立体车库停车技巧：不建议车头朝内驶入，有内轮差难度很高看了上面这么多关于倒车入库的方法，可能有人会觉得麻烦，想能不能直接开进去?对此，我们也做了实际体验，总结就是不建议大家这么做。因为车辆在转弯时会有内轮差(车辆转弯时内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差)，车头进入车位后，车尾却进不了，还会有则裙刮蹭停车位底部铁板的风险。而且不少停车库也是不允许这样停车的，就算你把车停进去了，管理员也会过来叫你重停，因此我们强烈不建议大家这样停车。巷道堆垛式机械车库技术特点：自动化程度高，停车效率高，可实现多人同时存取车辆。机械车库厂商

机械式立体车库是停车设备的一种，属特种设备产品之一，具有存取方便，运行经济，维修方便，占地面积少等特点，是当前应对车辆较多而停车面积较少的一种解决方案。机械式立体车库占地面积少，建设费用低，无堵车现象。下层车位存车状态下，整条路堵车现象同自然车库；上层车位存、取车，路面不会出现堵车现象，因旋转后的车位直至落到地面单占2.3米的路面，不影响别的车辆通行。与二层升降横移式立体停车库相比，可节约20%左右的场地建设面积，建设成本较低。机械车库厂商机械车库使用时，车库管理人员必须经由专业人员培训并取得合格证后上岗操作。

机械式立体车库的设计要点：库容与库容利用率。立体车库可同时容纳的汽车总数称为立体车库的容量（简称库容N）。利用有限的占地面积停放更多的车辆即库容更大是立体车库更根本的设计目标。通常用车库的面积利用率（RS）及空间容积利用率（RV）来表示：RS=（N×L×W）/S总，RV=（N’×V）/V总其中，S总、V总分别为主体车库总面积和总容积，N’为车容。因为车库内总要留些辅助空间，所以RV＜1，RS＞1，RS越大说明立体车库土地利用率越高。车辆存取时间。车辆存取时间反映了车库的工作效率。对于具有单一提升装置的立体车库，如电梯提升式塔形立体车库来说，车辆存取时间t包括驶入时间tl、提升时间t2、存入车位时间t3、提升装置回位时间t4、提升装置到位时间t5、取车时间t6、提升装置下降时间t7及车辆驶出时间t8。以某车库为例，车辆存取各阶段时间合计为110s。对于不同的车位来说，车辆的存取时间是不一样的。

机械车库在合同期内，由厂家派出现场管理人员及维修工程师对运营商派出的维保技术人员进行专门的培训。机械式停车设备培训结束后，按照厂家提供的设备说明书、维护说明书及操作说明书单独进行操作、维护和保养，遇有技术难题，厂家可提供无偿的技术咨询和指导。对于机械式停车设备运行过程中由于更换、购置零配件等所发生的费用，厂家将不予承担。但是机械式停车设备运营商可以向厂家订购，用户付款后，由厂家发货给运营商。总而言之，在机械式停车设备运营商确定所需的售后服务模式之后，专业放心的机械式停车设备厂家会与运营商协商并签订售后服务合同，双方的权利、义务、责任的界定应在合同中予以明确。全自动的机械式立体车库，其存取人全部由机器人完成，电脑全程监控，使用非常方便、快捷、舒适。

机械车库收费方式为：对期卡车：定期交费，在规定的有效期内，无限次出入；对临时卡：采用自动计费、管理员人工收费的方式（记时收费）。对特殊车辆或停车时间不超过一定时间（如30分钟）实行无偿停车。车库车位引导功能，当车主入场存车时系统将通过电子显示屏指引车库车位的路线，当车主取车时忘记车所停放的车库位置或号码时可以在任一控制机或车库读卡器上读卡，系统将语音提示车主车库号码及位置。车位信息查询功能，在我们的系统软件中，可以实时显示出车库内的全部车位的停车状况，以及车辆信息，也可以查询某一车主在某一时间段内的停车取车记录并可生成报表。机械式立体车库要比自走式停车场的空间利用率高很多。自动机械车库供应商

机械车库设备分为上、中、下三层，其中地上两层，地下一层，为负一正布局。机械车库厂商

机械式停车库是“不得不”的选择，不是靠改变人们的习惯就能提高优先度的。在这样的先天特点下，如何让机械式车库发挥极大的作用，是设计者和经营者需要思考的重点。好用意味着，不论什么水平的司机，都能很简单轻松的使用它，像电梯一样；否则就只能配备专门的引导操作员，这种人工成本会是一笔长期的开支。要减少等待时间，司机眼中的等待时间和车库商们的概念完全不同。车库商们在产品样本和宣传中提到的等待时间，都是理论上的设备运行时间，完全没有考虑多个车主同时取车时的排队等候时间。机械车库厂商