一般情况下，对于自动车库的设计要特别注意考虑，应该根据地形特点，匹配仓储式机械停车库的较大存容量（即存放车辆的较大数）。对于用户来说，车入口越多、付出的成本就越高，存取车的效率就越高。因此建筑师在设计全自动立体车库时，应根据情况，尽可能多的规划一些出入口。同时，应避免超过两个以上的纵列式设计，从而影响存取车效率。如何让用户对全自动机械车库有一个良好的使用体验，在规划设计阶段的交通规划及设计方案就会显得尤为重要。可省去购置土地的大量费用，有利于合理规划和优化设计。地下自动化车库生产

自动车库中的现场控制器可以通过网络设备如网卡和集线器连接到控制中心的局域网。远程管理可以通过MODEN来实现，以监控现场操作。当现场出现故障时，控制中心可以解决问题，方便管理人员和安保人员在不同地点工作。 在车库出入口非接触式读写器，感应线圈和屏障，用户在车库入口处卡，系统自动判断卡是否有效，如果有效屏障会自动打开。通过感应线圈后，自动屏障自动关闭；如果无效，屏障不会打开并发出声光报警。 监控安全系统是指监控中心控制室车库的运行状态。它具有运动检测，车牌识别，网络连接，各种报警系统等功能，实现联动等功能，实现无人值守操作。循环式链条式停车设备供应商两种类型的自动车库重要的内容是车辆的交换技术,不同的是汽车到达停车位所采用方式不同。

垂直升降类停车设备一般设置在室外，但也可与主体建筑物建在一起。可建成高层单一式的停车库（或称电梯式停车库）。出于其结构特点，有些省市的土地管理部门把其列为长时间性建筑。其主体结构可采用金属结构或混凝土结构。占地面积小（≤50米），层数多（20～25层），容车率高（40～50辆），因此在各类车库中其空间利用率较高（平均每辆车占地只1～1.2米）。适合于老城改造和繁华的城市中心地段。使用环境条件：环境温度-5℃～+40℃。空气相对湿度为较湿月的月平均相对湿度不大于95%。海拔2000米以下，相应的大气压力为86～110kPa。使用环境无危险介质，不含有腐蚀金属、破坏绝缘的介质和导电的介质。井道顶部及底部宜留所规定的较小空间尺寸。

“停车难”是各大城市经济快速发展过程中面临的共同问题，该问题起因，主要还是由于机动车辆的飞速增长造成停车泊位的缺口不断增大导致的。为了解决停车位不足，自动车库就成了目前较经济实惠的方案之一。机械式自动车库设备以其平均单车占地面积小的独特特性，极大的节省了用地面积；与地下车库相比可更加有效地保证人身和车辆的安全，人在车库内或车不准停位置，由电子控制的整个设备便不会运转。应该说，自动车库从管理上可以做到彻底的人车分流。自动车库按性质可以分为九种类型。

自动车库在一定距离内无需手动操作即可摇控完成车库的开启、关闭等多种功能。全自动移动车库相比半自动和手动车库，更加人性化，更加方便，不过因其自动化程度较高，其故障率要比手动的要高一些。伸缩式移动车库按材料分有两种：一种是骨架是钢的，表面是布的，大多是篷布的，一般使用寿命为3个月。另一种整体都是全钢的，有的表面是用铁皮，外面喷塑；也有的使用单层或双层的镀锌彩钢板，使用寿命要远比布的使用寿命长，价位也要高一些，不过推荐使用全钢的车库。一般布的车库使用直流电选用电瓶，因为其重量较轻，不过要想使用寿命长电瓶选择很重要，就像现在的电动车一样，质量好的大概要2年更换，质量差的顶多一年。同时电瓶重量也是考虑的一个方面，因为充电时需要搬到家里，大电瓶不需天天充电，但是重量很重，非常不方便；小电瓶，储存电量小，平均需要一到两天就要充电一次。自动车库可以准确区分自己的车辆,异国情调的车辆和特种车辆。上海平面移动式链条式停车设备

停车时要养成良好的停车习惯，在自动车库中停车，下车后尽量将后视镜折叠。地下自动化车库生产

升降横移类停车设备采用以载车板升降或横移存取车辆，一般为准无人方式，即人离开设备后移动汽车的方式。升降横移类停车设备可建在露天，也可建在大楼的地下。升降横移类停车设备有着维护简便，价格较低等优势。按车位布置形式分：全地上布置：有二层、三层、四层、五层，一般不超过五层，但也七层以上的，有的还做到了18层，但相对于低层提升速度要提高以保证客户使用要求。半地下布置：这种布置形式比全地上布置能多建车位，空间利用率高，但土建投资大。重列式布置：（对于只能设置一个车道，或设置两个车道太浪费，但有能停放两排或两排以上车辆长度的停车位时，可用这种方式布置）这种布置可充分利用平面减少车道占地，但进出车较麻烦一些。地下自动化车库生产