立体车库上升终点极限开关当升降车台上升时，如果上限定位开关失灵时，于上升定位开关上设置的终点极限开关起作用，以确保车台在上升时免发生过行程之危险。防人、车误闯入光电检测装置当立体停车设备运行中，有车辆或人员于前方侵入设备区时，设备之声光报警开启，并令所有机械动作停止，并确保进出中的人车安全。汽车超长限制装置设置超长光电检测装置。当进入设备的车辆超过适停车辆尺寸时，设备自动锁闭并报警提示。欠逆相保护装置控制回路对于动力电源之欠相、逆相时，能自动检测，并禁止马达运转，以确保整体设备之安全。在停入立体车库之前，先要判断车位的大小，是不是适合自己的爱车。六层升降横移立体车库供应商

立体车库适用场合：居民区地下、地上停车场；商业中心、办公楼；车站、医院等。主要组成部分：主要有钢结构、载车板、传动系统、控制系统、安全防护措施等五大部分组成。垂直循环类立体车库主要型式有：POP型式、链板型式、台车搬运型式三种。因而普遍适应于机场、车站、繁华商业区、体育场、写字楼等城市的不同区域，是机械停车库中较为理想的型式之一。所谓POP型式，即载车板通过装在巷道上大范围POP和装在每个车架上的单方向POP搬运机构，进行车板的纵走输送和横移输送，和通过升降系统，来完成车辆的入库或出库。二层立体车库制造商选择智能立体车库停车解决方案，只有适合自己的才是好的。

立体车库中连接制动架、锁紧钩、松线机构的连杆发生弯曲或者彻底卡住。处理方法：我们逐一检查各个连接制动架、锁紧钩、松线机构的连杆，确认具体的弯曲和磨损程度，然后校正各个连杆的弯曲处或者将磨损的连杆更换成全新的连杆。制动架拉力弹簧因设备长期使用而导致了变形，从而使拉力减小，制动定位块卡不进制动定位凸轮的定位槽中。处理方法：我们只要更换立体车库中全新的拉力弹簧即可。值得注意的是，更换后的拉力弹簧要保持始终状态。立体车库中启动架的螺栓伸出过长，使制动架卡不进制动定位凸轮的定位槽中。处理方法：我们可以通过调节启动架上的螺栓伸长量来处理。一般在立体车库时，调节螺栓距离启动顶杆0.5mm到1mm为宜。

在倒车时也要注意车头与前方障碍物的距离，以防光顾着后面，而前保险杠却发生了碰撞。不要急于一次倒入，有需要可以多挪几次对于技术好的司机来说，在确定了车身周边的距离后，把车一把倒入车位没问题，但如果你不是很有把握的话，千万别心急，宁可前后多挪几次，把车完全对准车位后，再直着倒进去也可以。注意车尾，充分利用车内各种辅助设备当车辆倒入车位后，驾驶者应该多注意车尾的情况，这时大家可以根据自己的习惯充分利用车内的倒车雷达、倒车影像等功能，帮助自己判断。为了减少车辆转弯次数，并使通视距离保持在50～80m范围内，车行道应尽力维持直线形。

另一种模块化智能型立体车库也开始趋于成熟，不只是实现了全模块化设计，采用了智能控制技术，更是充分利用了太阳能技术、能量蓄积(节能)技术。模块化智能型立体车库不再是一个整体建筑，它由单独的模块组合而成，如停车位、升降装置、智能载车器等分散的零部件，修建时只要像搭积木一样把各个零部件组装起来，就成了一个标准的立体车库，具有节省时间、成本低等优点。随着立体车库的增多，立体车库的操作安全成为社会普遍关注的话题。立体车库操作安全是提高用户使用体验和产品美誉度的前提条件。人们对立体车库操作安全的重视程度逐步提高，需要立体车库经营者、车库用户和厂商共同携手打造一个立体车库的安全环境。立体车库厂家是否有产品责任险，这是非常重要的。二层立体车库制造商

停立体车库车区内应采用单向行车，车行道必须有足够的宽度和保证车辆能安全通车的转弯半径。六层升降横移立体车库供应商

关于从后备厢取物的问题，如果你有同行人员，是在停车入库前先把东西从后备厢拿出来，要是之前没有这么做或者就你一个人的话，在开启后备厢盖时，务必用手拉一下，以免它一下起来撞到车库上方的护板或者是限位杆等，电动后备厢盖的车型，则需根据实际情况，通过按键进行控制。不建议车头朝内驶入，有内轮差难度很高看了上面这么多关于倒车入库的方法，可能有人会觉得麻烦，想能不能直接开进去?对此，我们也做了实际体验，总结就是不建议大家这么做。因为车辆在转弯时会有内轮差(车辆转弯时内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差)，车头进入车位后，车尾却进不了，还会有则裙刮蹭停车位底部铁板的风险。六层升降横移立体车库供应商