工作原理：该立体车库的顶层载车板可上下升降；地面层载车板做横移，地面层留有一个空位，可以通过横移载车板变换空位，使空位正上方的载车板下降到地面层。地面层载车板上的汽车可直接出车，完成存取过程。产品特点：对有限的停车空间，可倍数停放车辆，可节省大量空间，可根据用户要求合理布置列数。PLC可编程工程控制器控制，操作简单，存取方便。按钮、触摸屏、IC卡可任选。升降驱动系统为链条四点吊挂式，运行平稳可靠，保证车辆升降安全，噪音低，存取车方便。防坠落、光电安全检测人车误入运行自动停止、车辆超长报警、欠压缺相、过流、断电自锁、紧急停车等大范围安全防护，确保车库的安全性。立体车库售后服务主要承担两方面的任务，一是定期维护保养；二是应急故障处理。旋转式立体车库供应公司

立体车库实现的是智能化，车辆你只需停到载车板上，剩下的动作，立体车库自行完成。为了保证车库的安全运行，立体车库设有自动报警装置，当车库发生意外状况时，立体车库会自行启动报警装置。车辆的进出，无需人力开关门，立体车库设有感应装置，当车辆来到门口的一定范围内时，立体车库门会自动打开。这个原理究竟是怎么实现的呢？我们看看原理说明：立体车库的自动开关门是通过光电传感器来接受信号，并控制继电器，接着通过继电器来控制电动机正反转，从而达到自动控制开关门的目的。塔库立体车库生产多层立体车库的选址与停车场的基本相同，唯其地质条件和基础工程必须符合多层建筑的设计要求。

关于从后备厢取物的问题，如果你有同行人员，是在停车入库前先把东西从后备厢拿出来，要是之前没有这么做或者就你一个人的话，在开启后备厢盖时，务必用手拉一下，以免它一下起来撞到车库上方的护板或者是限位杆等，电动后备厢盖的车型，则需根据实际情况，通过按键进行控制。不建议车头朝内驶入，有内轮差难度很高看了上面这么多关于倒车入库的方法，可能有人会觉得麻烦，想能不能直接开进去?对此，我们也做了实际体验，总结就是不建议大家这么做。因为车辆在转弯时会有内轮差(车辆转弯时内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差)，车头进入车位后，车尾却进不了，还会有则裙刮蹭停车位底部铁板的风险。

立体车库光电检测，控制车辆规格及停放位置，使车辆有序停放。设有急停按钮，非常情况下急停，避免发生意外事故。装上常闭式电磁制动器，断电时可自动急停，确保车辆更安全。钢材采用国内有名品牌产品，涂装精良。电控元件采用国际产品，使产品具有高度安全及长久耐用的优异品质。可根据用户要求设计全包装式、半包装式、简易包装式及无包装式等包装形式。升降横移类机械式停车设备对场地的适应性较强，可根据不同的地形和空间进行任意组合、排列，规模可大可小，应用十分普遍。目前比较常见的立体车库主要有两种，分别为升降式立体车库与楼宇式立体车库。

控制好油门，通过限位带，完全进入车位停稳停车的一步，就是要让后轮压过限位带，由于限位带一般都有一点坡度，此时就需要驾驶者稍微加点油门才行，但千万得注意油门力度的控制，可以试探性的慢慢加油，千万不要直接一脚大油门，不然你的车尾很容易受伤。下车时请收折后视镜，开后备箱需注意与顶部的距离当车辆停妥之后，下车时先把后视镜折叠起来，这样做的主要目的是方便你自己和停你旁边的车辆驾驶员上下车，此外在开门时也要注意车门与周边障碍物的距离。立体车库的使用效果并不是单一化的，它可以根据汽车的型号，数量进行转换，为有限的地区提供无限的价值。地下 立体车库厂家

立体车库内人行通道宽度应不小于500mm，高度应不小于1800mm。旋转式立体车库供应公司

立体车库人不入库的停车方式，还可让多种意外的风险指数降为零。停车问题是城市发展中出现的静态交通问题。静态交通是相对于动态交通而存在的一种交通形态，二者相互关联，相互影响。对城市中的车辆来说，行驶时为动态，停放时为静态。停车设施是城市静态交通的主要内容。随着城市中各种车辆的增多，对停车设施的需求量也在不断的增加，如果两者之间失去平衡，停车设施难以满足车辆增长对停车空间的需求，就会出现车是停车难的问题。这时立体车库就出现了，能够很好的解决在城市中的停车难的问题。旋转式立体车库供应公司