车库的制作工艺及结构：车库的制作工艺一般没有问题，关键是在其结构上，结构越简单，密封性越好，部件好更换，寿命也就越长。车库的售后：现在车库的质保期大概都差不多，所以选车库要考虑到质保期过后，车库坏了，好不好修理，修理的费用高不高。推荐选择使用寿命长，结构较简单，部件好更换的移动车库。车库的使用：考虑一下在使用过程中会不会有什么不好解决的问题。例如：天冷的时候，车库会不会因结冰而损坏；雨多的时候，会不会漏雨很严重；风大的时候，会不会将车库掀翻；下冰雹的时候，会不会将车库顶砸破；还有能不能阻止别人搞破坏，或者说不易让人破坏等等。自动车库的使用：考虑一下在使用过程中会不会有什么不好解决的问题。单层链条式停车设备供货企业

垂直循环式采用垂直方向做循环运动来存取车辆的机械式停车设备。省地，建起大型垂直循环类机械停车库，可容纳34辆轿车，可省去购置土地的大量费用。在停车设备的市场份额约占3-5%。使用PLC自动调车，调车时间短，取车快速，可单一或附设在建筑物内，还可多台组合。 由于设备结构复杂，并且没有完善的闭锁和监测系统和采用足够的安全措施和消防系统，所以相对比较故障率高。较远车位一般一次取车需2分钟，高峰取车时间依次取车时间过长，依次取车第20辆约需30分钟以上，实用性较差。两层链条式停车设备供货公司垂直升降式自动车库占地少，容车量大，高层设计较高能够达到平均一辆车只占一平方米的空间。

自动车库的使用环境条件：环境温度为一5°C~+40°C。相对湿度为较湿月的月平均相对湿度应小于95%。海拔不超过2000米相应的大气压力为86kPa ~ 11OkPa。使用环境中应无危险、腐蚀、破坏电绝缘和导电的介质，并应避免强磁场的干扰。电源为380V、 50小时z的三相四线制交流电掘，在高峰电流时，从电网变压器至设备总进电端的电压损失不大于-10%，电压正向波动量不大于+5%。使用环境条件超过上述范围时应与制造厂另行商定。设备设计应符合GB 17907及本标准5.6的规定。钢结构件和连接的构造及设计应符合GBff 3811的规定。钢框架设计应符合GB 50017的规定。对钢筋混凝土车位结构的设计应符合GBJ 10的相关规定。设备装在建筑物内部或相接于建筑物时，应向土建方提交设备的静载、动载资料。

平面移动式是在同一层上用搬运或起重机平面移动车辆或泊车板平面横移存取车辆，亦可搬运机和升降机配合实现多层平面移动存取车辆的机械式停车设备。一般设置在地上或半地下，准无人方式，地平面层为自走式，不只降低建立立体车库投资费用，而且地平面层可停放大尺寸车辆。在停车设备的市场份额约占2-3%。采取多重保险措施，安全性能良好；通过计算机和触屏界面进行综合管理，可多方面监视设备的运行状况，并且操作简单。但是由于设备结构复杂，所以相对故障率较高。车位占满地下空间，采用封闭式结构，通过机械作上下左右自由移动，再由升降机的提升进出库。

自动车库还具备报警联动功能，可挂接各类报警主机，如启动继电器发出声光报警，通知安保人员自动放下拦截车辆通行的障碍。 数字视频录制功能：可以连续录制t中发生的事件他可以同时播放多个图像。您可以选择任何图像来执行整体放大和放大。录制，回放和备份可以同步各种信息。对于自动车库，应加大资金投入，设立专项资金，大力支持立体停车行业，鼓励金融机构为符合条件的项目提供融资服务。通过运作，一方面对民间资本起到示范作用，另一方面又带动整个工业的发展，形成集聚效应。三维立体停车设备产业需要社会各界亟待关注的推动三维立体停车设备产业发展更加迅速。绿色环保车库利用车库外形的空隙空间进行绿化，使车库变成一个立体的绿化体，有利于美化城市和环境。自动链条式停车设备生产厂

自动车库中启动架的螺栓伸出过长，使制动架卡不进制动定位凸轮的定位槽中。单层链条式停车设备供货企业

多层循环式是采用通过使载车板作上下循环运动而实现车辆多层存放的机械式停车设备。无需坡道，节省占地，自动存取，建于地形细长且地面只允许设置一个出入口的场所。在停车设备的市场份额约占1-2%。可设置于地上或地下，或一半地下、一半地上，充分利用有效空间。此设备的出入口可以设在底部、中部或上部。全封闭式管理，安全可靠，保障人、车安全。水平循环式是采用一个水平循环运动的车位系统来存取停放车辆的机械式停车设备。可以省去进出车道，提建于狭长地形的地方，降低拉通风装置的费用，若多层重叠可为大型停车场。一般用于大厦地下设置，是较节省空间的一种设计，车位占满地下空间，采用封闭式结构，通过机械作上下左右自由移动，再由升降机的提升进出库，无需另设走道，地下空间提车利用率可达85%。汽车升降机是专门用作不同层面的汽车搬运的升降机。它只是起搬运而无直接存取车辆的作用。单层链条式停车设备供货企业