体厢式车。这些车型的共同特征是具备较高的密封特性或通风特性，具备导静电拖地特性，具备灭火等安全防护装置。根据我国运输车辆发展现状、国家或行业相关标准以及近年来相关统计分类方法。3类车型还可以进一步细分①车载压力容器气罐车，按照天然气在运输时的物理状态分为运输“压缩天然气”的CNG钢瓶高压罐式车和运输“液态天然气”的LNG低温罐式车。②车载常压容器液罐车，按照所运液体介质常温特性的差异，并根据GB／T17350－2009之规定，可细分为加油车、运油车、运油半挂车、化工液体运输车、化工液体运输半挂车2、具备遮阳板或保温层或加热等装置的其他罐式运输（半挂）车，以及《道路危险货物运输管理规定》中规定的运输“爆裂品、强腐蚀性危险货物时罐体容积可大于20m3”的罐式集装箱设备和运输“剧毒化学品时罐体容积可大于10 m3”的罐式集装箱设备。③车载固体密封式厢式车，又分为爆破器材运输车、炸物混装运输车，以及运输具有放射性属性的医疗垃圾运输车等车型。这一分类方法得到普遍应用。道路货物运输易于组织直达运输。

在中、短途运输中，运送速度较快：在中、短途运输中，由于公路运输可以实现“门到门”直达运输，中途不需要倒运、转乘就可以直接将客货运达目的地，因此，与其它运输方式相比，其客、货在途时间较短，运送速度较快。 4、原始投资少，资金周转快：公路运输与铁、水、航运输方式相比，所需固定设施简单，车辆购置费用一般也比较低，因此，投资兴办容易，投资回收期短。据有关资料表明，在正常经营情况下，公路运输的投资每年可周转1～3次，实行封闭式运输，保证环境卫生和货物运输安全。广州道路货物运输政策

道路货物运输能通过集结车辆承担批量较大的货运任务。重庆货车道路货物运输分类

公路运费费率分为整车物流（VL, Vehicle logistics）和零担运输（less-than-carload freight）两种，后者一般比前者高30-50%，适用零担费率。凡一公斤重的货物，体积超过四立方分米的为轻泡货物（或尺码货物Measurement Cargo）。整车轻泡货物的运费按装载车辆核定吨位计算；零担轻泡货物，按其长、宽、高计算体积、每四立方分米折合一公斤，以公斤为计费单位。此外，尚有包车费率（Lump Sum Rate），即按车辆使用时间（小时或天）计算。在运输日用工业品时，拼装货物是常用的方法，应注意如下事项：①液体(瓶装居多)与固体货物不宜拼装，以防包装破损或液体渗出而污染其他货物；②拼装货物应下重上轻，耐压的在下；③禁止将食品与污染、有毒物品等货物拼装。重庆货车道路货物运输分类

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