立体车库链板型式（俗称履带式），即能车固定于车架的横送链板机构和固定于台车上的横送链板机构及与升降系统相配套来实现车库的存取。所谓台车搬运型式。即通搬运台车通过巷道导轨，和自身所携带横走马达和纵送系统进行车辆的存取。本产品采用垂直方向做循环运动来存取车辆的机械式停车设备。按停车位数量分为大型和小型车库两种。大型：（12~40个车位）一般是封闭式的，封闭式外墙有混凝土结构的，也有钢结构的。又可细分为单独式和内置式两种。单独式是专门单独建设的停车库，内置式则是依附于某一建筑物，建在主体建筑物内部的。小型：（10个车位以下），一般都是敞开式的。客户需要的其他功能：立体车库的智能称重装置有两部分组成即是软件和硬件两部分组成。物业立体车库

中国立体车库市场现状与发展前景如何？中国立体车库市场现状与发展前景是，从国家政策层面来讲，立体车库行业的春天真正到来了，行业保持稳步上涨的态势，对于停车设施建设的大环境从国家政策层面发生了巨大变化，停车难作为一个重要的民生和社会问题，引起了各级市政和社会各界的普遍关注，之前是停车行业自下而上在推动这个行业，现是自上而下的推动行业的发展，行业呈良好发展势头。立体停车库的智能管理系统带来的优势有哪些？随着经济的快速发展，家用汽车购买量以极快的速度增长。品质优良的立体停车库不只是可以解决大型商业中心、事业单位等机构的停车难问题，并且其中小型的家用立体停车库还可以满足用户的更多需求。并且立体停车库还具有高科技方便智能化的管理，能够为生活带来更多的方便和快捷。汽车立体车库设计立体停车制动用来使车辆放慢速度或者停车。

立体车库不适合车头向内停？立体车库停车入位比地面车位更麻烦，不建议车头向内停。因为车辆在转弯时会有内轮差（车辆转弯时内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差），车头进入车位后，车尾却进不了。而且不少立体车库也是不允许这样停车的，就算你把车停进去了，管理员也会过来叫你重停，因此不建议大家这样停车。立体车库运用越来越普遍，做为一个物业公司经理及车库管理人员如何才能确保立体车库安全、顺利的运行，建议做好以下几方面工作。获取规划图纸。套完整的规划图纸包括建筑结构图、电气分布图和管线分布图，了解这些图纸的内容可以在出现下列情况时派上用场，包括：维修、改造、安装新设备、扩建，甚至出现安全事故时。如果手头没有完整的图纸，可以找到当时的建筑设计或工程技术人员，从他们那里获取；从他们那里拷贝一套车库工程图纸需要一点成本，但是当遇到上述情况时，这个花费还是值得的。

立体车库中连接制动架、锁紧钩、松线机构的连杆发生弯曲或者彻底卡住。处理方法：我们逐一检查各个连接制动架、锁紧钩、松线机构的连杆，确认具体的弯曲和磨损程度，然后校正各个连杆的弯曲处或者将磨损的连杆更换成全新的连杆。制动架拉力弹簧因设备长期使用而导致了变形，从而使拉力减小，制动定位块卡不进制动定位凸轮的定位槽中。处理方法：我们只要更换立体车库中全新的拉力弹簧即可。值得注意的是，更换后的拉力弹簧要保持始终状态。立体车库中启动架的螺栓伸出过长，使制动架卡不进制动定位凸轮的定位槽中。处理方法：我们可以通过调节启动架上的螺栓伸长量来处理。一般在立体车库时，调节螺栓距离启动顶杆0.5mm到1mm为宜。体车库车区内应采用单向行车，车行道必须有足够的宽度和保证车辆能安全通车的转弯半径。

在这个科技时代不断创新的世界，智能识别机器人等技术正在不断应用于停车设备行业。立体车库的停车空间出现在大众的视野中，受到许多车主的青睐，也给停车设备行业带来了巨大的商机和广阔的机遇。立体车库指的是有效利用有限的停车空间来实现停更多的车辆。那立体车库为什么越来越受人们青睐，小编跟大家说说：目前，随着汽车数量的增加和国土资源的节约，以往的停车方式已经很难满足现状。立体停车位可以通过计算机设备实现存取过程的全自动化，可以更好地保证车辆的停放。此外，立体停车位可以有效地节约土地面积，并具有灵活的转换能力，给业主带来极大的便利。因此，在车主中它在中国很受认可和欢迎。可见，立体停车位的防护措施比较先进。立体车库水平循环类机械式停车设备：采用一个水平循环运动的车位系统来存取停放车辆的机械式停车设备。智能化立体车库制作企业

因此，立体车库很符合当今社会可持续发展的理念和观点。物业立体车库

立体车库实现的是智能化，车辆你只需停到载车板上，剩下的动作，立体车库自行完成。为了保证车库的安全运行，立体车库设有自动报警装置，当车库发生意外状况时，立体车库会自行启动报警装置。车辆的进出，无需人力开关门，立体车库设有感应装置，当车辆来到门口的一定范围内时，立体车库门会自动打开。这个原理究竟是怎么实现的呢？我们看看原理说明：立体车库的自动开关门是通过光电传感器来接受信号，并控制继电器，接着通过继电器来控制电动机正反转，从而达到自动控制开关门的目的。物业立体车库